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Österreichische PATENTSCHRIFT Nr. 18464.
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reissen besitzen, als wie die gewöhnlichen Ösenketten. Die aus Gliederketten hergestellten Trageböden zeichnen sich besonders dadurch aus, dass die Befestigung der Polsterfcdorn durch Hineinstecken bezw. Hineindrehen der Endwindungen der Federn in die Öffnungen der einzelnen Kettenglieder überaus leicht, siaher und jederzeit in wenigen Sekunden auswechselbarerfolgenkaun.
De, r Erhndungsgegenstand ist in den Fig. 1 und 2 der Zeichnung in einem Aus-
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boden mit in die Glieder eingesteckten. jedoch zum Teil der besseren Ubersicht wegen abgeschnittenen Polsterfedern und Fig. 2 die Seitenansicht auf eine einzelne, zwischen den Kettenbüdon eingespannte Polsterfcder.
Die einzelnen Polsterfedern a werden mit dem unteren Kettenboden b in der Weise befestigt, dass das Ende der Feder unter gleichzeitigem Drehen derselben in die korê- spondierenden Öffnungen der einzeinon Glieder der Ketten eingeführt wird, worauf, nachdem dies an vier kreuzweise gegenüberliegenden und von dem Kreuzungspunkte gleich weit entfernten Stellen geschehen ist, das Ende der Federn etwas nach aussen abgebogen wird,
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beizudrücken und dann im entgegengesetzten Sinne wie vorher aus den Gliedern heraus- zudrehen.
Die Befestigung der in den unteren Trageboden b eingespannten Federn mit dem oberen Kettenboden erfolgt zweckmässig in ähnlicher Weise wie bereits beschrieben.
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Austrian PATENT LETTER No. 18464.
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tear than the ordinary shackle chains. The support floors made from link chains are particularly characterized by the fact that the upholstery mandrel can be attached by inserting or Turning the end coils of the springs into the openings of the individual chain links is extremely easy, reliable and can be replaced at any time in a few seconds.
The subject of the invention is shown in FIGS. 1 and 2 of the drawing in one embodiment.
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bottom with inserted into the links. however, partly for a better overview because of cut-off upholstery springs and FIG. 2 shows the side view of a single upholstery spring clamped between the chain studs.
The individual upholstery springs a are attached to the lower chain base b in such a way that the end of the spring is inserted into the corresponding openings of the individual links of the chains while simultaneously turning it, whereupon, after this at four crosswise opposite and from the crossing points equally distant places, the end of the springs is bent slightly outwards,
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to squeeze and then unscrew from the limbs in the opposite sense as before.
The fastening of the springs clamped in the lower support base b to the upper chain base is expediently carried out in a manner similar to that already described.
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