AT16931U1

AT16931U1 - Reciprocating piston of a hermetically sealed refrigerant compressor

Info

Publication number: AT16931U1
Application number: ATGM50171/2019U
Authority: AT
Inventors: Platzer Dipl Ing Ulf
Original assignee: Anhui meizhi compressor co ltd
Priority date: 2019-09-26
Filing date: 2019-09-26
Publication date: 2020-12-15
Also published as: DE202020105512U1

Abstract

Hubkolben (1) eines hermetisch gekapselten Kältemittelverdichters vom Hubkolbentyp, umfassend eine Pleuelstange (4), welche einen Pleuelfuß (2) sowie ein Pleuelauge (3) aufweist, einen Kolbenbolzen (5), welcher ein Kolbenbolzenstiftloch (7) sowie ein Kolbenbolzenloch (6) aufweist, sowie einen Kolben (8), welcher zwei Kolbenbolzenbohrungen (10) sowie ein Kolbenbolzenstiftloch (7) aufweist, wobei der Kolben (8) entlang einer Innenfläche von zumindest einer der Kolbenbolzenbohrungen (10) eine durchgehende, zwischen den Enden der zumindest einen Kolbenbolzenbohrung (10) verlaufende Ölkanalvertiefung (9) aufweist, wobei die zumindest eine Ölkanalvertiefung (9) mit einer durch eine Stirnfläche (11) des Kolbenbolzens (5) und einer die Stirnfläche (11) des Kolbenbolzens (5) umgebende Innenfläche (12) der Kolbenbolzenbohrung (10) ausgebildeten Öltasche (13) verbunden ist, und das Pleuelauge (3) entlang einer Innenfläche des Pleuelauges (3) eine durchgehende Ölnut (14) aufweist.Reciprocating piston (1) of a hermetically sealed refrigerant compressor of the reciprocating piston type, comprising a connecting rod (4) which has a connecting rod foot (2) and a connecting rod eye (3), a piston pin (5) which has a piston pin pin hole (7) and a piston pin hole (6) as well as a piston (8) which has two piston pin bores (10) and a piston pin pin hole (7), the piston (8) having a continuous between the ends of the at least one piston pin bore along an inner surface of at least one of the piston pin bores (10) (10) has extending oil channel recess (9), the at least one oil channel recess (9) having an inner surface (12) of the piston pin bore surrounding the end face (11) of the piston pin (5) and an inner surface (12) surrounding the end face (11) of the piston pin (5) (10) formed oil pocket (13) is connected, and the connecting rod eye (3) has a continuous oil groove (14) along an inner surface of the connecting rod eye (3).

Description

description

HUBKOLBEN EINES HERMETISCH GEKAPSELTEN KÄLTEMITTELVERDICHTERS PISTON OF A HERMETICALLY ENCLOSED REFRIGERANT COMPRESSOR

[0001] Die vorliegende Erfindung bezieht sich im Allgemeinen auf einen Hubkolben eines hermetisch gekapselten Kältemittelverdichters und insbesondere auf einen Hubkolben solcher Verdichter für Kleinkältemaschinen, die in Haushaltsgeräten verwendet werden. The present invention relates generally to a reciprocating piston of a hermetically sealed refrigerant compressor and, more particularly, to a reciprocating piston of such compressors for small refrigeration machines used in household appliances.

[0002] Insbesondere bezieht sich die Erfindung auf einen Hubkolben eines hermetisch gekapselten Kältemittelverdichters, wobei der Kältemittelverdichter ein hermetisches Gehäuse und einen in dem Gehäuse angeordneten, in einem Zylinderblock ausgebildeten Zylinder umfasst, in welchem der Hubkolben angeordnet ist, wobei der Hubkolben zumindest zwei in ihm ausgebildete Kolbenbolzenöffnungen zur Aufnahme eines mit einem Pleuelkopf eines Pleuels verbundenen Kolbenbolzens aufweist, welche zumindest eine Nut aufweisen. In particular, the invention relates to a reciprocating piston of a hermetically sealed refrigerant compressor, the refrigerant compressor comprising a hermetic housing and a cylinder arranged in the housing, formed in a cylinder block in which the reciprocating piston is arranged, the reciprocating piston at least two in it designed piston pin openings for receiving a piston pin connected to a connecting rod head of a connecting rod, which have at least one groove.

