AT128947B - Abnehmbare Radnabe. - Google Patents

Description

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  Abnehmbare Radnabe. 
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   Die Breite der Zone b zwischen dem Nabenzylinder a und dem getriebenen Rand c'braucht bloss zu genügen, um Platz für die Muttern oder sonstigen Befestigungsmittel zu bieten und der konisch vertiefte Teil g der Sitze ist so angeordnet, dass er an der   äusseren   Seite in die geneigte innere Wandung   c   der Flanschrinne übergeht, wie Fig. 2 zeigt. An der inneren Seite können die Vertiefungen mit einer entsprechend ausgerundeten Ecke od. dgl. wie bei   a1   in Fig. 2 gezeigt-an den Nabenzylinder stossen oder, falls der Flansch eine grössere Breite besitzt, vom Zylinder ganz frei sein. Die Kronen der Bossen oder Sitze e erstrecken sich in   gleichbleibender-Höhe über   der flachen ringförmigen Zone b des Flansches 
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1.

   Aus Metall gepresste abnehmbare Radnabe, dadurch   gekennzeichnet, dass'der   äussere Nabenzylinder (a) mit einem Flansch   (b)   mit erhöhtem Rand (c,   Åa)   und Sitzbossen (e) versehen ist, die sich vom Rand gegen den Zylinder erstrecken.

Claims (1)

1. 2. Radnabe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die aus einer flachen ringförmigen Zone des Flansches vorspringenden Sitze (e) unmittelbar aus dem den Flansch (b) umschliessenden Rand (e, d) entspringen und mit einer um eine Öffnung (f) für die Bolzen od. dgl. angeordneten konischen oder flach vertieften Sitzfläche (g) versehen sind, die in eine geneigte Seite (e) des Randes übergeht.

   3. Radnabe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch mit einer gepressten Rinne mit geneigten Seiten (e, d) versehen ist und mit gepressten, vom Nabenzylinder bis zur Rinne sich erstreckenden Sitzen (e) mit konischen oder nach aussen sich erweiternden Vertiefungen für die Befestigungsmittel, deren geneigte Seiten in die innere geneigte Seite (e) des Randes übergehen.

   4. Radnabe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Seitenwand (e) des erhaben ausgebildeten Randes (c, d) des Flansches (b) den Mantel eines Kegelstumpfes bildet, dessen Achse mit der Radachse zusammenfällt und dass dieser Flansch (b) auch Vertiefungen (g) für die Befestigungsmuttern aufweist, die Kegelstumpfmantelflächen darstellen, deren Achsen mit den Achsen der Befestigungsbolzen übereinstimmen und dass ferner die Kegelstumpfmantelfläche (e) des erhabenen Flanschrandes und die Kegelstumpfmantelflächen der Vertiefungen für die Muttern einander tangieren. EMI2.2