AT141862B - Leichtmetall-Kolbenlegierung. - Google Patents
Leichtmetall-Kolbenlegierung.Info
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Description
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Leielitmetall-Kolbenlegieriing.
In der Technik der Kolben für Brennkraftmaschinen ist der Leichtmetallkolben an führender Stelle. Es wurden Leichtmetall-Kolbenlegierungen entwickelt, die den erforderlichen mechanischen und physikalischen Eigenschaften möglichst restlos gerecht werden sollen. Die Gruppe der Aluminium-
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die Härte beeinflusst werden. Aluminiumlegierungen mit 2-120"Kupfer und 3-15% Silizium und gegebenenfalls andern Zusätzen, wie : Ni, Mg, Mn, Fe, Co, Cr od. dgl., finden vorwiegend für Kolben bei Hochleistungsmaschinen Anwendung.
Die hohe Härte solcher Kolbenlegierungen beeinflusst aber die Gleiteigensehaft der Kolben zuungunsten des Verschleisswiderstandes der meist aus Gusseisen bestehenden Zylindergleitflächen. Es tritt das sogenannte Ovalschleifen der Zylinderbohrung in Erscheinung.
Der Zweck vorliegender Erfindung ist nun, diesen Nachteil solcher Kolbenlegierungen zu beseitigen.
Es wurden Versuche mit Kolben aus der Legierungsgruppe AI mit 2-] 2/0 Cu und 3-150"Si und gegebenenfalls weiteren Zusätzen, z. B. Ni, Mg, Mn, Fe, Co, Cr od. dgl., angestellt, wobei gefunden wurde,
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die Gleiteigenschaft solcher Kolben durch Erhöhung der Antifriktion derart verbessert wurde, dass der Verschleiss der Zylindergleitflächen in bedeutend späterer Zeit und in nur ganz geringem Ausmasse in Erscheinung tritt.
Es sind zwar schon einerseits Legierungen bekannt, die bis auf den Kohlenstoffgehalt der erfindungsgemässen Legierung im wesentlichen entsprechen, anderseits solche, die bis auf den fehlenden Antimongehalt mit den erfindungsgemässen Legierungen übereinstimmen. Aber abgesehen davon, dass die letzterwähnte, antimonfreie Legierung als Kolbenlegierung überhaupt nicht vorgeschlagen wurde, tritt der durch die Erfindung angestrebte Effekt, bei hoher Härte und hoher Verschleissfestigkeit ausgezeichnete Gleiteigenschaften zu erzielen, eben nur dann in Erscheinung, wenn neben Antimon innerhalb der angegebenen Grenzen ein darauf abgestimmter Kohlenstoffgehalt vorhanden ist.
Der Antimonzusatz wird in einfacher Form dem Schmelzfluss beigesetzt. Der Kohlenstoff wird beispielsweise in Form von Russ der Schmelze einverleibt und scheidet sich beim Erstarren der vergossenen Legierung, begünstigt durch Si und AI, als Graphit in fein verteilter Form aus.
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