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Brennkraftwerkzeug.
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reissen, Bohren und zu ähnlichen Arbeiten verwandt werden soll. Bei diesen Werkzeugen ist es erforderlich, dass sie wahlweise beliebig leichte und schwere Schläge machen. Dies ist sogar beim Rammen von Pflaster eine unerlässliche Bedingung für ein brauchbares Werkzeug dieser Art. Weiter muss ein solches Werkzeug mühelos angelassen werden können. u. zw. am zweckmässigsten in der Weise, dass der Arbeiter die erforderliche Betätigung aus der Arbeitsstellung heraus, ohne die Handhaben des Werkzeuges loslassen zu müssen. vornehmen kann. Bei diesen Werkzeugen muss ferner eine gute Regelung des Gasgemisches vorhanden sein, so dass der Arbeiter ein gutes Gemisch leicht einstellen kann.
Es ist bekannt. dass die Verbrennungswärme bei diesen Werkzeugen in genügendem Masse schwer
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in den Verbrennungsraum einsaugen, den grossen Nachteil, dass bei Erwärmung des Werkzeuges verhältnismässig wenig Gas in ihn eingesaugt wird. Ihre Sehlagstärke geht infolgedessen bei längerem Betrieb ganz wesentlich zurück. Bei der Erfindung wird zur Vermeidung dieses Belstandes das Gas in verdichtetem Zustande (Pressgas) in den Verbrennungsraum eingepresst, wodurch immer eine gute Füllung und damit gleichmässige Sprunghöhe selbst bei starker Erwärmung des Werkzeuges gewährleistet ist.
Bei Zweitaktmotoren ist es allgemein bekannt, vor dem Kolben Gas zu verdichten, das dann am Ende seines Weges zum Ausblasen der Verbrennungsrückstände und zum Füllen in den hinteren Zylinderraum übergeleitet wird. Bei der Erfindung wird das fertige Gas auch auf die hintere Kolbenseite geleitet.
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Es wird demnach das gepresste Gas nur in den vom Arbeitskolben nicht bestriehenen Verbrennungsraum eingelassen und werden auch nur aus diesem die Verbrennungsrückstände durch einströmendes
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Schlage eine gewisse Pause machen.
Das Gas wird vielmehr erfindungsgemäss in gepresstem Zustande in einem Vorratsraum so lange aufbewahrt, bis es durch die Betätigung der Steuerung für den neuen Schlag in den Verbrennungsraum übergeleitet und zur Explosion gebracht wird.
In der Zeichnung ist in Fig. 1 ein solches Werkzeug gezeigt, bei dem der Arbeitskolben 2. 5 bei seinem Rückhube atmosphärische Luft durch ein Saugventil 41 von aussen ansaugt, die er dann bei seiner Bewegung in entgegengesetzter Richtung verdichtet und über ein Druckventil 42 und eine Leitung ? in den Vergaser. 5 drückt, so dass sieh darin verdichtetes Gasluftgemisch ansammelt.
Der Werkzeugfuss ist in bekannter Weise als Brennstoff behälter ausgebildet, der gleichzeitig als
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dass Druckluft vom Arbeitskolben durch den Brennstoff gepresst wird. Es sammelt sich dann in dem Raum über den Brennstoffspiegel Gasgemisch an. dem durch die Bohrung 3 reine Druckluft zur Verdünnuns : zugesetzt werden kann.
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raum übergeleitete verdichtete Gas, wie nachstehend noch beschrieben wird, einen Spülvorgang vornimmt, so ist bei dieser Konstruktion der Vorteil der doppelten Spülung vorhanden.
Der zeitlich zuerst fallende Spülvorgang wird aber mit reiner Pressluft ausgeführt, wodurch die im schädlichen vorderen Hohlraum des Kolbens und in der Bohrung für die Rüekhubfeder 50 vorhandene verdichtete Luft eine ausgezeichnete Verwendung findet und noch der Vorteil erzielt wird, dass bei der folgenden zweiten Spülung mit verdichtetem Gas dieses dann nur noch sparsam für die Spülung zur Anwendung zu kommen braucht.
