AT152725B - Elastische Ganzmetallkupplung. - Google Patents

Description

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  Elastische Ganzmetallkupplung. 
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 immer wieder ergänzt werden kann. Bei der unteren Ausführungsform sind die Zähne 9 so ausgebildet, dass sie radial mir kleine Spalte 5 zum Durchtritt des Schmiermittels frei lassen, während die obere Ausführungsform mit in Schlitzen der Zähne 4 laufenden Schiebern 6 versehen ist, die durch Federn oder durch Zentrifugalkraft an die radial gegenüberliegenden Flächen der   Hohlräume 3 angedrückt   werden. Durch gleichbleibende oder verstellbare Durchtrittsöffnungen in den Schiebern 6 oder in den Zähnen 9 können gleiche oder gegebenenfalls auch zusätzliche Leistungsverluste hervorgerufen werden wie beim Hindurchdrücken des Schmiermittels durch den Gesamtquersehnitt der engen Öffnungen 5. 



   Bei der   Ausführungsform nach   den Fig. 3 und 4 sind in den Kupplungsteilen a und   a3,   die mit der Welle a2 fest verbunden sind, die beiden verschieden elastischen Federn d und e gelagert. Die Federn   d   stellen eine Verbindung zwischen dem auf der Welle b2 sitzenden Teil b und den Teilen a, a3 her. Die für höhere Belastung vorgesehenen Federn e sind in einem beweglichen Zwischenglied c gelagert, das sich   beim Überschreiten   einer gewissen Maximalbelastung mit den Zähnen e1 gegen   Anschläge     a1   des Kupplungsteiles a3 legt.

   Der Teil b legt sich   beim Überschreiten   der für die Federn d vorgesehenen   Höchstbelastung   seinerseits mit den Zähnen   b1   gegen die Zähne   e1   des Zwischengliedes e, so dass zunächst die schwachen Federn bis zum Anschlag   e1   und dann erst bei stärkerer Belastung die Federn e in Wirksamkeit treten. Zur Dämpfung der infolge starker Beanspruchung erzeugten Energie ist zwischen die einzelnen Kupplungsteile eine Schmiermasse eingefüllt, welche die erzeugte Energie durch   plastische Formänderungs- und   Reibungsarbeit beim Durchdrücken durch enge Querschnitte ganz oder nahezu aufhebt.

   Zum Abdichten der einzelnen Fettzellen gegeneinander dienen die infolge Fliehkraftwirkung an die Gegenfläche angedrückten Schieber g in den Zähnen   b1   und die Schieber t in den Zähnen c1. 
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 die   An-oder Abtriebswelle bzw. ?   verbunden ist. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Elastische Ganzmetallkupplung mit auf Verdrehung beanspruchten   bügelförmigen   Federn als Kupplungsglieder, dadurch gekennzeichnet, dass die infolge sehr starker Beanspruchung erzeugte Energie durch die plastische   Formändenmgsarbeit   und die Reibung einer Schmiermasse ganz oder nahezu aufgehoben wird.

Claims (1)

1. 2. Elastische Ganzmetallkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zahnartige Ansätze (9) der einen Kupplungshälfte (2) in entsprechende Aussparungen (3) der andern Kupplungshälfte (1) eingreifen und bei starken Stössen das in den freien Räumen vorhandene Schmiermittel durch Spalte oder Bohrungen (5) in benachbarte Räume verdrängen bzw. von dorther ansaugen.

   3. Elastische Ganzmetallkupplung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zahnartigen Ansätze (4) bei grösserem radialem Spiel besondere, durch Federn oder Zentrifugalkraft nach aussen gedrückte Schieber (6) tragen, die in Schlitzen gleiten und die Verdrängung des Schmiermittels bewirken.

   4. Elastische Ganzmetallkupplung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die beweglichen Schieber (6) oder die Zähne (9) gleichbleibende oder veränderliche Durchlassöffnungen haben, durch die das Schmiermittel bei gegenseitiger Verschiebung der beiden Kupplungshälften hindurchtreten muss.

   5. Elastische Ganzmetallkupplung, gegebenenfalls nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der gesamte Belastungsbereich in einzelne Bereiche unterteilt ist, in denen elastische Gliedergruppen. (d ; e) mit verschiedenen Federgesetzen wirksam werden.