AT130007B - Kompressorlose, mit Brennstoffeinspritzung arbeitende Brennkraftmaschine mit Vorkammer. - Google Patents
Kompressorlose, mit Brennstoffeinspritzung arbeitende Brennkraftmaschine mit Vorkammer.Info
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Description
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Kompressorlose, mit Brennstoffeinspritzung arbeitende Brennkraftmaschine mit Vorkammer.
Bei Brennkraftmaschinen, die mit kompressorloser Brennstoffeinspritzung arbeiten und eine Vorkammer besitzen, wurde es bereits vorgeschlagen, den Brennstoff teilweise durch eine im Boden der Vorkammer angeordnete Öffnung hindurch auf eine Prallfläche am Kolbenboden zu spritzen. Durch diese Anordnung soll die Wirkung der Vorkammer unterstützt werden, indem jene Teile des Brennstoffes, die aus der Vorkammer austreten, durch das Auftreffen auf die Prallfläche des Kolbenbodens auf mechanische Weise im Kompressionsraum gut verteilt werden. Dadurch, dass in der Vorkammer nur ein Teil des eingespritzten Brennstoffes verbrennt, soll verhindert werden, dass die Verbrennung in der Vorkammer luftarm und unvollkommen wird.
Es hat sieh nun gezeigt, dass im Betrieb dieser Maschine Kolbenboden und Prallfläche am Kolben sehr heiss werden, so dass die verdampfende Wirkung der Prallfläche deren Ablenkfähigkeit herabsetzt und dass überdies Russ-und Koksbildung an der Prallfläche am Kolbenboden auftreten. Diese Mängel sollen durch die Erfindung vermieden werden. Erfindungsgemäss wird von der Kurbelseite her Flüssigkeit durch Düsen gegen den Kolbenboden gespritzt, um die Prallfläche kühl zu halten. Es wurde wohl bereits vorgeschlagen, bei einer Brennkraftmaschine im allgemeinen Flüssigkeit vom Kurbelgehäuse her gegen die Unterseite des Kolbenbodens zu spritzen, um diese zu kühlen. Der Kolbenboden dieser bekannten Maschine ist aber gleichmässig gewölbt und besitzt daher keine Prallfläche.
Gerade in der Kühlung der Prallfläche zum Zwecke einer günstigen mechanischen Verteilung des aus der Vorkammer austretenden Brennstoffes ist aber das Wesen der Erfindung gelegen.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Maschine nach der Erfindung dargestellt. Mit 1 ist der Zylinderkopf, mit 2 der Zylinder, mit 3 der Kolben und mit 4 die Kolbenstange bezeichnet. Im Kopf ist die Vorkammer 11 angeordnet, deren Bodenplatte 9 eine Öffnung 10 aufweist. Der Brennstoff wird mittels der Düse 5 im engen Strahl in die Vorkammer eingespritzt. Ein Teil des Brennstoffes gelangt durch die der Düse gegenüberliegende Öffnung 10 des Bodens der Vorkammer hindurch auf die Prallfläche 8 des Kolbenbodens 7 ; durch die senkrecht zur Düsenbohrung angeordnete Prallfläche wird der Brennstoff im Verbrennungsraum gut verteilt. Der Kurbelkasten 13 und sein Stutzen 14 sind mit Bohrungen 15 versehen, die an die Schmierölleitung anschliessen. Die Bohrungen münden in eine am Stutzen 14 angebrachte Düse 17.
Die Geschwindigkeit, mit der der Ölstrahl aus der Düse austritt, ist so bemessen, dass er im oberen Totpunkt des Kolbens den Kolbenboden erreicht und diesen und die auf ihm angeordnete Prallfläche wirksam kühlt.
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Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Kompressorlose, mit Brennstoffeinspritzung I1rbeitende Brennkraftmaschine mit Vorkammer und mit einer den Brennstoff durch die Vorkammer in den Verbrennungsraum spritzenden Düse sowie EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| HU130007X | 1927-04-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT130007B true AT130007B (de) | 1932-10-25 |
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ID=10977390
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT130007D AT130007B (de) | 1927-04-21 | 1928-03-29 | Kompressorlose, mit Brennstoffeinspritzung arbeitende Brennkraftmaschine mit Vorkammer. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT130007B (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE898094C (de) * | 1940-03-02 | 1953-11-26 | Daimler Benz Ag | Brennkraftmaschine |
| US2834328A (en) * | 1954-01-27 | 1958-05-13 | Studebaker Packard Corp | Internal combustion engine |
-
1928
- 1928-03-29 AT AT130007D patent/AT130007B/de active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE898094C (de) * | 1940-03-02 | 1953-11-26 | Daimler Benz Ag | Brennkraftmaschine |
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