<Desc/Clms Page number 1>
Egge.
Gegenstand der Erfindung ist eine Stahlegge, die sich gegenüber den bekannten Eggen aus Holzoder Walzeisenkonstruktion durch geringeres Gewicht und demzufolge leichtere Handhabung, grosse Festigkeit und Dauerhaftigkeit auszeichnet. Es sind bereits Eggen bekannt, deren Rahmen aus Walzeisenprofilen von liegendem U-förmigem Querschnitt zusammengesetzt sind. Derartige Eggen sind jedoch wegen der verhältnismässig grossen Wandstärke der Walzeisenprofile sehr schwer und unhandlich.
Durch die Erfindung wird dieser Nachteil behoben, indem an Stelle von Walzeisenprofilen U-förmig gebogene Stahlblechträger verwendet werden, welche liegend. d. h. mit horizontalen Schenkeln des U, angeordnet sind. Die Träger können durch Biegen oder Pressen von Stahlblech hergestellt und durch Nieten oder Schweissen vereinigt sein. Ein solcher Stahlbleehrahmen ist bedeutend leichter als ein Rahmen aus Walzeisenprofilen und dabei sehr fest. Die Blechprofile sind allerdings weniger steif als Walzeisenprofile, weshalb eine Versteifung der Ecken wünschenswert ist. Diese erfolgt gemäss der Erfindung durch gebogene Blechstreifen, die sich an die aufrecht stehenden Wände der Profile anlegen und mit diesen vernietet sind.
Diese Art der Versteifung ist sehr wirksam und wahrt dennoch eine gewisse Nachgiebigkeit, so dass die Egge auch beim Bearbeiten von steinigem Boden nicht beschädigt werden kann.
In der Zeichnung ist Fig. 1 eine Draufsicht auf die Egge, Fig. 2 eine schaubildliche Ansicht der
EMI1.1
Die Egge besteht aus zwei Längsträgern 1 und mehreren Querträgern 2, die alle aus Stahlblech mit dem erwähnten liegenden U-Profil hergestellt sind. In der Mitte ist zweckmässig eine Verstärkungsrippe 3 vorgesehen. Zur Versteifung der Ecken dienen gebogene Stahlstreifen 5, die sich flach an die aufrecht stehenden Wände der Träger 1 anlegen und mit diesen vernietet sind. Diese Eckverbindung ist sehr fest, aber trotzdem bei starken Beanspruchungen etwas nachgiebig. Die Verbindung der einzelnen Teile erfolgt zweckmässig durch Nieten 4, die auch durch Schweissung, z. B. elektrische Punktschweissung, ersetzt sein können.
Die verwendete Profilform und die Art der Eckversteifung gewährleistet eine leichte Zugänglichkeit der Verbindungsstellen beim Nieten bzw. Schweissen.
Die Eggenzähne 8 haben vierkantige oder sonst prismatische Form. Zu ihrer Befestigung dienen dieser Form angepasste Öffnungen 6 in den unteren und runde Löcher 7 in den oberen Schenkeln der Träger. Da die Öffnungen 6 grösser sind als die Löcher 7, werden die unteren Schenkel zweckmässig breiter gemacht als die oberen. Die Eggenzähne haben die übliche abgebogene Form und sind oben zu mit Gewinde versehenen Zapfen 18 abgedreht, die durch die Löcher 7 gesteckt werden, worauf die Zähne mittels der Muttern 10, zweckmässig unter Beilage einer Scheibe oder eines Sprengringes 9, befestigt werden.
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
<Desc / Clms Page number 1>
Harrow.
The subject of the invention is a steel harrow which, compared to the known harrows made of wood or rolled iron, is characterized by its lower weight and consequently easier handling, great strength and durability. Harrows are already known whose frames are composed of rolled iron profiles with a horizontal U-shaped cross section. Such harrows are, however, very heavy and unwieldy because of the relatively large wall thickness of the rolled iron profiles.
This disadvantage is eliminated by the invention in that instead of rolled iron profiles, sheet steel supports bent in a U-shape are used, which are lying flat. d. H. with horizontal legs of the U, are arranged. The supports can be produced by bending or pressing sheet steel and united by riveting or welding. Such a sheet steel frame is significantly lighter than a frame made of rolled iron sections and is very strong. The sheet metal profiles are, however, less stiff than rolled iron profiles, which is why stiffening of the corners is desirable. According to the invention, this takes place by means of bent sheet metal strips which lie against the upright walls of the profiles and are riveted to them.
This type of stiffening is very effective and still maintains a certain flexibility so that the harrow cannot be damaged even when working on stony soil.
In the drawing, Fig. 1 is a plan view of the harrow, Fig. 2 is a perspective view of FIG
EMI1.1
The harrow consists of two longitudinal members 1 and several cross members 2, all of which are made of sheet steel with the mentioned lying U-profile. A reinforcing rib 3 is expediently provided in the middle. To stiffen the corners are used curved steel strips 5, which lay flat on the upright walls of the carrier 1 and are riveted to them. This corner connection is very strong, but nevertheless a bit flexible when subjected to heavy loads. The connection of the individual parts is expediently done by rivets 4, which are also welded, e.g. B. electrical spot welding can be replaced.
The profile shape used and the type of corner reinforcement ensure easy access to the connection points when riveting or welding.
The harrow teeth 8 have a square or otherwise prismatic shape. Openings 6 adapted to this shape in the lower and round holes 7 in the upper legs of the carrier are used to secure them. Since the openings 6 are larger than the holes 7, the lower legs are expediently made wider than the upper ones. The harrow teeth have the usual bent shape and are turned off at the top into threaded pins 18 which are inserted through the holes 7, whereupon the teeth are fastened by means of the nuts 10, expediently accompanied by a washer or a snap ring 9.
** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.