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Zwischenlage für Tragblattfedern.
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sind derartige Zwisehenlagen bekannt, die mit Schmiermitteln, z. B. Fett oder Graphit, versehen sind, um die Reibung zwischen den einzelnen Federblättern herabzusetzen und ein Festfressen derselben zufolge Rosten zu verhindern.
Die erfindungsgemässen Zwischenlagen verfolgen einen grundsätzlich ändern Zweck. In vielen Fällen ist es wünschenswert, dass eine Reihe kurzzeitig aufeinanderfolgender Stösse keine oder nur geringe Formänderungen der Feder bewirken sollen. Beispielsweise kann es bei Kraftfahrzeugen zweckmässig sein, solche Stösse, insbesondere jene, die durch das sogenannte Flattern der Vorderräder verursacht werden, nicht von den Federn, sondern nur von der Luftbereifung aufnehmen zu lassen.
Ein weiterer Zweck der Erfindung besteht in der Vermeidung jener Schwierigkeiten, die sich daraus ergeben, dass die Zwischenlagen hohen Drücken und während des Federspieles überdies durch die Relativbewegungen der einzelnen Federblätter einer ständigen Scherwirkung und Abnutzung unterworfen sind und dass die Festigkeitseigensehaften des Materials der Zwischenlagen in der Regel nicht genügen, um diesen Beanspruchungen genügenden Widerstand entgegenzusetzen.
Gemäss der Erfindung ist die Zwischenlage dadurch gekennzeichnet, dass eine Masse in eine Metalleinlage, z. B. ein gelochtes Blech, Sieb oder Geflecht, eingepresst bzw. um diese Einlage herum und durch die Öffnungen, Maschen usw. derselben durchgepresst wird, welche Masse aus Faserstoff, Binde-und Härtemitteln und einem Mittel mit einem die Federbewegungen verzögernden Reibwert besteht.
Eine solche Metalleinlage dient als Gerippe oder Skelett für die genannte Masse, die hiedurch sicher zusammengehalten wird, so dass der Zwischenlage die nötige Festigkeit verliehen wird. Das in der Masse enthaltene Reibmittel bewirkt eine Verzögerung der Federschwingungen, so dass kurze, knapp aufeinanderfolgende Stösse nicht oder nur in geringerem Masse von der Feder aufgenommen werden. Grössere, lang andauernde Stösse werden jedoch nach wie vor von der Feder aufgenommen, so dass unter Umständen sogar eine weichere, d. h. langsamere Federbewegung erzielt ist wie bisher.
Die Reibmasse muss genügend elastisch und gegen Wasser, Öl, Strassenstaub u. dgl. widerstandsfähig sein. Sie besteht zweckmässig aus'Asbest und Kunstharzen, denen geeignete Reibmittel, z. B.
Metallstaub, Glasstaub, Karborundum, Quarzsand, Kolophonium u. dgl., zugesetzt werden. Diese Masse wird zweckmässig durch Walzen oder Pressen in die Metalleinlage eingepresst bzw. durch dieselbe durchgepresst, so dass die Masse die Metalleinlage vollkommen durehdringt und die Metalleinlage beiderseits von der Masse bedeckt ist. Es ist darauf zu achten, dass die Binde-, Härte-und Reibmittel fein und gleichmässig verteilt sind, damit der Reibwert an allen Stellen der Zwisehenlage und auch nach erfolgter Abnutzung derselbe bleibt.
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Intermediate layer for support leaf springs.
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such Zwisehenlagen are known, which with lubricants such. B. fat or graphite, are provided in order to reduce the friction between the individual spring leaves and to prevent them from seizing as a result of rusting.
The intermediate layers according to the invention have a fundamentally different purpose. In many cases it is desirable that a series of briefly successive impacts should cause little or no change in shape of the spring. In motor vehicles, for example, it may be useful to have such shocks, especially those caused by the so-called fluttering of the front wheels, not be absorbed by the springs, but only by the pneumatic tires.
Another purpose of the invention is to avoid those difficulties that arise from the fact that the intermediate layers are subjected to high pressures and, during the spring play, moreover, due to the relative movements of the individual spring leaves, to constant shear action and wear and that the strength properties of the material of the intermediate layers in the Usually not enough to offer sufficient resistance to these stresses.
According to the invention, the intermediate layer is characterized in that a mass in a metal insert, for. B. a perforated sheet metal, sieve or mesh is pressed in or around this insert and through the openings, meshes, etc. of the same, which mass consists of fiber, binding and hardening agents and a means with a coefficient of friction that retards the spring movements.
Such a metal insert serves as a framework or skeleton for the said mass, which is thus securely held together so that the intermediate layer is given the necessary strength. The friction agent contained in the mass causes a delay in the spring vibrations so that short, closely successive impacts are not absorbed by the spring, or only to a lesser extent. However, larger, long-lasting impacts are still absorbed by the spring, so that under certain circumstances even a softer, i.e. H. slower spring movement is achieved as before.
The friction compound must be sufficiently elastic and resistant to water, oil, road dust and the like. like. be resistant. It is expediently made of'Asbest and synthetic resins, which suitable friction agents, e.g. B.
Metal dust, glass dust, carborundum, quartz sand, rosin, etc. Like., are added. This mass is expediently pressed into the metal insert by rolling or pressing or pressed through the same, so that the mass penetrates the metal insert completely and the metal insert is covered by the mass on both sides. Care must be taken to ensure that the binding, hardening and friction agents are finely and evenly distributed so that the coefficient of friction remains the same at all points in the intermediate position and even after wear and tear.
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