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Momentkontakteinrichtung für Minenzündmaschinen mit Bandantrieb.
Die Erfindung betrifft eine Momentkontakteinrichtung für Minenzündmaschinen für Handantrieb und besteht darin, dass ein Zündkontakt vorgesehen ist, der während des Antriebes des Zündinduktors für eine vorbestimmte, kurze, von der handverursachten unregelmässigen Drehgeschwindigkeit des Zündmaschinenankers vollkommen unabhängige Zeit (Zündzeit) den Zündstrom einschaltet und nach Anlauf dieser Zeit den Zündstromkreis wieder unterbricht. Dies ist besonders bei Sprengungen in Schlagwetter führenden Kohlengruben vorteilhaft, da der Zündstromkreis unterbrochen wird, bevor durch die Explosionswirkung ein Zerstören der Leitungen eintreten kann, so dass eine Zündung der schlagenden Wetter durch Funkenbildung beim Abreissen der Leitung vermieden wird.
Bei Zündmaschinen mit direktem Handantrieb war die Zündzeitdauer bisher von der Geschwindigkeit abhängig, mit welcher die Zündmaschine betätigt worden ist, welche Mängel durch die Erfindung beseitigt werden.
Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Es zeigt Fig. 1 die Momentkontakteinrichtung im Sehaubild, Fig. 2 eine zweite Stellung der Auslöseeinrichtung für den Momentkontakt.
Auf der Welle des Handgriffes 1, der zum Antrieb des Zündinduktors dient, sitzt das Zahn- segment 2, von dem über ein Zahnrad der Induktoranker angetrieben wird, welcher Antrieb jedoch auf der Zeichnung nicht dargestellt ist. Auf die Welle 3 ist eine Spiralfeder 4 geschoben, deren eines Ende fix im Gehäuse befestigt ist, während das andere Ende am Zahnsegment 2 angreift. An der Unterseite des Zahnsegmentes ist eine Klinke 5 gelagert. Bei Drehen des Handgriffes in der Pfeilrichtung gleitet die Klinke entlang der inneren Gleitbahn des Hebels 6, der auf der Achse 15 drehbar gelagert ist, und drückt diesen entgegen der Kraft der Blattfeder 7 nach aussen.
Während dieser Auswärtsbewegung des Hebels stösst die an dessen Ende gelagerte Schaltklinke 8 an den Teil 9 des Schalt- organs 10, durch dessen Bewegung gegen die Kontaktfedern 11 der Zündstromkreis sich schliessen würde.
Dieser Bewegung wirkt jedoch die Feder 12 entgegen. Gelangt nun bei der Auswärtsbewegung des Hebels die Schaltklinke 8 zu dem Kontaktträger 9, so wird sie, da die Feder 12 der Einwärtsbewegung des Schaltorgans entgegenwirkt, sich um den Anlenkungspunkt am Hebel 6 etwas drehen und an dem Kontaktträger 9 vorbeigleiten. Gegen Ende der Drehbewegung des Sektors 2 gleitet die Klinke 5 von der inneren Gleitbahn des Hebels 6 ab, so dass dieser der Wirkung der Blattfeder 7 nachgeben kann und sieh in seine Ausgangsstellung zurückbewegt. Bei dieser Bewegung stösst nun die Schaltklinke 8, die durch Federkraft in ihre Ruhelage zurückgekehrt ist, abermals an den Kontaktträger 9 des Schaltorgans.
Um ausweichen zu können, müsste sich die Klinke diesmal in entgegengesetzter Richtung drehen wie bei der Auswärtsbewegung des Hebels 6, was aber durch einen Anschlag verhindert wird. Die Klinke drückt daher mit dem Kontaktträger 9 das Kontaktorgan 10 zwischen die Federn 11, so dass der Zündstromkreis geschlossen wird. Ist aber die Schaltklinke von dem Kontaktträger 9 abgeglitten, so kann das Kontaktstück 10 der Wirkung der Feder 12 nachgeben und der Zündstromkreis wird wieder unterbrochen. Die Zündzeit, die nur zirka vit-viol sek betragen soll, ist somit in der Hauptsache nur von der Spannkraft der Blattfeder 7 und der Länge der Gleitbahn des Teiles 9 abhängig. Um die Bewegung des Zahnsegmentes 2 zu begrenzen, ist ein Anschlag 13 vorgesehen.
