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Rückgleitsicherung fiir Skie.
Es sind bereits schwenkbare Bremsklappen bekannt, die am Ende des Schneeschuhes durch eine Schenkelfeder in die Gebrauchsstellung gedrückt werden. Beim Rückgleiten wirkt auf das rückwärtige Ende der Klappe eine Kraft, welche diese nach abwärts gegen das Hinterende des Schneeschuhes drückt und durch die nun entstehende grosse Fläche oder bei hartem Schnee durch die grosse Reibung ein Rückgleiten verhindert. Während sich nun die bekannten Bremsklappen gegen das Hinterende des Skis abstützten, besteht das Neue vorliegender Erfindung insbesondere darin, dass aus der Bremsklappe eine zweite Platte unter annähernd 90 Grad herausragt und dass sich die Bremsklappe nunmehr über diese Platte gegen die Unterseite des Schneeschuhendes abstützt.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, u. zw. zeigen die Fig. 1 und 2 die Platte in Seitenansicht und Draufsicht.
Die Platte 1 ist um den Bolzen 3 drehbar. An ihrer Unterseite ragt die Abstützplatte 5 hervor.
Um die Klappe nach Bedarf ausser Eingriff bringen zu können, wird sie zurückgeklappt und unter einen Haken geschoben. Das Neue besteht nun darin, dass der Scharnierbolzen 3 um eine kleine Strecke länger ist, als dem Scharnier entsprechen würde, und dass die zurückgedrehte Platte 1 nun um diese Strecke axial verschoben und mit ihrer Ausnehmung 6 unter den Sperrhaken 2 gedrückt werden kann, wobei die Schenkelfeder 4, welche gleichzeitig als Druckfeder ausgebildet ist, die Schlusskraft ausübt.
PATENT-ANSPRÜCHE :
EMI1.1
gekennzeichnet, dass aus der Bremsklappe eine zweite Platte unter annähernd 90 Grad herausragt, welche sich gegen die Unterseite des Skis abstützt.
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Anti-slip protection for skis.
Swiveling airbrakes are already known which are pressed into the position of use at the end of the snowshoe by a leg spring. When sliding back, a force acts on the rear end of the flap, which presses it downwards against the rear end of the snowshoe and prevents sliding back due to the large surface that is now created or, in the case of hard snow, due to the high friction. While the known brake flaps are now supported against the rear end of the ski, the novelty of the present invention is in particular that a second plate protrudes from the brake flap at approximately 90 degrees and that the brake flap is now supported against the underside of the snowshoe via this plate.
The subject of the invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment, u. Between FIGS. 1 and 2 show the plate in side view and top view.
The plate 1 can be rotated about the bolt 3. The support plate 5 protrudes from its underside.
In order to be able to disengage the flap as required, it is folded back and pushed under a hook. The new thing is that the hinge pin 3 is a little longer than the hinge would correspond to, and that the rotated back plate 1 can now be axially displaced by this distance and pressed with its recess 6 under the locking hook 2, the Leg spring 4, which is also designed as a compression spring, exerts the closing force.
PATENT CLAIMS:
EMI1.1
characterized in that a second plate protrudes from the brake flap at approximately 90 degrees, which is supported against the underside of the ski.
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