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Antrieb und Radlagerung für Fahrzeuge, insbesondere Trolley- und ähnliche Wagen.
Die Erfindung bezieht sich auf Antrieb und Radlagerung für Fahrzeuge, insbesondere Trolley- und ähnliche Wagen, wobei die Räder durch Lagerung auf schwingbaren Pendelachsen unabhängig voneinander auf-und abbeweglich sind und je durch einen besonderen Motor angetrieben werden, die entfernt von der Fahrzeugmitte in unmittelbarer Nähe der Ebene der von ihnen angetriebenen Fahrzeugräder angeordnet sind und besteht darin, dass der Motor in der Nähe des äusseren Endes einer Pendel- achse angeordnet ist, deren anderes Ende am Fahrgestell in der Nähe der Fahrzeugmitte oder am gegen- überliegenden äusseren Träger des Wagenkastens oder Fahrgestelles angelenkt ist, wodurch gegenüber derartigen bekannten Anordnungen (Patent Nr. 144684) jener Vorteil erzielt wird, dass die lange Ver- bindungswelle zwischen Motor und Rad entfällt.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise schematisch veranschaulicht.
Die Pendelachse 1 ist an einem geeigneten Teile des Rahmens entweder ungefähr in der Fahrzeug- mitte mit Hilfe des Auges 2 oder an dem gegenüberliegenden äusseren Träger mit Hilfe des Auges 2' befestigt. Das äussere Ende der Achse weist eine nach oben gerichtete Abkröpfung 3 auf und endet in dem zur Lagerung des Rades dienenden Achsstummel 4. Durch eine Bohrung des Achsstummels tritt die Welle 5 des Elektromotor ? hindurch. Der Motor 6 ist an einem entsprechenden Flansch der Achse befestigt. Auf das äussere Ende der Welle 5 ist ein Rad 7 des das Wagenrad treibenden Getriebes auf- gekeilt. Dieses Rad nebst dem gesamten Getriebe ist auf der Aussenseite des Fahrzeuges angeordnet.
Dies ist insofern vorteilhaft, als dadurch ein leichter Zugang zu den Sehaltorganen ermöglicht wird.
Naturgemäss sind bei der hier angegebenen Ausbildung zahlreiche Abänderungen möglich sowohl in bezug auf die Radlagerung als auf die genaue Anordnung des Motors.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Antrieb und Radlagerung für Fahrzeuge, insbesondere Trolley-und ähnliche Wagen, wobei die Räder durch Lagerung auf schwingbaren Pendelachsen unabhängig voneinander auf-und abbeweglieh sind und je durch einen besonderen Motor angetrieben werden, die in unmittelbarer Nähe der Ebene der von ihnen angetriebenen Fahrzeugräder angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor in der Nähe des äusseren Endes einer Pendelachse angeordnet ist, deren anderes Ende am Fahrgestell in der Nähe der Fahrzeugmitte oder am äusseren Träger des Wagenkastens oder Fahrgestelles angelenkt ist.
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Drive and wheel bearings for vehicles, in particular trolley and similar vehicles.
The invention relates to drive and wheel bearings for vehicles, in particular trolleys and similar vehicles, the wheels being able to move up and down independently of one another by being mounted on swinging pendulum axles and each being driven by a special motor which is in close proximity to the center of the vehicle the plane of the vehicle wheels driven by them and consists in that the motor is arranged near the outer end of a pendulum axle, the other end of which is on the chassis near the center of the vehicle or on the opposite outer support of the car body or chassis is articulated, whereby the advantage over such known arrangements (patent no. 144684) is achieved that the long connecting shaft between motor and wheel is omitted.
In the drawing, the subject matter of the invention is illustrated schematically, for example.
The pendulum axle 1 is attached to a suitable part of the frame either approximately in the center of the vehicle with the aid of the eye 2 or on the opposite outer support with the aid of the eye 2 '. The outer end of the axle has an upward bend 3 and ends in the stub axle 4 used to support the wheel. The shaft 5 of the electric motor passes through a hole in the stub axle? through. The motor 6 is attached to a corresponding flange of the axle. A wheel 7 of the gear unit driving the wagon wheel is keyed onto the outer end of the shaft 5. This wheel along with the entire transmission is arranged on the outside of the vehicle.
This is advantageous in that it enables easy access to the visual organs.
Naturally, numerous modifications are possible in the design given here, both with regard to the wheel bearings and the precise arrangement of the motor.
PATENT CLAIMS:
1. Drive and wheel bearings for vehicles, especially trolleys and similar cars, whereby the wheels can be moved up and down independently of one another by being mounted on oscillating pendulum axles and are each driven by a special motor that is in the immediate vicinity of the plane of the vehicle wheels they drive are arranged, characterized in that the motor is arranged in the vicinity of the outer end of a pendulum axle, the other end of which is hinged to the chassis near the center of the vehicle or to the outer support of the car body or chassis.
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