AT113919B - Schalt- und Anlaßvorrichtung für elektrische Antriebe mit reibungsschlüssiger Kraftübertragung. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Schalt-uud Anlassvorrichttmg   für elektrische Antriebe mit   reibungsschlüssiger   Kraft. übertragung. 



   Die Erfindung betrifft eine   Schalt-und Anlassvorrichtung für elektrische   Antriebe mit reibung- schlüssige Kraftübertragung und hat den Zweck, die Bedienung des steuerbaren reibungsschlüssigen
Antriebes genauer und handlicher zu machen als z. B. bei den bekannten Motoren mit Spannrollentrieb oder steuerbarer Reibungskupplung, bei denen der Motorschalter und die   Betätigungsvorrichtung   für die reibungsschlüssige Kraftübertragung mechanisch so voneinander abhängig gemacht sind, dass der
Motor zwangläufig zuerst angelassen und dann erst belastet wird.

   Erfindungsgemäss sind die elektrische
Schalteinrichtung des Motors und die   Betätigungsvorrichtung   der reibungsschlüssigen Übertragung derart mit einem gemeinsamen Steuerhebel verbunden, dass die elektrische Einrichtung auf einem vorzugs- weise kleinen Teil des   Steuerweges   mit kleiner Übersetzung, die reibungsschlüssige mechanische Ein- richtung auf einem folgenden grösseren Teil des   Steuerweges   mit grösserer Übersetzung bedient wird. 



   Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar, bei dem ein Kurzschlussläufer- motor mit Sterndreieckanlasser einen mittels Spannrolle   ein-und ausrückbaren   Riementrieb antreibt. a ist der   Motor, b   der   Sterndreieckschalter,   c die auf der Motorwelle sitzende Riemenscheibe, über die der Riemen d läuft, e eine um die Motorwelle schwenkbare Spannrolle, an deren Hebel f das Spann- gewicht g sitzt,   lu   der Handsteuerhebel, der einerseits durch einen Zapfen i mit der Gabel j des Schalter- hebels, anderseits durch eine Rolle   l mit einem Kurvenstück k am Spannrollenhebel fmechanisch zusammen-   hängt.

   Bei Umlegen des Hebels h, wird zunächst der Sterndreieeksehalter auf dem Schaltweg   A   aus der Nullstellung über die Sternstellung in die Dreieekstellung geführt ; während dieses Steuerweges bleibt der Hebel f in Ruhe, da das   Kurvenstück k   am Anfange nach einem mit der Steuerhebelachse   m   konzentrischen Kreisbogen gekrümmt ist, also von der Rolle   l   weder auf-noch abwärts bewegt wird. Nach
Zurücklegen des Steuerweges A läuft die Rolle   l   auf dem zurückgekrümmten Teil des   Kurvenstücke   k und der Hebel y sinkt unter dem Zug des Spanngewichtes g herab, wodurch die Spannrolle e den Riemen d anzieht.

   Infolge der grossen Übersetzung bei dieser Bewegung längs des   Steuerweges   B kann das Andrücken der Spannrolle e mit feinem Gefühl erfolgen. 



   Die reibungsschlüssige Übertragung kann auch die Form einer steuerbaren Reibungskupplung od. dgl. haben. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1.   Schalt-und Anlassvorrichtung für elektrische Antriebe mit reibungssehlüssiger Kraftübertragung,   bei welcher die elektrische Schalteinrichtung des Motors und die Betätigungsvorrichtung der reibungs- schlüssigen Übertragung mechanisch so voneinander abhängig gemacht sind, dass der Motor zwangläufig zuerst angelassen und dann erst belastet wird, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden genannten
Betätigungsorgane (z.

   B.   Anlassschalter   (b) und   Spannrollenhebel   (f)) derart mit einem gemeinsamen
Steuerhebel (h) verbunden sind, dass die elektrische Einrichtung auf einem Teil (A) des   Steuerweges   mit kleiner Übersetzung, die   reibungsschlüssige   mechanische Einrichtung auf einem folgenden Teil (B) 
 EMI1.1 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. <Desc/Clms Page number 2> 3. Ausführungsform nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kurvenführung (k) EMI2.1 EMI2.2