[0003] Es ist wohlbekannt, dass es zur Verbesserung der Langlebigkeit eines Pleuels vorteilhaft ist, die Schmierölversorgung des oberen Pleuellagers eines Hubkolbens, wie er beispielsweise in Haushaltskühlschränken verbaut wird, durch Verwendung von Schmierölleitungsmechanismen zu verbessern. Gleichzeitig ist jedoch auch bekannt, dass diese Optimierung der Schmierölversorgung technisch schwierig durchzuführen ist. It is well known that in order to improve the longevity of a connecting rod it is advantageous to improve the supply of lubricating oil to the upper connecting rod bearing of a reciprocating piston, as it is installed, for example, in domestic refrigerators, by using lubricating oil line mechanisms. At the same time, however, it is also known that this optimization of the lubricating oil supply is technically difficult to carry out.

[0004] Prinzipiell gibt es mehrere Möglichkeiten, Schmieröl zum oberen Pleuellager zu befördern, jedoch bringen diese Methoden zahlreiche Nachteile mit sich. Einerseits kann eine Bohrung durch den Schaft der Pleuelstange als Olkanal dienen und somit das Schmieröl in den Bereich des Zylinders, insbesondere in den Bereich des Kolbenbolzens und des mit ihm verbundenen Pleuelauges, befördern. Das Bohren des Kanals durch den gesamten Schaft ist allerdings sehr aufwändig und kostenintensiv, des Weiteren wird das Ol wegen der Bewegung der Pleuelstange im Hubkolben nicht gezielt an die erforderlichen Stellen befördert. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, den Kolbenbolzen an seinen beiden Enden mit zwei abgeflachten Stellen zu versehen, wodurch ebenfalls ein Olkanal an den freien Flächen zwischen der Kolbenbolzenöffnung und dem Kolbenbolzen ausgebildet wird. Diese Methode weist ebenfalls Nachteile auf, da die abgeflachten Stellen des Kolbenbolzens aufgrund des ungleichmäßigen Materialabtrags beim Bearbeiten desselben zu einer verminderten Qualität des Kolbenbolzens und somit zu einer verminderten Qualität des Hubkolbens führen. Des Weiteren kann die Kolbenbolzenbohrung in diesem Fall nicht als Durchgangsbohrung ausgeführt werden, sondern muss als Sackbohrung ausgeführt werden, was neben der aufwändigeren Bohrungsart zusätzlich den Nachteil hat, dass der Kolbenbolzenstift, mittels welchem der Kolbenbolzen in der Kolbenbolzenbohrung fixiert wird, durch seine geringe Stecklänge sehr leicht aus der Bohrung fallen kann. In principle, there are several ways of conveying lubricating oil to the upper connecting rod bearing, but these methods have numerous disadvantages. On the one hand, a bore through the shaft of the connecting rod can serve as an oil channel and thus convey the lubricating oil into the area of the cylinder, in particular into the area of the piston pin and the connecting rod eye connected to it. The drilling of the channel through the entire shaft is, however, very complex and cost-intensive; in addition, the oil is not specifically conveyed to the required points because of the movement of the connecting rod in the reciprocating piston. Another possibility is to provide the piston pin with two flattened points at both ends, whereby an oil channel is also formed on the free surfaces between the piston pin opening and the piston pin. This method also has disadvantages, since the flattened areas of the piston pin lead to a reduced quality of the piston pin and thus to a reduced quality of the reciprocating piston due to the uneven material removal during machining of the same. Furthermore, the piston pin bore cannot be designed as a through bore in this case, but must be designed as a blind bore, which, in addition to the more complex type of bore, also has the disadvantage that the piston pin pin, by means of which the piston pin is fixed in the piston pin bore, is very short due to its short insertion length can easily fall out of the hole.

