AT141668B - Elektrischer Ansaugeluftvorwärmer für Brennkraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  ElektrischerAnsaugeluftvorwärmerfürBrennkraftmaschinen. 



   Die Erfindung bezweckt, das Anlassen von Brennkraftmaschinen auch bei   kältester     Aussen-   temperatur zu ermöglichen. Dies wird durch das Vorwärmen der Ansaugeluft mittels der erfindungs- gemässen Vorrichtung erreicht. 



   Die Fig. 1 und 2 zeigen den Erfindungsgegenstand in   Drauf-und Seitensicht ; Fig.   3 ist ein Schnitt durch denselben und Fig. 4 zeigt einen der zwei Heizkörper des   Vorwärmers.   



   In dem Gehäuse 1 befindet sich frei beweglich das Heizkörpergehäuse 3, an dem das   Rohrstück   26 befestigt ist. Das Rohrstück 26 besitzt den durchbohrten Zapfen   19,   in dem der Draht 21 durch die
Schraube 20 befestigt ist. In dem Heizkörpergehäuse 3 befinden sich zwei Heizkörper 27 aus   wärme-   beständigem Isolierstoff. In dem Isolierstoff befinden sich die durch die Schlitze 24 verbundenen   schlangenförmigen   Vertiefungen 2. 3. in die der spiralförmige blanke Heizdraht 26 eingelegt ist. 



   Die Heizkörper 27 sind gegeneinander und gegen die Heizkörpergehäusedeckel 15 durch gleichgeschlitzte Glimmerscheiben isoliert. 



   Auf dem Heizkörpermantel 22 sitzt das Isolierstück   14,   durch dessen   Durchbohrungen die Heiz-   drahtenden 25 zu den   Anschlusssehrauben   11 und 13 führen. 



   Die   Anscblussschraube   11 sitzt in dem   Rohrstück 28,   in dem die Druckfeder 10 die Kontaktkugel 2 nach aussen   drückt.   



   Auf dem Gehäuse 1 sitzt auf einem entsprechend grossen Schlitz die Isolierseheibe 4, in deren Mitte das   Metallstück j ! 7   so eingesetzt ist. dass es nicht gleich mit der Innenkante vom Gehäuse 1 ist, sondern absteht und somit auch von dem Heizkörpergehäuse 3 isoliert ist. In dem   Metallstücke   17 ist die   Anschlussschraube   16 eingeschraubt. 



   Die Wirkungsweise der   Elfindung   ist folgende : Der Ansaugeluftvorwärmer wird mit dem Rohr-   stücke   5 vor der Düse auf dem Vergaserstutzen befestigt. Soll der Vorwärmer in Betrieb gesetzt werden. so wird durch das Ziehen an dem Drahte 21 das Rohrstück 26 und somit das Heizkörpergehäuse 3 nach abwärts gezogen. Somit befindet sich jetzt das   Heizkörpergehäuse   3 zwischen den Rohrstücken 5 und 29 und auch die Kontaktkugel 2 sitzt auf dem Metallstück 17 auf. Der Stromkreis ist somit geschlossen und geht über die Kontaktschraube   16,   das   Metallstück   17 und über die Kontaktkugel 2 zur in dem Rohrstück 28 sitzenden Kontaktschraube   11,   an   der das Heizdrahtende.   30 befestigt ist.

   Das andere Heizdrahtende ist durch eine der Schrauben   13   mit   der Masseleitung   verbunden. Die Luft kann jetzt nur mehr durch die Schlitze 18 angesaugt werden und wird naturgemäss durch die hinter den Schlitzen liegenden Heizdrahtspiralen stark erwärmt. Das Ausschalten des Apparates geschieht durch Loslassen des Drahtes 21, wodurch die Spiralfeder 8 das Rohrstück 26 und somit auch das Heizkörpergehäuse 3 nach oben   drückt,   wobei auch die Kontaktkugel 2 ihren Sitz an dem Metallstück 17 verlässt und den 
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 wird der glatte Querschnitt wieder gewahrt.

   Die durch die Feder 7 auf dem Schlitze 9   niedergedrückte   Klappe 6 verhindert die Zerstörung des eingeschalteten Vorwärmers bei   Fehlzündungen,   da die Gase statt durch die Schlitze 18 durch den Schlitz 9 bei der durch den Druck sich öffnenden Klappe 6 entweichen können. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRfCHE : EMI1.2 das Heizkörpergehäuse (. 3) in dem Gehäuse (1) verschiebbar angeordnet ist und seine Ansaugschlitze 18) so verteilt sind, dass auf jede Windungslänge der Heizspirale (25) ein Saugschlitz entfällt. <Desc/Clms Page number 2>

   2. Elektrischer Ansaugeluftvorwärmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei Ausserbetriebsetzung des Vorwärmers an Stelle des Heizkörpergehäuses (3) das Rohrstück (26) tritt und somit der glatte Rohrquersehnitt wieder hergestellt ist.

   3. Elektrischer Ansaugeluftvorwärmer nach Ansprch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sieh auf dem Rohrstüek (5) eine von aussen durch eine federnde V orrichtunng (6, 7) verschlossenp Öffnung (9) befindet, die bei Fehlzündungen sich öffnend die Abgase frei ausströmen lässt, so dass eine Zerstörung des Vorwärmers verhindert wird. EMI2.1