AT153747B - Steuervorrichtung für das Druckmittel einer Schaltvorrichtung mit Wähleinrichtung für Zahnräderwechselgetriebe, insbesondere von Kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

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  Steuervorrichtung für das Druckmittel einer Schaltvorrichtung mit   Wähleinriehtung   für Zahn-   räderwechselgetriebe,   insbesondere von Kraftfahrzeugen. 



   Im Patente Nr. 149232 ist eine Steuervorrichtung für das Druckmittel einer Schaltvorriehtung   mit Wähleinrichtung   für Zahnräderwechselgetriebe, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit den Zutritt des Druckmittels zu den Schaltzylindern für die Getriebeübersetzungen steuernden Verteilergliedern angegeben, bei welcher die Druckmittelzufuhr zu den Verstellgliedern durch eine vom Gashebel abhängige, selbsttätig beim Gaswegnehmen oder beim Gasgeben oder in beiden Fällen zur Wirkung kommende Steuerung im Sinne der Auslösung des Schaltvorganges eingestellt wird. 



   Das wesentliche Merkmal ist bei dieser   Ausführung,   dass die Steuerung bei der Hin-und bei der Rückbewegung des Hebels eingestellt wird, im Gegensatz zu den bekannten Ausführungen, bei welchen die Einstellung der Steuerung in der Ruhestellung des Hebels erfolgt. Als Hebel zur Bedienung dieser Getriebesteuerung wurde beim Hauptpatent der Gashebel angegeben, da die Vorrichtung vor allem für Fahrzeuge mit Freilauf oder vom Gashebel abhängiger selbsttätiger   Ausrückvorrichtung   der Kupplung vorgesehen war, bei denen ein Kupplungshebel zum Teil gar nicht mehr vorhanden ist, sowie für Getriebe, bei denen ein Auskuppeln nicht erforderlich ist, z.

   B. den in der Beschreibung des Hauptpatentes angeführten Getrieben mit wechselweise geschalteten Klauenkupplungen mit abgeschrägten   Klauenstirnfläohen.   Die Wirkungsweise der Steuervorrichtung nach dem Hauptpatent ist jedoch grundsätzlich dieselbe, auch wenn das die Schaltung auslösende Steuerglied in anderer Weise bedient wird, da diese Wirkungsweise mit dem Gashebel als solchem nichts zu tun hat. 



   Bei Fahrten mit Fahrzeugen, die mit Einrichtungen nach dem Hauptpatent versehen sind, hat sich gezeigt, dass der Fahrer sich leicht und bald dem vorteilhaften, bei einer solchen Einrichtung fast augenblicklichen Ablauf des Schaltvorganges anpasst. Bei der Bedienung der Einrichtung durch den Gashebel kommt es deshalb vor, dass der Fahrer den Gashebel zwar rasch zurücknimmt, aber dabei überhaupt nicht ganz bis in die unmittelbar vor der Ruhestellung liegende Auslösestellung des Hebels   zurückgeht   ; der Schaltvorgang wird also noch nicht ausgelöst und der Fahrer muss, nachdem er beim sofort anschliessenden Gasgeben merkt, dass der Gangwechsel noch nicht eingeleitet ist, erst den Gashebel erneut bis zu der richtigen Stellung zurücknehmen. 



   Nach der vorliegenden Erfindung wird deshalb das die Schaltung in der beim Hauptpatent beschriebenen Weise, also in beiden Bewegungsrichtungen des Bedienungshebels, auslösende Steuerglied von einem andern Hebel abhängig gemacht. Dies kann ein besonderer Bedienungshebel oder auch der Kupplungshebel sein. 



   Dadurch werden die Nachteile, die bei der Bedienung durch den Gashebel im praktischen Betrieb sich ergeben, behoben und es wird ermöglicht, die Vorrichtung nach dem Hauptpatent auch in Fahrzeugen zu verwenden, bei welchen das Ausrücken der Kupplung durch den üblichen Kupplungshebel beibehalten werden soll oder der Gashebel aus irgendwelchen Gründen nicht für die Auslösung der Getriebeschaltung verwendet werden kann.

   Die Anordnung kann in diesem Fall so getroffen werden, dass die Auslösung der Kupplung erst dann erfolgt, wenn der Bedienungshebel schon einen Teil seines Weges zurückgelegt hat oder auch erst am Ende des Auslegeweges desselben, oder der Bedienungshebel kann in an sich bekannter Weise mit einer Vorrichtung verbunden sein, durch welche das den Schaltvorgang auslösende Steuerglied bei jeder   Vor-oder Rückwärtsbewegung   des Bedienungshebels zu Anfang der Bewegung mitgenommen wird. 



   Man hat zwar schon den Kupplungshebel für die Auslösung der Schaltung bei Schaltvorrichtungen für Wechselgetriebe verwendet, jedoch ist bei allen bisher bekannten derartigen Einrichtungen die Anordnung im Gegensatz zu der vorliegenden Erfindung so getroffen, dass die Schaltung nur dann ausgelöst wird, wenn der Kupplungshebel in die der ausgerückten Kupplung entsprechende
Stellung gebracht wird.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Steuervorrichtung für das Druckmittel einer Schaltvorrichtung mit Wähleinriehtung für Zahn- räderwechselgetriebe, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit den Zutritt des Druckmittels zu den Schaltzylindern für die Getriebeübersetzungen steuernden Verteilergliedern nach dem Patente Nr. 149232, dadurch gekennzeichnet, dass das den Schaltvorgang auslösende Steuerglied vom Kupplungshebel oder einem besonderen Bedienungshebel abhängig gemacht ist.