Lässt man nun bei Anstossen des Segmentes an den Anschlag den Handgriff aus, so wird sich durch die Kraft der Spiralfeder 4 auch das Zahnsegment in seine Ausgangslage zurückbewegen, wobei sich die Klinke 5 der äusseren Gleitbahn des Hebels 6 entlangbewegt. Bei dieser Bewegung musste die Klinke sich jedoch etwas nach aussen drehen, was entgegen der Wirkung einer Feder 14 erfolgt. Gelangt das Zahnsegment 2 in seine Ruhelage, so schnappt die Klinke 5,
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befunden hat, zurück. Der ganze Apparat befindet sich nun in seinem Ausgangszustand, so dass sieh bei einer weiteren Zündung der beschriebene Vorgang wiederholt.
PATENT-ANSPRÜCHE :,
1. Momentkontakteinrichtung für Minenzündmasehinen mit Handantrieb, dadurch gekennzeichnet, dass ein Zündkontakt vorgesehen ist, der während des Antriebes des Zündinduktors für eine vorbestimmte, kurze, von der handverursachten unregelmässigen Drehgeschwindigkeit des Zündmasehinenankers vollkommen unabhängige Zeit (Zündzeit) den Zündstrom einschaltet und nach Ablauf dieser Zeit den Ziindstromkreis wieder unterbricht.
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Momentary contact device for mine detonators with belt drive.
The invention relates to a momentary contact device for hand-operated mine detonators and consists in the fact that an ignition contact is provided which, while driving the ignition inductor, switches on the ignition current for a predetermined, short period of time (ignition time) that is completely independent of the manual, irregular rotational speed of the detonator armature and after start-up this time interrupts the ignition circuit again. This is particularly advantageous when blasting in firedamp coal mines, as the ignition circuit is interrupted before the lines can be destroyed by the effect of the explosion, so that ignition of the beating weather by sparking when the line is torn off is avoided.
In the case of blasting machines with direct manual drive, the ignition time period was previously dependent on the speed at which the blasting machine was actuated, which deficiencies are eliminated by the invention.
An example embodiment of the subject of the invention is shown in the drawing.
1 shows the momentary contact device in a visual diagram, and FIG. 2 shows a second position of the triggering device for the momentary contact.
On the shaft of the handle 1, which is used to drive the ignition inductor, sits the toothed segment 2, from which the inductor armature is driven via a gearwheel, which drive, however, is not shown in the drawing. A spiral spring 4 is pushed onto the shaft 3, one end of which is fixedly fastened in the housing, while the other end engages the toothed segment 2. A pawl 5 is mounted on the underside of the toothed segment. When the handle is turned in the direction of the arrow, the pawl slides along the inner sliding path of the lever 6, which is rotatably mounted on the axis 15, and presses it outwards against the force of the leaf spring 7.
During this outward movement of the lever, the pawl 8 mounted at its end strikes the part 9 of the switching element 10, the movement of which against the contact springs 11 would close the ignition circuit.
However, the spring 12 counteracts this movement. If the pawl 8 reaches the contact carrier 9 during the outward movement of the lever, it will, since the spring 12 counteracts the inward movement of the switching element, rotate slightly around the pivot point on the lever 6 and slide past the contact carrier 9. Towards the end of the rotary movement of the sector 2, the pawl 5 slides off the inner slide of the lever 6 so that it can yield to the action of the leaf spring 7 and is moved back into its starting position. During this movement, the pawl 8, which has returned to its rest position by spring force, again hits the contact carrier 9 of the switching element.
In order to be able to evade, the pawl would have to rotate this time in the opposite direction as when the lever 6 moved outward, but this is prevented by a stop. The pawl therefore presses the contact element 10 with the contact carrier 9 between the springs 11, so that the ignition circuit is closed. But if the pawl has slipped off the contact carrier 9, the contact piece 10 can yield to the action of the spring 12 and the ignition circuit is interrupted again. The ignition time, which should only be about vit-viol sec, is therefore mainly dependent only on the tension force of the leaf spring 7 and the length of the sliding path of the part 9. In order to limit the movement of the toothed segment 2, a stop 13 is provided.
If the handle is left out when the segment hits the stop, the force of the spiral spring 4 also moves the toothed segment back into its starting position, the pawl 5 moving along the outer slide of the lever 6. During this movement, however, the pawl had to rotate slightly outwards, which takes place against the action of a spring 14. If the toothed segment 2 reaches its rest position, the pawl 5 snaps,
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has found back. The entire apparatus is now in its initial state, so that the described process is repeated if it is ignited again.
PATENT CLAIMS:,
1. Momentary contact device for manual mine ignition machines, characterized in that an ignition contact is provided which, while the ignition inductor is being driven, switches on the ignition current for a predetermined, short time (ignition time) that is completely independent of the manual, irregular rotational speed of the ignition machine armature and after this time has elapsed interrupts the ignition circuit again.