[0005] Des Weiteren ist aus der Patentschrift US 6,324,961 B1 eine Ölkanalanordung in einem Verbrennungsmotor bekannt, welche zur Verbesserungen der Schmierölversorgung des Kolbenbolzens dient. Bei dieser Olkanalanordnung ist in einem Kolben ein Olkanal vorgesehen, der sich von einer in einer Außenumfangsfläche des Kolbens ausgebildeten ringförmigen Olnut zu einer Kolbeninnenseitenfläche eines Kolbenbolzenträgerteils erstreckt, durch das ein Kolbenbolzenloch zum Einsetzen eines Kolbenbolzens ausgebildet ist, sodass dem Kolbenbolzen ein in der ringförmigen Nut gesammeltes Schmieröl zugeführt wird. Der Nachteil dieser Olkanalanordnung besteht einerseits darin, dass eine ringförmige Nut an der Außenumfangsfläche des Kolbens durch Fräsen oder ein ähnliches Bearbeitungsverfahren gebildet werden muss, was sehr aufwändig ist. Anderseits ist der vom Schmieröl entlang der Außenumfangsoberfläche des Kolbens zurückzulegende Weg sehr lang, wodurch die Gefahr besteht, dass das in der Olnut angesammelte Schmieröl durch die Bewegung des Kolbens gar nicht oder nur teilweise an seinen Bestimmungsort angelangt. Furthermore, from US Pat. No. 6,324,961 B1, an oil channel arrangement in an internal combustion engine is known which is used to improve the lubricating oil supply to the piston pin. In this oil channel arrangement, an oil channel is provided in a piston which extends from an annular oil groove formed in an outer circumferential surface of the piston to a piston inner side surface of a piston pin carrier part, through which a piston pin hole is formed for inserting a piston pin, so that the piston pin collects a piston pin in the annular groove Lubricating oil is supplied. The disadvantage of this oil duct arrangement is, on the one hand, that an annular groove has to be formed on the outer circumferential surface of the piston by milling or a similar machining process, which is very complex. On the other hand, the path to be covered by the lubricating oil along the outer circumferential surface of the piston is very long, as a result of which there is a risk that the lubricating oil collected in the oil groove will not reach its destination at all or only partially due to the movement of the piston.

[0006] Die Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, einen Hubkolben eines hermetisch gekapselten Kühlmittelverdichters bereitzustellen, der die Nachteile des Standes der Technik vermeidet. [0006] The object of the invention is therefore to provide a reciprocating piston of a hermetically sealed coolant compressor which avoids the disadvantages of the prior art.

[0007] Dies Aufgabe wird durch Bereitstellen eines Hubkolbens eines hermetisch gekapselten This object is achieved by providing a reciprocating piston of a hermetically sealed one

Kühlmittelverdichters vom Hubkolbentyp mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Ein derartiger Hubkolben umfasst eine Pleuelstange, welche einen Pleuelfuß sowie ein Pleuelauge aufweist, einen Kolbenbolzen, welcher ein Kolbenbolzenstiftloch sowie ein Kolbenbolzenloch aufweist, sowie einen Kolben, welcher zwei Kolbenbolzenbohrungen sowie ein Kolbenbolzenstiftloch aufweist. Der Kolben des erfindungsgemäßen Hubkolbens weist entlang einer Innenfläche von zumindest einer der Kolbenbolzenbohrungen eine durchgehende, zwischen den Enden der zumindest einen Kolbenbolzenbohrung verlaufende Olkanalvertiefung auf, wobei die zumindest eine Olkanalvertiefung mit einer durch eine Stirnfläche des Kolbenbolzens und einer die Stirnfläche des Kolbenbolzens umgebende Innenfläche der Kolbenbolzenbohrung ausgebildeten Öltasche verbunden ist und das Pleuelauge entlang einer Innenfläche des Pleuelauges eine durchgehende Olnut aufweist. Coolant compressor of the reciprocating piston type having the features of claim 1 solved. Such a reciprocating piston comprises a connecting rod which has a connecting rod foot and a connecting rod eye, a piston pin which has a piston pin pin hole and a piston pin hole, and a piston which has two piston pin bores and a piston pin pin hole. The piston of the reciprocating piston according to the invention has, along an inner surface of at least one of the piston pin bores, a continuous oil channel recess running between the ends of the at least one piston pin bore, the at least one oil channel recess having an inner surface of the piston pin bore that surrounds the end surface of the piston pin and an inner surface of the piston pin that surrounds the end surface of the piston pin formed oil pocket is connected and the connecting rod eye has a continuous Olnut along an inner surface of the connecting rod eye.

