AT122920B - Aluminothermisch geschweißte Schienenstoßverbindung. - Google Patents

Description

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  Aluminothermisch   geschweisste     Schienenstossverbindung.   



   Bei der aluminothermischen   Verschweissung   von Eisenbahnschienen ist es bekannt, den Schweisswulst überbrückende,   durchgekröpfte   Laschen anzuordnen, die im Falle eines Bruches der   Schweiss-   stelle als Notverband dienen. Hiebei muss infolge der wechselnden Stärke und Oberfläche des Schweisswulstes die Kröpfung der Laschen reichlich bemessen werden, da sonst eine nachträgliche Bearbeitung des   Sehweisswulstes   oder der   Lasehen   notwendig sein würde. 



   Die Erfindung besteht nun darin, dass die an der Stossstelle für den   Schweisswulst   benötigte Gussform teilweise von der Lasehe gebildet und die Lasche in Breite des   Schweisswulstes   in die Schweissung mit einbezogen ist, so dass hiedurch eine wesentliche Verstärkung der Stossverbindung an der Stossstelle erzielt wird. 



   Zu diesem Zwecke können die Laschen an der Stossstelle der Oberfläche des Schweisswulstes entsprechend   durchgekröpft   werden, so dass sie bei der nachfolgenden   Verschweissung   mit ihrem gekröpften Teil in die   Schweissung   mit einbezogen sind, oder es wird unter Verwendung von Regellaschen der zwischen diesen und dem Schienensteg befindliche Raum bis auf ein der Breite des Schweisswulstes entsprechendes Mass beiderseits der Stossstelle vorgängig durch Formsand od. dgl. ausgefüllt und auf diese Weise eine geschlossene Form für den Einguss des   aluminogenetisehen   Eisens geschaffen. 



   Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 und 2 eine Ausführungsform, bei welcher gemäss der Erfindung 
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 einbezogen sind. 



   In Fig. 1 und 2 bezeichnen a die Schienen, b die Lasche, c deren Kröpfung und d den Schweisswulst, während in Fig. 3 und 4   a   die Schienen, b die Regellaschen,   c den Sehweisswulst   und d den durch Formsand ausgefüllten Raum zwischen Lasche und   Schienensteg   bezeichnen. 



   Die angekreuzte Linie deutet in beiden Fällen die Verschweissung des Wulstes mit der Lasche an. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Aluminothermisch geschweisste Schienenstossverbindung mit als Notverband dienenden Laschen, dadurch gekennzeichnet, dass die an der Stossstelle für den Schweisswulst benötigte Gussform teilweise von der Lasche gebildet und die Lasche in Breite des   Schweisswulstes   in die Schweissung mit einbezogen ist. 

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Claims (1)

1. 2. Aluminothermisch geschweisste Sehienenstossverbindung mit als Notverband dienenden Laschen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass unter Verwendung gekröpfter Laschen diese mit ihrem gekröpften Teil in die Schweissung mit einbezogen sind.

   3. Aluminothermisch geschweisste Sehienenstossverbindung mit als Notverband dienenden Laschen nach Anspruch 1, dadurch'gekennzeichnet, dass unter Verwendung von Regellaschen der zwischen Lasche und Schienensteg befindliche Zwischenraum zwecks Schaffung einer für den Einguss des aluminogenetisehen Eisens geschlossenen Form bis auf ein der Breite des Sehweisswulstes entsprechendes Mass beiderseits der Stossstelle durch Formsand od. dgl. ausgefüllt und die Lasche in Breite des Schweisswulstes in die Schweissung mit einbezogen ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.