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Seitenstiitze für Motorräder.
Vorliegende Erfindung betrifft eine Seitenstütze für Motorräer. die am freien Ende des Fussrasters schwenkbar angebracht ist.
Die bekannten derartigen Seitenstützen haben den Nachteil. dass sie im hochgeklappten Zustand über der Fussrast zu liegen kommen und für den Fuss des Fahrers keine sichere Auflage bilden.
Dieser Nachteil wird gemäss der Erfindung durch eine bügelartige Seitenstütze vollständig behoben, die derart angeordnet ist. dass im hochgeklappten Zustand des Bügels die Fussrast zwischen seinen Schaukeln zu liegen kommt, wobei die Fussrast zum Aufstellen des Fusses frei bleibt.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der schwenkbare Bügel über seinem Drehpunkt hinaus zu einem Hebelarm verlängert, der bei hochgeklappter Seitenstütze als ihr Tritthebel und im herabgeklappten Zustand derselben als ein ihre Schwenkbewegung begrenzender Anschlag dient.
Diese Ausbildung der Seitenstütze hat den Vorteil. dass der Fahrer mittels seines Fusses die Seitenstütze in ihre Stützlage schwenken kann, in der sie von dem als Tritthebel dienenden. an der Fussrast unten anschlagenden Bügelteil gehalten wird.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer beispielsweisen Ausführung-
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und in der Gebrauchslage. Fig. 3 stellt die Seitenstütze in Vorderansicht im hochgeklappten Zustand dar.
Am freien Ende der Achse 1 der Fussraste 10 ist ein Lagerschild 2 angebracht, das zu einer Hülse 3 ausgebildet ist. Die bügelartig ausgebildete Seitenstütze 7 ist mit einer die Hülse 3 durchsetzenden Querleiste 6 an dem Lagerschild,, ! schwenkbar gelagert. Das untere Ende der Seitenstütze 7 ist mit einer Schneide 8 versehen. um die Verankerung der Stütze im Boden zu sichern.
Durch die winkelige Abbiegung der Seitenstütze ruht ihr mit der Schueide 8 versehenes Ende im hochgeklappten Zustand auf der Fussrasterachse 1 derart auf, dass die beiden die Fussrast 10 umgebenden Bügelschenkel unter der Fussrasteroberkante zu liegen kommen, so dass der Fuss des Fahrers nur auf letzterer aufruhen kann. Der über die Querleiste 6 hinaus
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er bei hochgeklappter Seitenstütze als deren Tritthebel zum Herabklappen benützt werden kann.'
Im herabgeklappten Zustand der Seitenstütze bildet er einen Anschlag, der unten an der Fussraste anliegt und die Seitenstütze in einer bestimmten Lage zum Boden hält.
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möglich. sein Motorrad durch einen Tritt auf den Bügelteil 9 standfest oder umgekehrt wieder flott zu machen.
Während der Fahrt wird die Seitenstütze durch den auf der Fnssraste anf- ruhenden Fuss in ihrer Aussergebrauchstellung sicher festgehalten.
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Side supports for motorcycles.
The present invention relates to a side support for motorcycles. which is pivotably attached to the free end of the footrest.
The known side supports of this type have the disadvantage. that they come to rest over the footrest when folded up and do not provide a secure support for the driver's foot.
According to the invention, this disadvantage is completely eliminated by a bow-like side support which is arranged in this way. that when the bar is folded up, the footrest comes to rest between its swings, whereby the footrest remains free to set up the foot.
In a further embodiment of the invention, the pivotable bracket is extended beyond its pivot point to a lever arm which, when the side support is folded up, serves as its step lever and when it is folded down, it serves as a stop limiting its pivoting movement.
This formation of the side support has the advantage. that the driver can use his foot to swivel the side support into its support position in which it is used by the step lever. is held at the footrest below the bracket part.
In the drawing, the object of the invention is in an exemplary embodiment
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and in the position of use. Fig. 3 shows the side support in a front view in the folded up state.
At the free end of the axis 1 of the footrest 10, a bearing plate 2 is attached, which is designed as a sleeve 3. The bracket-like formed side support 7 is with a the sleeve 3 penetrating transverse strip 6 on the end shield ,,! pivoted. The lower end of the side support 7 is provided with a cutting edge 8. to secure the anchoring of the support in the ground.
Due to the angular bend of the side support, its end provided with the sheath 8 rests in the folded-up state on the footrest axis 1 in such a way that the two bracket legs surrounding the footrest 10 come to lie under the upper edge of the footrest, so that the driver's foot can only rest on the latter . The over the cross bar 6 also
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it can be used as the step lever for folding down when the side support is folded up. '
When the side support is folded down, it forms a stop that rests on the footrest at the bottom and holds the side support in a certain position relative to the ground.
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possible. to make his motorcycle stable by stepping on the bracket part 9 or vice versa.
While driving, the side support is securely held in its out-of-use position by the foot resting on the footrest.
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