Die Kolbenstange wird nach aussen durch eine Stopfbüchse 49 abgedichtet, die zweekmässigerweise durch
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dieser Stopfbüchse verwenden. Diese Federeinrichtung an der Stopfbüchse macht ein Nachziehen unmöglich und gewährleistet so eine gute Dichtung bei gleichbleibender Stopfbiichsenreibung.
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drückt.
In Fig. 2 ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem Luft durch den Brennstoff vom Kolben bei seinem Rückhub hindurchgesaugt wird. Hiebei reichert es sich mit Gas an und wird dann vom
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gedrückt. In diesem Falle wird eine eventuelle Verdünnung des Gases erzielt, dadurch dass dem Gasgemisch im Saugstrom durch eine Bohrung, die durch eine Schraube 4 verstellbar ist, atmosphärische Luft zugesetzt wird.
Bei dieser Konstruktion kann auch der Vorratsraum 43 in Fortfall kommen. Es ist dann aber erforderlich, um zu verhindern, dass der Brennstoff aus dem Luftrohr 46 herausgedrückt wird, in letzterem ein Saugventil einzubauen, das sich schliesst, sobald im Brennstoffbehälter ein Überdruck entsteht.
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durch eine Druckpumpe vorgenommen. Die die Luftpumpe mit dem Vergaser verbindende Leitung wird dann zweckmässigerweise am Luftrohr- ? angeschlossen.
Bei der Konstruktion nach Fig. 1 wird also vor dem Kolben reine Luft, bei der nach Fig. 2 fertiges Gas verdichtet.
Das vorläufige Gasluftgemisch wird nun erfindungsgemäss erst nach erfolgtem Kolbenrückhub vermittels eines Steuerventils 8 in den Verbrennungsraum 7 übergeleitet, wobei es die Verbrennung- rückstände aus ihm austreibt. Dieses Steuerventil 8 ist bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel in
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Handhaben 11 das Steuerventil 8 ebenfalls beliebig nach oben oder unten bewegen kann. Diese Einrichtung ist deswegen notwendig, um wahlweise beliebig leichte und schwere Sehläge ausführen zu können. wie später noch eingehend beschrieben wird.
Zur Erzielung des richtigen Gasluftgemisehes ist bei der Erfindung eine Regelschraube 4 so ange-
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der gasbildendenpressluft geregeltwird (Fig. l) oder dass von aussen atmosphärische Luft durch die Vorderseite des Arbeitskolbens in den Strom des noch nicht verdichteten Gases eingesaugt wird (Fig. 2). Durch diese Zusat71uft wird also das fertiggestellte Gas verdünnt.
Die Steuerung ist in Fig. 3 in grösserem Massstabe dargestellt, u. zw. in der untersten Stellung des Ventils 8. In dieser verbindet seine Ringnute 12 die Bohrungen 13 mit den Bohrungen 14, so dass das Gas, welches aus dem Vorratsraum der Ringnute 15 zugedrückt wird, in die Ringnute 16 und von da
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durch die Kanäle M, Ringnute 19 und Bohrungen 20 austreiben lässt.
Um nun, wie schon eingangs erwähnt, wahlweise beliebig leichte und schwere Schläge machen zu können, muss das verdichtete Gas unter möglichster Drosselung in den Verbrennungsraum eingeführt werden, so dass es nur langsam in ihn eintreten kann und man so Zeit gewinnt, den Einströmvorgang des Gases beliebig durch Schliessen des Steuerventils 8 vermittels Betätigung der Handhaben 11 zu unterbrechen. Will man beispielsweise einen schweren Schlag machen, so lässt man das Ventil 8 so lange
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den Verbrennungsraum eintreten kann, dem naturgemäss ein kleinerer Auftrieb des Werkzeuges entspricht. Die Drosselung des einströmenden Pressgases kann in vielfacher Weise geschehen, beispielsweise durch
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dazu.
