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Österreichische PATENTSCHRIFT Ni. 17608.
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dass bei senkrechter Lage des Nasenhebels 10 der den Papierwagen tragende Rahmen 11 durch den Umschaltbebel 2 für die doppelte Schaltweite senkrecht auf und ab bewegt werden kann. Wird dagegen der Umscba1thebel 9 für die einfache Schaltweite niedergedrückt, so wird hiedurch durch die den Umschalthebel 3 und die Nasenhebel 10 verbindenden Zugschienen 20 der Nasenhebel 10 umgelegt, derart, dass seine Nase 17 über die Querschiene 22 greift, wodurch der den Papierwagen tragende Rahmen auf dem halben Wege der durch den Umschalthebel 2 zu bewirkenden doppelten Schaltweite arretiert, d. h. auf die einfache Schaltweite gehoben wird.
Um eine gleichmässige Arretierung des Papierwagens beim Niederdrücken des Umschalthebels 3 zu ermöglichen, ist, wie bereits erwähnt, je ein Nasenhebel 10 an jeder Seite des Rahmens 11 angeordnet. Zwecks Verbindung des Nasenhebels 10, welcher auf der dem Umschalthebel 3 gegenüberliegenden Seite der Schreibmaschine angeordnet ist, mit dem Umschalthebel 3 ist auf der Lagerwelle 5 ein Hebelarm 23 drehbar angeordnet, welcher dieselbe Form wie der Arm 24 an dem Umschalthebel 3 besitzt und durch eine
Schiene 25 mit diesem verbunden ist (Fig. 2). Mit dem Hebelarm 23 ist der entsprechende
Nasenhebel 10 ebenfalls durch eine Zugschiene 20 verbunden.
Wie ersichtlich, wird beim Niederdrücken des Umschalthebels 3 der von dem Rahmen 11 auf die Nasenhebel 10 ausgeübte Stoss von dem Schraubbolzen 18 aufgefangen, so dass der
Stoss nicht mehr auf den Rahmen 11 und auf den Umschalthebel und somit auch nicht auf den Finger des Schreibers zurückwirken kann.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Eine Ausführungsform der Arretiervorrichtung des Umschaltmechanismus für Schreibmaschinen mit doppelter Umschaltung nach Patent Nr. 14184, dadurch gekennzeichnet, dass der an dem Gestell der Maschine angeordnete Nasenhebel (10) einarmig ausgeführt und mit dem Umschalthebel (3) für die einfache Umschaltung durch eine ZugSchiene (20) gelenkig verbunden ist, durch welche seine Nase (17) beim Niederdrücken des Um schalthebels (3) für die einfache Umschaltung in die Bahn des den Papierwagen tragenden Rahmens geschwungen wird.
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Austrian PATENT Letters Ni. 17608.
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that when the nose lever 10 is in a vertical position, the frame 11 carrying the paper trolley can be moved vertically up and down by the switching lever 2 for twice the switching range. If, on the other hand, the switch lever 9 is depressed for the single switching range, the pull rails 20 connecting the switch lever 3 and the nose lever 10 flips the nose lever 10 in such a way that its nose 17 engages over the cross rail 22, which causes the frame carrying the paper trolley locked halfway through the double switching range to be effected by the switching lever 2, d. H. is raised to the simple switching range.
As already mentioned, a nose lever 10 is arranged on each side of the frame 11 in order to enable the paper carriage to be locked evenly when the switch lever 3 is depressed. For the purpose of connecting the nose lever 10, which is arranged on the side of the typewriter opposite the switching lever 3, with the switching lever 3, a lever arm 23 is rotatably arranged on the bearing shaft 5, which has the same shape as the arm 24 on the switching lever 3 and is supported by a
Rail 25 is connected to this (Fig. 2). With the lever arm 23 is the corresponding
Nose lever 10 also connected by a pull rail 20.
As can be seen, when the switching lever 3 is depressed, the impact exerted by the frame 11 on the nose lever 10 is absorbed by the screw bolt 18, so that the
No longer bumps on the frame 11 and on the switching lever and thus can not react back on the pen's finger.
PATENT CLAIMS:
1. An embodiment of the locking device of the switching mechanism for typewriters with double switching according to patent no. 14184, characterized in that the nose lever (10) arranged on the frame of the machine is one-armed and with the switching lever (3) for easy switching by a pulling rail (20) is articulated, through which its nose (17) is swung when pressing the order lever (3) for easy switching in the path of the frame carrying the paper trolley.