AT153624B - Elektrische Schalteinrichtung für Kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Elektrische Schalteinrichtung für Kraftfahrzeuge. 
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 der Platte 18 so angeordnet, dass sie den Verlängerungsteil 20 nur durchtreten lassen, wenn sich der Kontakthebel 10 des Winkers in seiner Nullage befindet. 



   An der Grundplatte 11 sind die beiden Kontakte 21 und 22 für den Winker befestigt. Die Kontakte 23,24, 25 dienen für die Scheinwerfereinstellung. Der Kontaktstreifen 27 hat den   Zweek,   im Bereich der Scheinwerferkontakte   23-zu   das Deck (Stopp) licht durch den Schaltkontakthebel12 einzuschalten. Der Streifenkontakt 26 dient zur Einschaltung aller übrigen zum Betriebe des Kraftfahrzeuges erforderlichen elektrischen Einrichtungen. Er ist so angeordnet, dass diese auch durch den Schaltkontakthebel12 eingeschaltet sind, wenn die Scheinwerfer und das Deck (Stopp) licht ausgeschaltet sind. An der Aussenseite der Grundplatte sind die entsprechenden Klemmen 21'-27' angeordnet.

   Ausser diesen Kontakten sind an der Grundplatte nach Kerbungen   28   und 29 vorgesehen, welche die Sehaltkontakthebel 10 und 12 in   den 1' : Jerstellungen   festhalten. Die Kontaktteile der   SchaJtkontakthebel-M   und 12 sind zweckmässig als Pfannen ausgebildet, in welchen Kugeln 31 gelagert sind. An der Grundplatte ist ferner das Gehäuse 32 und an der Achse 3 der Schalthebel 33 befestigt. 



   Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 und 4 dient zur wechselweisen Kupplung des Winkerschaltkontakthebels 10 und des Schaltkontakthebels 12 ein an der Achse 3 befestigter Arm   34,   welcher einen den Arm parallel zur Achse   3. durchsetzenden   Stift 35 trägt, dessen nach oben ragendes Ende in eines der   Löcher 17   des Winkerschaltkontakthebels eingreift, während zwecks Kupplung mit dem 
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 einem Loch 37 eines Fortsatzes 36 des Schaltkontakthebels   12   in Eingriff kommen kann.

   Um ein Kuppeln des Schaltkontaktes 12 bzw. ein Niederdrücken der Achse 3 nur in der Nullstellung des Winkers zu   ermöglichen,   ist der Arm 34 mit einem gezahnten Segment 38 verbunden, dessen Ausnehmungen 39 mit einem am Ständer 5 befestigten Zahn 40 zusammenwirken und ein Niederdrücken der Achse 3 sperren, wenn nicht der Zahn 40 unter einer der Ausnehmungen steht. 



   Die Wirkungsweise der äusserst kompendiösen Vorrichtung ist folgende : Durch Verschwenken des Schalthebels 33 wird der Winker unabhängig von der sonstigen Schaltung der elentrischen Einrichtung betätigt. Beim Niederdrücken der Achse 3 mittels des Schalthebels 33 wird der Schalt-   kontakthebel   des Winkers entkuppelt und die Kupplung mit dem   Schaltkontakthebel12   hergestellt, so dass durch Verdrehen des Schalthebels der   Schaltkontakthebel12   unabhängig vom Winker auf die gewünschte Schaltkombination (Scheinwerfereinstellung) gestellt werden kann. Nach Aufhören des axialen Druckes auf die Achse 3 wird unter dem Druck der Feder   4,   die Kupplung mit dem Schaltkontaktarm 12 gelöst und bleibt derselbe in seiner Einstellung.

   Gleichzeitig wird wieder die Kupplung mit dem   Winkerschaltkontakthebel J ! ss   hergestellt, so dass der Winker wieder unabhängig von der übrigen elektrischen Schalteinrichtung betätigt werden kann. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Sehalteinrichtung für Kraftfahrzeuge, bei welcher die Schaltkontakte für den Winker mit den Schaltkontakten für andere elektrische Einrichtungen, wie Scheinwerfer, Zündstrom, Signallichter u. dgl. in einem Schalter vereinigt sind, gekennzeichnet durch einen Schalthebel, der in einer   (normalen) Betätigungsstellung   nur mit dem Schaltkontakt des Winkers und während geänderter   B9tätigungsstellung   nur mit dem Schaltkontakt für die andern elektrischen Einrichtungen in Eingriff steht.

Claims (1)

1. 2. Schalteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse des Schalthebels mit einem Küpplungsorgan versehen ist, welches bei Normalstellung mit dem Schaltkontakthebel des Winkers in Eingriff steht, beim Niederdrücken der Achse aber unter Entkupplung des Winkerschaltkontakthebels mit dem Sehaltkontakthebel der andern elektrischen Einrichtungen in Eingriff kommt.

   3. Schalteinrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse (3) des Schalthebel (33) mit einem mit der Achse fest verbundenen Kupplungsstift (15) versehen ist, dessen Haken (16) mit einem der Eingriffslöcher (17) des verdrehbar auf der Achse (3) sitzenden Winkerschaltkontakthebels (10) in der Normalstellung in Eingriff steht, beim Niederdrücken aber EMI2.2

   4. Schalteinrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kupplungsstift über die'Achse hinaus verlängert ist und der Verlängerungsteil (20) über oder unter einer feststehenden Platte (18) mit Ausnehmungen (19) gleiten kann, welche Ausnehmungen den Kupplungs- EMI2.3 <Desc/Clms Page number 3> EMI3.1 Arm (34) der Sehalthebelachse (3) mit einem mit Ausnehmungen (39) versehenen Segment (38) verbunden ist und ein ortsfester Zahn (40) derart im Bereich des Segmentes (38) angeordnet ist, dass ein Niederdrücken der Achse (3) nur dann möglich ist, wenn der Zahn (40) unter einer der Ausnehmungen (39) steht,

   wobei der Winkerschaltkontakthebel sich in seiner Normalstellung befindet. EMI3.2