Es braucht wohl nicht noch besonders darauf hingewiesen werden, dass die Verbindung der Handhaben 11 mit dem Steuerventil die Möglichkeit bietet, das Schliessen des Ventils in einem ganz beliebigen Zeitpunkt der Einströmdauer vorzunehmen, so dass man vollkommen gefühlsmässig mit leichten und schweren Schlägen arbeiten kann, um so mehr als die Handhaben dabei in gleicher Richtung wie das Werkzeug bewegt werden.
Die Zündkerze 22 (Fig. 3) ist stehend auf einem Eintrittskanal 17 so angeordnet, dass sie von dem eintretenden Gas umspült wird. Hiedurch wird sie ständig gekühlt und ist auch an den Elektroden stets das denkbar beste Gasgemisch vorhanden, wodurch immer eine einwandfreie Zündung gewährleistet ist.
Die Zündung erfolgt in bekannter Weise durch eine kleine Batterie mit Verstärkerspule. Der Stromkreis wird zweckmässigerweise durch die Betätigung der Handhaben 77 geschlossen, wenn diese in ihre höchste Stellung gelangt sind, in der das Überströmventil 8 geschlossen ist.
In der Einleitung ist schon darauf hingewiesen worden, dass es bei diesen Werkzeugen notwendig ist, dass der Arbeiter sie mühelos aus der Arbeitsstellung heraus, ohne die Handhaben loslassen zu müssen. anlassen kann. Dies ist dadurch erreicht worden, dass der Verbrennungsraum 7 als Pumpe, n. zw. als Druckpumpe, ausgebildet ist, die beim Anlassen Druckluft in den Vergaser fördert und so einen Vorrat von Pressgas erzeugt, das dann durch Betätigung des Steuerventils 8 zur Ausführung des ersten Schlages in den Verbrennungsraum 7 übergeleitet wird. In dem gezeichneten Ausführungsbeispiel bildet der Pumpenzylinder 23 gleichzeitig den Verbrennungsraum 7, während der Arbeitszylinder 24 mit dem darin befindlichen Arbeitskolben 2. 3 auch die Funktion des Pumpenkolbens hat.
Der Arbeitszylinder 24 hat zu diesem Zweck aussen Kolbenringe 26. Bei der Konstruktion nach Fig. 2 kann die Pumpe auch
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Gas in den Verbrennungsraum ein, das hier zur Auslösung des ersten Schlages zur Explosion gebracht wird.
Die Pumpe zum Anlassen kann natürlich auch in umgedrehter Anordnung so ausgeführt werden, dass man in dem feststehenden Verbrennungsraum einen Kolben bewegt. Man kann dazu einen besonderen Kolben, der im Verbrennungsraum eingelagert ist oder auch den Arbeitskolben verwenden. In letzterem Falle darf der Arbeitskolben nicht mit der Kolbenstange fest verbunden sein, sondern sich nur auf sie aufstützen, so dass eine Pumpenbewegung mit ihm möglich ist.
Das Steuerventil 8 muss natürlich beim Pumpen in seiner geschlossenen Stellung gehalten und soll möglichst fest mit seiner kegeligen Dichtfläche 27 auf seinen Sitz gepresst werden. Da aber, wie gesagt. der Arbeiter das Anlassen aus der Arbeitsstellung heraus, ohne die Handhaben loslassen zu müssen, vornehmen soll, muss eine leicht lösbare Kupplung des Handhabenbügels 10 und damit der Handhaben 11
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in der Nähe der Handhaben 11 Klinkhebel 28 vorgesehen. die in der höchsten Lage des Steuerventils 8 mit ihren Hackennasen 29 auf Zylinderansätze. 30 beim Andrücken greifen.
Hiedurch werden nicht nur die Handhaben 11 mit dem Pumpenkörper starr gekuppelt, sondern das Steuerventil wird auch gleichzeitig mit seiner kegeligen Dichtfläche fest auf seinen Sitz gedrückt.