[0008] Hierdurch ist einerseits der Vorteil erhalten, dass eine verbesserte Bereitstellung von Schmieröl für die Schmierung des oberen Pleuellagers gewährleistet ist, da das Schmieröl aus der von der Kolbenbolzenbohrung und dem in ihr aufgenommenen Kolbenbolzen gebildeten Öltasche direkt über den in der Kolbenbolzenbohrung durch die Olkanalvertiefung ausgebildeten Olkanal in den Bereich des oberen Pleuellagers geführt wird, wodurch das Schmieröl zielgerichtet an seinen Einsatzort gelangt. This gives the one hand the advantage that an improved supply of lubricating oil for the lubrication of the upper connecting rod bearing is guaranteed, since the lubricating oil from the oil pocket formed by the piston pin bore and the piston pin received in it directly over the in the piston pin bore through the oil channel trained oil channel is guided into the area of the upper connecting rod bearing, whereby the lubricating oil reaches its place of use in a targeted manner.

[0009] Andererseits wird im Vergleich zum Stand der Technik auch der Bearbeitungsaufwand minimiert, da an jeder Kolbenbolzenbohrung lediglich eine lokal begrenzte Vertiefung an ihren Innenflächen sowie eine durchgehende Ölnut an einer Innenfläche des Pleuelauges zur Realisierung des Olflusses zum oberen Pleuellager notwendig ist. Der zeitaufwändige und kostenintensive Schritt des Bearbeitens der Kolbenmantelfläche entfällt dadurch vollständig. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind in zumindest einer Auslenkposition der Pleuelstange in Bezug auf den Kolben die Olnut des Pleuelauges und die Olkanalvertiefung des Kolbens miteinander ausgerichtet. On the other hand, compared to the prior art, the processing effort is also minimized, since only a locally limited recess on its inner surfaces and a continuous oil groove on an inner surface of the connecting rod to realize the oil flow to the upper connecting rod bearing is necessary on each piston pin bore. The time-consuming and cost-intensive step of machining the piston jacket surface is completely eliminated. According to a preferred embodiment, the oil groove of the connecting rod eye and the oil channel recess of the piston are aligned with one another in at least one deflected position of the connecting rod with respect to the piston.

[0010] Somit kann vorteilhafterweise in zumindest einer, beispielsweise der äußersten, Auslenkposition der Pleuelstange das Schmieröl von der Olkanalvertiefung in eine Innenfläche des Pleuelauges gelangen, wodurch die Innenfläche des Pleuelauges sowie der es umgebende Bereich vom Schmieröl benetzt wird. Thus, advantageously in at least one, for example the outermost, deflection position of the connecting rod, the lubricating oil from the Olkanalvertiefung into an inner surface of the connecting rod, whereby the inner surface of the connecting rod and the surrounding area is wetted by the lubricating oil.

[0011] Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist der Kolbenbolzen in Presspassung in den Kolbenbolzenbohrungen aufgenommen. Hierdurch ist der Vorteil erhalten, dass der Kolbenbolzen besonders einfach fest mit dem Kolben verbunden werden kann. According to a further preferred embodiment, the piston pin is received in a press fit in the piston pin bores. This has the advantage that the piston pin can be firmly connected to the piston in a particularly simple manner.

[0012] Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform verläuft die Ölkanalvertiefung zwischen den Enden der zumindest einen Kolbenbolzenbohrung axial. According to a further preferred embodiment, the oil channel recess extends axially between the ends of the at least one piston pin bore.

[0013] Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform verläuft die entlang einer Innenfläche des Pleuelauges durchgehende ÖOlnut axial. According to a further preferred embodiment, the oil groove which is continuous along an inner surface of the connecting rod eye runs axially.

