AT14015U1 - Lenkbarer Zugmaschinenanhänger mit Zentralachse, zum Beispiel Rückewagen - Google Patents

Lenkbarer Zugmaschinenanhänger mit Zentralachse, zum Beispiel Rückewagen Download PDF

Info

Publication number
AT14015U1
AT14015U1 ATGM1/2014U AT12014U AT14015U1 AT 14015 U1 AT14015 U1 AT 14015U1 AT 12014 U AT12014 U AT 12014U AT 14015 U1 AT14015 U1 AT 14015U1
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
double
frame construction
tractor trailer
pendulum
central axle
Prior art date
Application number
ATGM1/2014U
Other languages
English (en)
Inventor
Josef Kauer
Original Assignee
Josef Kauer
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Josef Kauer filed Critical Josef Kauer
Publication of AT14015U1 publication Critical patent/AT14015U1/de

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D13/00Steering specially adapted for trailers
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01BSOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B69/00Steering of agricultural machines or implements; Guiding agricultural machines or implements on a desired track
    • A01B69/003Steering or guiding of machines or implements pushed or pulled by or mounted on agricultural vehicles such as tractors, e.g. by lateral shifting of the towing connection
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D13/00Steering specially adapted for trailers
    • B62D13/02Steering specially adapted for trailers for centrally-pivoted axles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
  • Soil Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)

Abstract

Auf dem Pendeldoppelachsaggregat (1) mit aufgesetztem kugelgelagertem Drehkranz (4) wird eine Doppelrahmenkonstruktion (2) mit Rungen oder Ladefläche aufgebaut. Der Drehkranz (4) wird am unteren Auflagebereich mit dem Pendeldoppelachsaggregat (1) und am oberen Auflagebereich mit der Doppelrahmenkonstruktion(2) verschraubt. Die Drehbewegung des Drehkranzes (4) wird mittels zweier doppelwirkender Hydraulikzylinder (3), die jeweils an den Pendeldoppelachsaggregat (1) und der Doppelrahmenkonstruktion (2) angelenkt sind, bewirkt. Die doppelwirkenden Hydraulikzylinder (3) werden vom Zugfahrzeug aus von einem doppelwirkenden Steuergerät, das mit Hydraulikschläuchen mit den doppelwirkenden Hydraulikzylindern (3) verbunden ist, angesteuert. Ein mit einer Rückdruckfeder ausgestatteter Hydraulikzylinder (5), der ohne hydraulischen Druck über ein Führungseisen, das am Pendeldoppelaggregat (1) befestigt ist, in Geradeausfahrt einrastet, ist an der Doppelrahmenkonstruktion (2) befestigt.

Description

Beschreibung DAS SCHUTZBEGEHREN STÜTZENDER BESCHREIBUNGSTEIL: [0001] Auf dem Pendeldoppelachsaggregat (1) mit aufgesetztem Drehkranz (4) wird eine Dop¬pelrahmenkonstruktion (2) mit Rungen oder Ladefläche aufgebaut. Der Drehkranz (4) wird amunteren Auflagebereich mit dem Pendeldoppelachsaggregat (1) und am oberen Auflagebereichmit der Doppelrahmenkonstruktion (2) verschraubt. Die Drehbewegung des Drehkranzes (4)wird mittels zweier doppelwirkender Hydraulikzylinder (3) jeweils auf einer Seite mit Bolzen 30°am Pendeldoppelachsaggregat (1) und jeweils auf der Gegenseite mit Bolzen 30 o an der Dop¬pelrahmenkonstruktion (2) befestigt werden, bewirkt. Die doppelwirkenden Hydraulikzylinder (3)werden vom Zugfahrzeug aus von einem doppelwirkenden Steuergerät, das mit Hydraulik¬schläuchen mit den Hydraulikzylindern verbunden ist, angesteuert. Werden die beiden Hydrau¬likzylinder (3) beaufschlagt, zieht ein Hydraulikzylinder (3) um bis zu ca. 200 mm ein, wobei dergegenüberliegende Hydraulikzylinder (3) um bis zu ca. 200 mm ausfährt.
[0002] Ein mit einer Rückdruckfeder ausgestatteter Hydraulikzylinder (5), der ohne hydrauli¬schen Druck über ein Führungseisen, das am Pendeldoppelachsaggregat (1) befestigt ist, inGeradeausfahrt einrastet, ist an der Doppelrahmenkonstruktion (2) befestigt.
[0003] Die einzige Figur zeigt eine schematische Darstellung des Erfindungsgegenstandes. BEZUGSZEICHENLISTE: BZ 1: PendeldoppelachsaggregatBZ 2: DoppelrahmenkonstruktionBZ 3: doppelwirkender HydraulikzylinderBZ 4: Drehkranz BZ 5: Mit einer Rückdruckfeder ausgestatteter Hydraulikzylinder

Claims (4)

