AT18613U1 - Befestigungssystem mit Ausstattungsmodulen - Google Patents
Befestigungssystem mit AusstattungsmodulenInfo
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- AT18613U1 AT18613U1 ATGM8016/2025U AT80162025U AT18613U1 AT 18613 U1 AT18613 U1 AT 18613U1 AT 80162025 U AT80162025 U AT 80162025U AT 18613 U1 AT18613 U1 AT 18613U1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
- B60P3/36—Auxiliary arrangements; Arrangements of living accommodation; Details
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Befestigungssystem (1) zur händisch lösbaren Befestigung eines Ausstattungsmoduls (2) an einem Schienensystem (3), wobei das Schienensystem (3) an eine Bodenfläche (4) eines Fahrzeuges (6) anbringbar ist . Wobei vier an einem Ausstattungsmodul (2) befestigbare Vorsprünge (5) vorhanden sind, die an ihrem Ende jeweils eine Verbreiterung (5a) aufweisen, die zur Verwendung als Standfuß für unterschiedliche Untergründe geeignet ist. Genau einer der vier Vorsprünge (5) weist zusätzlich ein Rastelement (5b) auf, das als Teil eines Betätigungselements (5c) ausgebildet ist. Welches mittels eines Federelementes (5d) in eine Sicherungsposition (P1) gegen vertikales und horizontales Verschieben gedrückt wird. Ein Bausatz bestehend aus Befestigungssystem (1) und zumindest einem Ausstattungsmodul (2), kann in einem Fahrzeug (6) verbaut werden und ermöglicht, einen Kleinbus als (bis zu) 9-Sitzer oder als (z.B.) 2-Sitzer (mit großer Ladefläche) sowie als Campingbus zu nutzen. Die Ausstattungsmodule (2) können bei Stillstand des Fahrzeugs (6) frei im oder um das Fahrzeug von nur einer Person platziert werden.
Description
Ss N
[0001] Die Erfindung ist ein Befestigungssystem mit Ausstattungsmodulen, das es ermöglicht, ein und denselben Kleinbus
* als (bis zu) 9-Sitzer oder * als (z.B.) 2-Sitzer (mit großer Ladefläche) sowie * als Campingbus zu nutzen.
[0002] Damit kann ein einzelner Kleinbus viele Funktionen abdecken und sich eine Familie Geld, Stellfläche und Ressourcenverbrauch sparen.
[0003] Die Ausstattungsmodule können dabei viele Funktionen abdecken. Z.B.: * Kochen * Spülen * Kühlen von Lebensmitteln * Lagern von Kochutensilien und anderen Campingutensilien
[0004] Je nach Bedarf und Platz bzw. Dauer des Campens können unterschiedliche Ausstattungsmodul-Konstellationen im Fahrzeug gesichert transportiert werden, z.B.:
* Küchenutensilien-Modul und Kühlmodul * Kochmodul, Spülmodul, Küchenutensilien-Modul * Kochmodul, Spülmodul, Küchenutensilien-Modul und zwei Kühlmodule
[0005] Das entwickelte Befestigungssystem ist zusätzlich als Standfuß auf unterschiedlichen Oberflächen geeignet. Das ermöglicht, die Ausstattungsmodule bei Stillstand des Fahrzeugs frei im oder um den Campingbus (z.B. unter einem Sonnensegel oder im Bus-Vorzelt) von nur einer Person zu platzieren. Das geringe Gewicht und Grifflöcher an zumindest zwei gegenüberliegenden Seiten vereinfachen das Tragen der Ausstattungsmodule.
[0006] Ein ungestapeltes Ausstattungsmodul kann gut im Sitzen verwendet werden. Durch Stapeln zweier Ausstattungsmodule kann zumindest das obere Ausstattungsmodul gut im Stehen genutzt werden. Das an der Heckklappe innen abgestellte ungestapelte Ausstattungsmodul lässt sich bei geöffneter Heckklappe sehr gut im Stehen von Außen nutzen.
[0007] Wobei die Ausstattungsmodule derart gestaltet sind, dass viele Funktionen von mehreren Seiten genutzt werden können. So können die Ausstattungsmodule an der Heckklappe z.B. bei Regen auch von innen verwendet werden.
[0008] Nun zum Kern der Patentanmeldung: Allgemein gesprochen verhindern BefestigungssySsteme das unbeabsichtigte Bewegen von zu sichernden Elementen.