[0014] Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind/ist die Ölkanalvertiefung und/oder die Olnut durch Fräsen, Schleifen, Atzen, oder ein ähnliches Verfahren geformt. Dadurch wird/werden in vorteilhafter Art und Weise die Ölkanalvertiefung und/oder die Ölnut besonders einfach hergestellt. According to a further preferred embodiment, the oil channel recess and / or the oil groove are / is formed by milling, grinding, etching or a similar method. As a result, the oil channel recess and / or the oil groove is / are produced particularly easily in an advantageous manner.

[0015] Die Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die Zeichnungen anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. The invention will now be explained in more detail with reference to the drawings using exemplary embodiments.

[0016] Figur 1 zeigt eine isometrische Explosionsansicht eines Hubkolbens eines hermetisch gekapselten Kältemittelverdichters gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung. Figure 1 shows an isometric exploded view of a reciprocating piston of a hermetically sealed refrigerant compressor according to a first embodiment of the invention.

[0017] Figur 2 zeigt eine Seitenansicht eines Hubkolbens eines hermetisch gekapselten Kältemittelverdichters gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung. FIG. 2 shows a side view of a reciprocating piston of a hermetically encapsulated refrigerant compressor according to a further embodiment of the invention.

[0018] Figur 3 zeigt in einer Seitenansicht eine Vergrößerung eines Teilabschnittes der Ausführungsform von Figur 2. FIG. 3 shows a side view of an enlargement of a section of the embodiment of FIG.

[0019] Figur 4 zeigt in einer Querschnittsansicht einen Hubkolben eines hermetisch gekapselten Kältemittelverdichters gemäß einer Ausführungsform der Erfindung in einer Einbaulage des Hubkolbens im Kältemittelverdichter. FIG. 4 shows a cross-sectional view of a reciprocating piston of a hermetically encapsulated refrigerant compressor according to an embodiment of the invention in an installation position of the reciprocating piston in the refrigerant compressor.

[0020] In Figur 1 ist eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Hubkolbens mit seinen Komponenten in einer Explosionsansicht dargestellt. Der Hubkolben 1 umfasst hierbei eine Pleuelstange 4 zur Umsetzung der kreisförmigen Bewegung einer Kurbelwelle 16 eines Kältemittelverdichters 18 in eine lineare Bewegung einer Pleuelstange 4, wobei die Pleuelstange 4 mit einem Pleuelfuß 2 zur Verbindung der Pleuelstange 4 mit der Kurbelwelle 16 des Kältemittelverdichters 18 sowie mit einem Pleuelauge 3 zur Verbindung der Pleuelstange 4 mit dem Kolben 8 über den Kolbenbolzen 5 verbunden ist. Der Kolbenbolzen 5 ist in einer Einbauposition des Pleuelauges 3, in welcher das Pleuelauge 3 zwischen den Kolbenbolzenbohrungen 10 derart positioniert ist, dass die Öffnungen des Pleuelauges 3 axial mit den Kolbenbolzenbohrungen 10 ausgerichtet sind, in zwei Kolbenbolzenbohrungen 10 des Kolbens 8 aufgenommen, wodurch der Kolbenbolzen 5 das Pleuelauge 3 in der Einbauposition des Pleuelauges 3 zwischen den Kolbenbolzenbohrungen 10 fixiert. Zur Fixierung des Kolbenbolzens 5 am Kolben 8 weisen sowohl der Kolbenbolzen 5 als auch die Kolbenbolzenbohrung 10 ein Kolbenbolzenstiftloch 7 auf. Somit kann der Kolbenbolzen 5 mittels eines Kolbenbolzenstiftes, welcher nicht in Figur 1 abgebildet ist, durch ein Hindurchstecken des Kolbenbolzenstiftes durch die Kolbenbolzenstiftlöcher 7 der Kolbenbolzenbohrung 10 sowie des Kolbenbolzens 5 am Kolben 8 fixiert werden. Alternativ dazu kann der Kolbenbolzen 5 auch in Presspassung in den Kolbenbolzenbohrungen 10 aufgenommen sein. Darüber hinaus weist der Kolbenbolzen 5 ein zentrales Kolbenbolzenloch 6 auf. In FIG. 1, an embodiment of a reciprocating piston according to the invention is shown with its components in an exploded view. The reciprocating piston 1 comprises a connecting rod 4 for converting the circular movement of a crankshaft 16 of a refrigerant compressor 18 into a linear movement of a connecting rod 4, the connecting rod 4 having a connecting rod 2 for connecting the connecting rod 4 to the crankshaft 16 of the refrigerant compressor 18 and to a Connecting rod eye 3 for connecting the connecting rod 4 to the piston 8 is connected via the piston pin 5. The piston pin 5 is in an installation position of the connecting rod eye 3, in which the connecting rod eye 3 is positioned between the piston pin bores 10 such that the openings of the connecting rod eye 3 are axially aligned with the piston pin bores 10, received in two piston pin bores 10 of the piston 8, whereby the piston pin 5 fixes the connecting rod eye 3 in the installation position of the connecting rod eye 3 between the piston pin bores 10. To fix the piston pin 5 on the piston 8, both the piston pin 5 and the piston pin bore 10 have a piston pin pin hole 7. The piston pin 5 can thus be fixed to the piston 8 by means of a piston pin pin, which is not shown in FIG. 1, by pushing the piston pin pin through the piston pin pin holes 7 of the piston pin bore 10 and the piston pin 5. Alternatively, the piston pin 5 can also be received in the piston pin bores 10 with a press fit. In addition, the piston pin 5 has a central piston pin hole 6.