Es muss natürlich ausser dem Zuführungsrohr 6 für das Pressgas noch eine Leitung 33 für die Ver- bindung des Pumpenraumes mit dem Vergaser vorhanden sein. Diese Rohre müssen teleskopartig ausziehbar eingerichtet sein. Ausserdem müssen Federn 31 vorgesehen werden, die den Pumpenkörper in
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braucht. In Fig. 1 sind solche Federn beispielsweise so angeordnet, dass sie das Rohr 33 umschliessen und gleichzeitig die Stopfbuchsen : J2 zum Abdichten der Leitungen andrücken und festhalten.
Natürlich muss sowohl ein Saug-als auch ein Druckventil im Pumpenraum vorhanden sein. Da aber das Druckventil beim Arbeiten des Werkzeuges durch den Explosionsdruck geöffnet und dieser so entweichen würde, so muss eine Einrichtung getroffen sein, die dies verhindert. In einfachster Weise geschieht dies dadurch, dass man zwischen Verbrennungsraum und Druckventil ein von Hand zu betätigendes Absperrorgan einbaut. Man kann aber auch das Druckventil durch eine Hebelanordnung beim Anlassen des Werkzeuges fest auf seinen Sitz halten. In dem Ausführungsbeispiel (Fig. 1) ist ein Exzenterhebel 8'7 gewählt, der das Druckventil 34 auf seinen Sitz drückt, nach dem Ausheben aber dem Ventil seine Betätigung als Druckventil ermöglicht, wenn der Pumpenkörper zum Pumpen bewegt wird.
In Fig. 3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel gezeigt, bei dem das Druckventil. 34 durch eine Zugstange 35. die mit dem Arbeitszylinder 24 verbunden ist, auf seinen Sitz gedrückt wird. Die Zugstange : J5 ist in
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entlastet wird.
Um zu verhindern, dass der Pumpenzylinder beim Arbeiten des Werkzeuges durch sein Beharrungsvermögen sich nach unten bewegt. ist eine Feststellung (Fig. 1) angeordnet, die so eingerichtet ist. dass sie gleichzeitig auch die Drehung des Pumpenzylinders 23 auf dem Arbeitszylinder 24 verhindert. Ausserdem ist dabei die Einrichtung so getroffen, dass die Feststellbolzen. 38 beim Betätigen der Klinkhebel 28
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verdreht werden kann.
Diese Einrichtung ist aus der Zeichnung ohne weiteres verständlich. Es sei nur noch bemerkt. dass sieh der Hebel 39 bei der Bewegung des Ventils 8 in Schlitzen der Feststellbolzen. 38 verschieben kann, sobald der Pumpenzylinder 23, wie gezeichnet, am Arbeitszylinder 24 festgelegt ist.
PATENT-ANSPRUCHE :
1. Brennkraftwerkzeug wie Ramme od. dgl. mit sich auf dem Boden aufstützendem Arbeits-
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übergeleitet wird.
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Internal combustion tool.
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tearing, drilling and similar work should be used. With these tools it is necessary that they make any light or heavy blows. This is an indispensable condition for a usable tool of this kind even when paving pavement. Furthermore, it must be possible to start such a tool with ease. u. or most expediently in such a way that the worker can perform the required actuation from the working position without having to let go of the tool handle. can make. These tools must also have good control of the gas mixture so that the worker can easily set a good mixture.
It is known. that the heat of combustion with these tools is heavy enough
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suck into the combustion chamber, the major disadvantage that when the tool is heated, relatively little gas is sucked into it. As a result, the strength of their blows decreases significantly when the machine is used for a long time. In the invention, in order to avoid this position, the gas is pressed into the combustion chamber in a compressed state (pressurized gas), which always ensures a good filling and thus a uniform jump height even when the tool is very hot.
In two-stroke engines, it is generally known to compress gas in front of the piston, which at the end of its travel is then passed over to the rear cylinder chamber to blow out the combustion residues and to fill it. In the invention, the finished gas is also fed to the rear side of the piston.
