AT151707B

AT151707B - Kraftfahrzeug mit Mittelträgerfahrgestell.

Info

Publication number: AT151707B
Authority: AT
Original assignee: Progres Tech Soc D; Bela Von Barenyi
Priority date: 1935-12-16
Filing date: 1936-12-29
Publication date: 1937-11-25

Description


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  Kraftfahrzeug mit   Mittelträgerfahrgestell.   
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Bei dem dreiteiligen Fahrzeug nach Fig. 5 ist der Mittelabschnitt B an zwei in einer den Schwerpunkt enthaltenden Horizontalebene E liegenden Stellen auf den Bug bzw. Heckabsehnitt abgestützt. 
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 schnittes kann man eine gute Isolierung des die Insassen aufnehmenden Abschnittes von dem übrigen Fahrzeugkörper erreichen, der durch den Motor, das Getriebe usw. in   Schwingungen   versetzt wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Kraftfahrzeug mit   Mittelträgerfahrgestell nach Patent Nr. 149668, dadurch gekennzeichnet,   dass mit dem Mittelträger nicht dauernd verbundene Karosserieabschnitte so gelagert sind, dass die Lagerstellen annähernd in einer durch den Schwerpunkt des Abschnittes gehenden Ebene liegen.

Claims

2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerstellen in der lotrechten Mittelebene des Fahrzeuges liegen (Fig. 1 und 2).

3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerstellen annähernd symmetrisch zu der durch den Schwerpunkt des Abschnittes gehenden lotrechten Längsebene angeordnet sind (Fig. 3 und 4).

4. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Mittelabsehnitt auf festen Teilen des Fahrgestelles, wie z. B. dem Federbock, Triebwerksgehäuse, Verbindungsflanschen von Mittelträgerteilen usw., abgestützt ist (Fig. 1 und 2).

5. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Mittelabschnitt mit einem Ende mittelbar oder unmittelbar am Mittelträger, mit dem andern Ende an einer höher gelegenen Stelle des Nachbarabschnittes gelagert ist (Fig. 3 und 4).

6. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1, 2 und 4,5, dadurch gekennzeichnet, dass die Lager des Mittelabschnittes als Schwenklager ausgebildet sind (Fig. 1, 2 und 5).

7. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerung des Abschnittes elastisch ausgebildet ist.

8. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Lager zur Hindurehführung der Lenksäule sowie von Kabeln, Gestängen, Bowdenzügen, Leitungen u. dgl. hohl ausgebildet sind (Fig. 5).