[0021] Der Kolben 8 weist entlang einer Innenfläche von zumindest einer der Kolbenbolzenbohrungen 10 eine durchgehende, zwischen den Enden der zumindest einen Kolbenbolzenbohrung 10 verlaufende Olkanalvertiefung 9 auf. Das Pleuelauge 3 weist entlang einer Innenfläche des Pleuelauges 13 eine durchgehende Olnut 15 auf. Aus der in Figur 1 dargestellten Explosionsansicht ist ersichtlich, dass in einer Auslenkposition der Pleuelstange 4 in Bezug auf den Kolben 8 das Pleuelauges 3 in seiner Einbaulage die Olnut 15 des Pleuelauges 3 und die Olkanalvertiefung 9 des Kolbens 8 miteinander ausgerichtet sind, wodurch bei Anwesenheit von Schmieröl in der Olkanalvertiefung 9 in dieser Auslenkposition über die Olnut 15 Schmieröl in den Bereich der Innenfläche des Pleuelauges 3 gelangt und dort durch die Bewegung der Pleuelstange 4 verteilt wird, wodurch eine verbesserte Bereitstellung von Schmieröl im Bereich des oberen Pleuellager erreicht wird. The piston 8 has, along an inner surface of at least one of the piston pin bores 10, a continuous oil channel recess 9 running between the ends of the at least one piston pin bore 10. The connecting rod eye 3 has a continuous oil groove 15 along an inner surface of the connecting rod eye 13. From the exploded view shown in Figure 1 it can be seen that in a deflected position of the connecting rod 4 in relation to the piston 8, the connecting rod eye 3 in its installation position, the oil groove 15 of the connecting rod eye 3 and the oil channel recess 9 of the piston 8 are aligned with each other, whereby in the presence of Lubricating oil in the oil channel recess 9 in this deflected position reaches the area of the inner surface of the connecting rod eye 3 via the oil groove 15 and is distributed there by the movement of the connecting rod 4, whereby an improved provision of lubricating oil in the area of the upper connecting rod bearing is achieved.