  1. Ansprüche 1. Lenkbarer Zugmaschinenanhänger mit Zentralachse, z.B Rückewagen, dadurch gekenn¬zeichnet, dass auf dem Pendeldoppelachsaggregat (1) mit aufgesetztem kugelgelagertemDrehkranz (4), eine Doppelrahmenkonstruktion (2) mit Rungen oder Ladefläche aufgebautist, wobei zur Herstellung einer drehbaren Verbindung zwischen Pendeldoppelachsaggre¬gat (1) und Doppelrahmenkonstruktion (2) der Drehkranz (4) am unteren Auflagebereichmit dem Pendeldoppelachsaggregat (1) und am oberen Auflagebereich mit der Doppel¬rahmenkonstruktion (2) verschraubt ist.
  2. 2. Lenkbarer Zugmaschinenanhänger mit Zentralachse, z.B. Rückewagen, nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, dass für eine Drehbewegung des der Lenkfunktion dienendenDrehkranzes (4) zwei doppelwirkende Hydraulikzylinder (3) jeweils an dem Pendeldoppel¬achsaggregat (1) und der Doppelrahmenkonstruktion (2) angelenkt sind.
  3. 3. Lenkbarer Zugmaschinenanhänger mit Zentralachse, z.B. Rückewagen, nach einem dervorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Steuerung der beidendoppelwirkenden Hydraulikzylinder (3) ein Steuergerät am Zugfahrzeug vorgesehen ist,welches über Hydraulikschläuche mit den doppelwirkenden Hydraulikzylindern (3) wirkver¬bunden ist.
  4. 4. Lenkbarer Zugmaschinenanhänger mit Zentralachse, z.B. Rückewagen, nach einem dervorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein mit einer Rückdruckfeder aus¬gestatteter und an der Doppelrahmenkonstruktion (2) befestigter Hydraulikzylinder zurFestlegung der Geradeausfahrt mit einem Rastmechanismus ausgestattet ist. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
ATGM1/2014U 2013-09-07 2014-01-03 Lenkbarer Zugmaschinenanhänger mit Zentralachse, zum Beispiel Rückewagen AT14015U1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202013007935U DE202013007935U1 (de) 2013-09-07 2013-09-07 Lenkbarer Zugmaschinenanhänger mit Zentralachse zum Beispiel Rückewagen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT14015U1 true AT14015U1 (de) 2015-02-15

Family

ID=49626199

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ATGM1/2014U AT14015U1 (de) 2013-09-07 2014-01-03 Lenkbarer Zugmaschinenanhänger mit Zentralachse, zum Beispiel Rückewagen

Country Status (2)

Country Link
AT (1) AT14015U1 (de)
DE (1) DE202013007935U1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105235746B (zh) * 2015-10-28 2017-12-26 武汉神骏专用汽车制造股份有限公司 一种半挂车转向装置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2049748A1 (de) * 1969-10-10 1971-04-22 Ustav pro vyzkum motorovych vozi del Prag Ferngesteuertes Fahrgestell
GB2161438A (en) * 1984-06-28 1986-01-15 Anthony George Milroy Improvements in or relating to vehicles
DE3919561A1 (de) * 1989-06-15 1990-12-20 Georg Maierbacher Anhaengerzwangslenkung fuer land- und forstwirtschaftliche nutzfahrzeuge durch das zugfahrzeug
US5201836A (en) * 1992-03-13 1993-04-13 Dewitt Nicklas R Automatic trailer steering mechanism
US6604753B1 (en) * 2002-08-22 2003-08-12 Joseph J. Boyd Rear wheel steering process

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2049748A1 (de) * 1969-10-10 1971-04-22 Ustav pro vyzkum motorovych vozi del Prag Ferngesteuertes Fahrgestell
GB2161438A (en) * 1984-06-28 1986-01-15 Anthony George Milroy Improvements in or relating to vehicles
DE3919561A1 (de) * 1989-06-15 1990-12-20 Georg Maierbacher Anhaengerzwangslenkung fuer land- und forstwirtschaftliche nutzfahrzeuge durch das zugfahrzeug
US5201836A (en) * 1992-03-13 1993-04-13 Dewitt Nicklas R Automatic trailer steering mechanism
US6604753B1 (en) * 2002-08-22 2003-08-12 Joseph J. Boyd Rear wheel steering process

Also Published As

Publication number Publication date
DE202013007935U1 (de) 2013-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2903882B1 (de) Schwerlastfahrzeug mit normallenkung und hundeganglenkung
DE202016101279U1 (de) Antriebseinheit
DE102011007943B4 (de) Anhängefahrzeug
EP3427560B1 (de) Anhängevorrichtung
EP3208161B1 (de) Fahrgestell
DE202013003754U1 (de) Absenkbarer Anhänger
DE102007018445A1 (de) Fahrzeug mit einer Dolly-Einheit
AT14015U1 (de) Lenkbarer Zugmaschinenanhänger mit Zentralachse, zum Beispiel Rückewagen
DE102014008720B4 (de) Schwerlastfahrzeug mit Staplerfunktion
DE102013100073A1 (de) Flurförderzeug mit zumindest einer gefederten Stützrolle
WO2020200505A1 (de) Lenkverfahren eines flurförderzeugs und flurförderzeug
DE1455579A1 (de) Schlepper mit Vierradantrieb
DE102013112637A1 (de) Anhänger für einen Schleppzug
DE102014003488B4 (de) Lenkabnahme und Schwerlast-Transportfahrzeug
DE3612010A1 (de) Brems- und lenkbremsanlage fuer gelaendegaengige fahrzeuge
DE202014002231U1 (de) Lenkabnahme und Schwerlast-Transportfahrzeug
EP4220103B1 (de) Stützenanordnung und detektionsverfahren
EP2921379B1 (de) Schwertransportfahrzeug zum Transportieren einer Last über eine Bodenfläche
EP2918480B1 (de) Lenkabnahme und schwerlast-transportfahrzeug
DE3404930A1 (de) Kraftfahrzeug-gliederzug
DE102022130182A1 (de) Nivelliereinrichtung, Nivellierverfahren und Computerprogrammprodukt
EP3290299A3 (de) Landwirtschaftliche arbeitsmaschine
EP3181432A2 (de) Routenzug-moduleinheit und routenzug
EP2957537B1 (de) Schwerlastfahrzeug mit staplerfunktion
AT517102B1 (de) Vorrichtung zur Steuerung des Luftdrucks in Luftreifen eines Anhängers

Legal Events

Date Code Title Description
MM01 Lapse because of not paying annual fees

Effective date: 20200131