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Accordingly, the compressed gas is only admitted into the combustion chamber that is not exposed to the working piston, and the combustion residues are only released from this chamber by flowing in
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Suggest take a break.
Rather, according to the invention, the gas is stored in the compressed state in a storage space until it is transferred to the combustion space and exploded by actuating the control for the new blow.
In the drawing, such a tool is shown in Fig. 1, in which the working piston 2.5 sucks in atmospheric air through a suction valve 41 from the outside during its return stroke, which it then compresses during its movement in the opposite direction and via a pressure valve 42 and a Management ? in the carburetor. 5 presses so that compressed gas-air mixture collects therein.
The tool base is designed in a known manner as a fuel container that is also used as
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that compressed air is pressed from the working piston through the fuel. The gas mixture then collects in the space above the fuel level. to which pure compressed air for dilution: can be added through the bore 3.
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If the compressed gas that is passed through the space, as will be described below, carries out a flushing process, this construction has the advantage of double flushing.
The first flushing process, however, is carried out with pure compressed air, whereby the compressed air present in the damaging front cavity of the piston and in the bore for the return stroke spring 50 is used extremely well and the advantage is achieved that in the following second flushing with compressed air Gas this then only needs to be used sparingly for flushing.
The piston rod is sealed to the outside by a stuffing box 49, which is two-way through
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use this stuffing box. This spring device on the stuffing box makes retightening impossible and thus ensures a good seal with constant stuffing box friction.
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presses.
In Fig. 2 an embodiment is shown in which air is sucked through the fuel by the piston on its return stroke. In doing so, it is enriched with gas and is then released by the
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pressed. In this case, a possible dilution of the gas is achieved in that atmospheric air is added to the gas mixture in the suction stream through a bore which can be adjusted by a screw 4.
With this construction, the storage space 43 can also be omitted. However, in order to prevent the fuel from being forced out of the air tube 46, it is then necessary to install a suction valve in the latter which closes as soon as an overpressure occurs in the fuel container.
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made by a pressure pump. The line connecting the air pump to the carburetor is then conveniently connected to the air pipe? connected.
In the construction according to FIG. 1, pure air is compressed in front of the piston, and in the case of FIG. 2, finished gas is compressed.
According to the invention, the preliminary gas-air mixture is only passed into the combustion chamber 7 by means of a control valve 8 after the piston return stroke has taken place, whereby it expels the combustion residues from it. This control valve 8 is shown in the illustrated embodiment
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Handle 11 the control valve 8 can also move up or down as desired. This device is necessary in order to be able to carry out any light and heavy saw cuts. as will be described in detail later.
In order to achieve the correct gas-air mixture, a regulating screw 4 is so arranged in the invention
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the gas-forming compressed air is regulated (Fig. 1) or that atmospheric air is sucked in from the outside through the front of the working piston into the flow of the not yet compressed gas (Fig. 2). This addition dilutes the finished gas.
The control is shown in Fig. 3 on a larger scale, u. zw. In the lowest position of the valve 8. In this, its annular groove 12 connects the bores 13 with the bores 14, so that the gas that is pressed from the storage space of the annular groove 15 into the annular groove 16 and from there
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through the channels M, annular grooves 19 and holes 20 can be driven out.
In order to be able to make any light or heavy blows as already mentioned, the compressed gas must be introduced into the combustion chamber with as much throttling as possible so that it can only enter it slowly and one gains time, the inflow process of the gas to interrupt at will by closing the control valve 8 by actuating the handle 11. For example, if you want to hit a heavy blow, you leave the valve 8 so long
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the combustion chamber can enter, which naturally corresponds to a smaller buoyancy of the tool. The throttling of the compressed gas flowing in can take place in many ways, for example by
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to.
It does not need to be particularly pointed out that the connection of the handle 11 with the control valve offers the possibility of closing the valve at any time during the inflow period, so that one can work emotionally with light and heavy blows to as much as the handles are moved in the same direction as the tool.