[0022] Figur 2 zeigt den Hubkolben 1 in einer Einbauposition der Pleuelauges 3 in einer Seitenansicht, wobei der in zwei Kolbenbolzenbohrungen 10 des Kolbens 8 aufgenommene Kolbenbolzen 5 das Pleuelauge 3 zwischen den Kolbenbolzenbohrungen 10 fixiert. Die Pleuelstange 4 befindet sich in der dargestellten Ausführungsform in der Auslenkposition, in welcher die Ölnut 15 des Pleuelauges 3 und die Olkanalvertiefung 9 des Kolbens 8 miteinander ausgerichtet sind. Durch die Positionierung des Kolbenbolzens 5 in den Kolbenbolzenbohrungen 10 wird eine Öltasche 14 gebildet, welche durch eine Stirnfläche 11 des Kolbenbolzens 5 und eine die Stirnfläche 11 des Kolbenbolzens 5 umgebenden Innenfläche 12 der Kolbenbolzenbohrung 10 ausgeformt wird. In dieser Oltasche 14 akkumuliert sich während der Schmierung im laufenden Betrieb des Kältemittelverdichters 18 im Bereich des Kolbens 8 zirkulierendes Schmieröl. In Folge kann bei Ausrichtung der Ölnut 15 und der Ölkanalvertiefung 9 das angesammelte Schmieröl aus der Öltasche 14 in den Innenbereich des Kolbens 8 und insbesondere zum oberen Pleuellager gelangen. FIG. 2 shows the reciprocating piston 1 in an installation position of the connecting rod eyes 3 in a side view, the piston pin 5 accommodated in two piston pin bores 10 of the piston 8 fixing the connecting rod eye 3 between the piston pin bores 10. In the embodiment shown, the connecting rod 4 is in the deflected position in which the oil groove 15 of the connecting rod eye 3 and the oil channel recess 9 of the piston 8 are aligned with one another. The positioning of the piston pin 5 in the piston pin bores 10 forms an oil pocket 14 which is formed by an end face 11 of the piston pin 5 and an inner surface 12 of the piston pin bore 10 surrounding the end face 11 of the piston pin 5. In this oil pocket 14, lubricating oil circulating in the area of the piston 8 accumulates during the lubrication with the refrigerant compressor 18 in operation. As a result, when the oil groove 15 and the oil channel recess 9 are aligned, the accumulated lubricating oil can get from the oil pocket 14 into the interior of the piston 8 and in particular to the upper connecting rod bearing.

[0023] Dieser Sachverhalt ist in Figur 3 dargestellt, in welcher eine Vergrößerung des zentralen oberen Bereichs aus Figur 2 gezeigt ist. Aus Figur 3 ist klar ersichtlich, dass die entlang einer Innenfläche der Kolbenbolzenbohrungen 10 verlaufende Olkanalvertiefung 9 an den Außenumfang des Kolbenbolzens 5, in dessen zentralen Bereich das Kolbenbolzenloch 6 ausgebildet ist, angrenzt. Des Weiteren ist die Oltasche 14 derart ausgestaltet, dass sie durch eine Stirnfläche 11 des Kolbenbolzens 5 und eine die Stirnfläche 11 des Kolbenbolzens 5 umgebenden Innenfläche 12 der Kolbenbolzenbohrung 10 gebildet wird. Insbesondere kann die Olkanalvertiefung 9 zwischen den Enden der Kolbenbolzenbohrung 10 axial verlaufen. Des Weiteren kann insbeson-This fact is shown in FIG. 3, in which an enlargement of the central upper area from FIG. 2 is shown. It can be clearly seen from FIG. 3 that the oil channel recess 9 running along an inner surface of the piston pin bores 10 adjoins the outer circumference of the piston pin 5, in the central area of which the piston pin hole 6 is formed. Furthermore, the oil pocket 14 is designed in such a way that it is formed by an end face 11 of the piston pin 5 and an inner surface 12 of the piston pin bore 10 surrounding the end face 11 of the piston pin 5. In particular, the oil channel recess 9 can run axially between the ends of the piston pin bore 10. Furthermore, in particular

dere die Ölnut 15 entlang der Innenfläche des Pleuelauges 3 axial verlaufen. Die in Figur 3 dargestellte Olkanalvertiefung 9, aber auch die Olnut 15, welche in Figur 3 nicht dargestellt ist, kann durch verschiedene Arten der Materialbearbeitung ausgestaltet werden. Zu diesen Materialbearbeitungsformen zählen insbesondere durch Fräsen, Schleifen und Atzen, wobei auch jegliches andere geeignete Verfahren dazu herangezogen werden kann, die Olkanalvertiefung 9 und /oder die Olnut 15 auszugestalten. whose oil groove 15 extend axially along the inner surface of the connecting rod 3. The oil channel recess 9 shown in FIG. 3, but also the oil groove 15, which is not shown in FIG. 3, can be configured by different types of material processing. These forms of material processing include in particular milling, grinding and etching, with any other suitable method also being able to be used to design the oil channel recess 9 and / or the oil groove 15.

[0024] In Figur 4 ist der Hubkolben 1 in seiner Einbauposition in einem hermetisch gekapselten Kältemittelverdichter 18 in einer Querschnittsansicht dargestellt. Der untere Bereich des Kältemittelverdichters 18 ist in Kontakt mit einem Schmierölsumpf, welcher in Figur 4 nicht dargestellt ist, und von welchem aus über einen Pumpmechanismus in bekannter Weise Schmieröl zu den zu schmierenden Maschinenteilen, unter anderem zu dem Hubkolben 1, gelangt. Wie der Abbildung zu entnehmen ist, ist der Pleuelfuß 2 über einen, beispielsweise in Presspassung befestigten, Kurbelwellenbolzen 17 mit der Kurbelwelle 16 des Kältemittelverdichters 18 verbunden. Die Rotation der Kurbelwelle 16 wird somit in eine lineare Bewegung der Pleuelstange 4 übertragen, welche über die vorhin beschriebene Verbindung über den Kolbenbolzen 5 und das Pleuelauge 3 mit dem Kolben 8 verbunden ist. Durch den erfindungsgemäßen Hubkolben 1 ist hierbei eine verbesserte Bereitstellung von Schmieröl insbesondere im oberen Pleuellager des Hubkolbens 1 gewährleistet. In Figure 4, the reciprocating piston 1 is shown in its installation position in a hermetically sealed refrigerant compressor 18 in a cross-sectional view. The lower region of the refrigerant compressor 18 is in contact with a lubricating oil sump, which is not shown in FIG. 4, and from which lubricating oil reaches the machine parts to be lubricated, including the reciprocating piston 1, via a pump mechanism in a known manner. As can be seen from the figure, the connecting rod 2 is connected to the crankshaft 16 of the refrigerant compressor 18 via a crankshaft bolt 17, for example fastened with a press fit. The rotation of the crankshaft 16 is thus transferred into a linear movement of the connecting rod 4, which is connected to the piston 8 via the previously described connection via the piston pin 5 and the connecting rod eye 3. The reciprocating piston 1 according to the invention ensures an improved supply of lubricating oil, in particular in the upper connecting rod bearing of the reciprocating piston 1.

Claims

Expectations

1. Reciprocating piston (1) of a hermetically sealed refrigerant compressor of the reciprocating piston type, comprising a connecting rod (4) which has a connecting rod foot (2) and a connecting rod eye (3), a piston pin (5) which has a piston pin pin hole (7) and a piston pin hole ( 6), and a piston (8) which has two piston pin bores (10) and a piston pin pin hole (7), characterized in that the piston (8) has a continuous, between the piston pin bores (10) along an inner surface of at least one of the piston pin bores (10) Has ends of the at least one piston pin bore (10) running oil channel recess (9), the at least one oil channel recess (9) having an inner surface surrounding the end surface (11) of the piston pin (5) and an inner surface surrounding the end surface (11) of the piston pin (5) (12) of the piston pin bore (10) formed oil pocket (14) is connected, and the connecting rod eye (3) along an inner surface (13) of the connecting rod eye (3) has a continuous oil groove (15).

2. Reciprocating piston according to claim 1, characterized in that in at least one deflected position of the connecting rod (4) with respect to the piston (8) the oil groove (15) of the connecting rod eye (3) and the oil channel recess (9) of the piston (8) together are aligned.

3. Reciprocating piston according to claim 1 or claim 2, characterized in that the piston pin (5) is received in a press fit in the piston pin bores (10).

4. Reciprocating piston according to one of the preceding claims, characterized in that the oil duct recess (9) extends axially between the ends of the at least one piston pin bore (10).

5. Reciprocating piston according to one of the preceding claims, characterized in that the oil groove (15) which is continuous along an inner surface of the connecting rod eye (3) extends axially.

6. Reciprocating piston according to one of the preceding claims, characterized in that the oil channel recess (9) and / or the oil groove (15) are / is formed by milling, grinding, etching or a similar method.

In addition 3 sheets of drawings