The spark plug 22 (FIG. 3) is arranged upright on an inlet channel 17 in such a way that the incoming gas flows around it. As a result, it is constantly cooled and the best conceivable gas mixture is always available at the electrodes, which always ensures perfect ignition.
The ignition is carried out in a known manner by a small battery with an amplifier coil. The circuit is expediently closed by actuating the handles 77 when they have reached their highest position in which the overflow valve 8 is closed.
In the introduction it was already pointed out that it is necessary with these tools that the worker can easily get them out of the working position without having to let go of the handles. can start. This has been achieved in that the combustion chamber 7 is designed as a pump, or a pressure pump, which delivers compressed air into the carburetor when it is started and thus generates a supply of compressed gas, which is then activated by actuating the control valve 8 to execute the first Impact is passed into the combustion chamber 7. In the illustrated embodiment, the pump cylinder 23 simultaneously forms the combustion chamber 7, while the working cylinder 24 with the working piston 2, 3 located therein also has the function of the pump piston.
For this purpose, the working cylinder 24 has piston rings 26 on the outside. In the construction according to FIG. 2, the pump can also
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Gas enters the combustion chamber, which is caused to explode here to trigger the first blow.
The pump for starting can of course also be designed in an inverted arrangement so that a piston is moved in the stationary combustion chamber. You can use a special piston that is embedded in the combustion chamber or the working piston. In the latter case, the working piston must not be firmly connected to the piston rod, but only lean on it so that the pump can move with it.
The control valve 8 must of course be kept in its closed position during pumping and should be pressed as firmly as possible with its conical sealing surface 27 onto its seat. But as I said. If the worker is to start starting from the working position without having to let go of the handles, an easily detachable coupling of the handle bar 10 and thus the handle 11 must be
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in the vicinity of the handle 11 ratchet lever 28 is provided. in the highest position of the control valve 8 with their hook lugs 29 on cylinder approaches. 30 grip when pressing.
As a result, not only are the handles 11 rigidly coupled to the pump body, but the control valve is also pressed firmly onto its seat with its conical sealing surface at the same time.
In addition to the feed pipe 6 for the compressed gas, there must of course also be a line 33 for connecting the pump chamber to the gasifier. These tubes must be designed to be telescopic. In addition, springs 31 must be provided that the pump body in
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needs. In FIG. 1, such springs are arranged, for example, in such a way that they enclose the pipe 33 and at the same time press and hold the stuffing boxes: J2 to seal the lines.
Of course, both a suction and a pressure valve must be present in the pump chamber. However, since the pressure valve would be opened by the explosion pressure when the tool was working and this would escape, a device must be made to prevent this. This is done in the simplest way by installing a manually operated shut-off device between the combustion chamber and the pressure valve. But you can also hold the pressure valve firmly on its seat by means of a lever arrangement when starting the tool. In the exemplary embodiment (FIG. 1), an eccentric lever 8'7 is selected which presses the pressure valve 34 onto its seat, but after lifting it enables the valve to be actuated as a pressure valve when the pump body is moved to pump.
In Fig. 3, a further embodiment is shown in which the pressure valve. 34 is pressed onto its seat by a tie rod 35 which is connected to the working cylinder 24. The drawbar: J5 is in
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is relieved.
To prevent the pump cylinder from moving downwards when the tool is working due to its inertia. a detection (Fig. 1) is arranged, which is so arranged. that at the same time it also prevents the rotation of the pump cylinder 23 on the working cylinder 24. In addition, the device is made so that the locking bolt. 38 when actuating the ratchet lever 28
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can be twisted.
This device can be easily understood from the drawing. It just needs to be noted. that see the lever 39 when moving the valve 8 in the slots of the locking bolt. 38 can move as soon as the pump cylinder 23, as shown, is fixed on the working cylinder 24.
PATENT CLAIMS:
1. Internal combustion tools such as ram or the like with a working tool supported on the ground
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is transferred.