[0009] Bei dem hier dargestellten Befestigungssystem handelt es sich um ein Befestigungssystem das dadurch gekennzeichnet ist,
* dass weder im fixierten Zustand noch bei der Betätigung der Befestigungssystem der Grundriss des zu sichernden Ausstattungsmodules überragt wird
* dass es außerhalb des zu sichernden Ausstattungsmodules liegt und damit das zu sichernde Ausstattungsmodul uneingeschränkt verwendbar ist.
* dass es ein geringes Gewicht aufweist und damit das mühelose Bewegen durch eine Person des mit Grifflöchern versehenen Ausstattungsmodules gewährleistet ist.
* dass das Ausstattungsmodul mit einem Handgriff am Betätigungselement werkzeuglos gelöst werden kann, ohne dass Teile des Befestigungssystems abgenommen werden müssen.
* dass jene Kante des Ausstattungsmodules die dem Betätigungselement am nächsten liegt, gut zu erkennen ist. Damit ist gewährleistet, dass das Betätigungselement schnell gefunden wird und das Ausstattungsmodul rasch im Schienensystem fixiert bzw. aus jenem entnommen werden kann.
A hes AT 18613 U1 2026-01-15
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[0010] Nach Stand der Technik gibt es Befestigungssysteme
* die den Grundriss des zu sichernden Elementes permanent oder bei Betätigung des Öffnungsmechanismuses überragen
* die den Aufriss des zu sichernden Elementes durchdringen und dadurch die Funktionalität des zu sichernden Elementes beeinträchtigen
* die durch das hohe Gewicht die Mobilität (durch Tragen) des Elementes negativ beeinträchtigen
* die umständlich mit Gurten funktionieren * die durch Verschraubungen umständlich gelöst bzw. fixiert werden müssen
[0011] Bis dato wurde kein entsprechendes Befestigungssystem entwickelt, auf das nicht zumindest einer der oben genannten Punkte zutrifft. Die oben genannten Nachteile werden durch das hier vorgestellte Befestigungssystem beseitigt.
[0012] Figurenaufzählung
[0013] + Fig. 1 zeigt die Gesamtansicht des erfindungsgemäßen Befestigungssystem (1) mit einem zu fixierenden Ausstattungsmodul (2)
[0014] + Fig. 2 zeigt eine perspektivische Seitenansicht der Vorsprünge (5) an einem Ausstattungsmodul (2)
[0015] + Fig. 3 zeigt einen Schnitt des Befestigungssystems (1) in Sicherungsposition (P1) [0016] - Fig. 4 zeigt einen Schnitt des Befestigungssystems (1) in Befestigungsposition (P2)
[0017] - Fig. 5 zeigt einen Schnitt des Befestigungssystems (1) in Vertikalbewegungsposition (P3)
[0018] - Fig. 6 zeigt den Grundriss eines Fahrzeuges (6) in dem der Bausatz bestehend aus Befestigungssystem (1) und mehreren Ausstattungsmodulen (2) montiert ist
Claims (14)
1. Befestigungssystem (1) zur händisch lösbaren Befestigung eines Ausstattungsmoduls (2) an einem Schienensystem (3), wobei das Schienensystem (3) an eine Bodenfläche (4) eines Fahrzeuges (6) anbringbar ist und wobei sich das Schienensystem (3) entlang zwei zueinander parallelen Geraden erstreckt, wobei das Befestigungssystem (1) folgendes umfasst: - Vier an einem Ausstattungsmodul (2) befestigbare Vorsprünge (5), die an ihrem Ende jeweils eine Verbreiterung (5a) aufweisen, die zur Verwendung als Standfuß für unterschiedliche Untergründe geeignet ist, - Wobei genau einer der vier Vorsprünge (5) zusätzlich zu der Verbreiterung (5a) ein Rastelement (5b) aufweist, das als Teil eines händisch betätigbaren vertikal verschiebbaren Betätigungselements (5c) ausgebildet ist, wobei das Betätigungselement (5c) mittels eines Federelementes (5d) in eine Sicherungsposition (P1) gedrückt wird, wobei das Betätigungselement (5c) händisch entgegen der Kraft des Federelements (5d) aufwärts in Befestigungsposition (P2) verschiebbar ist, wobei das Rastelement (5b) sowie die Verbreitung (5a) dergestalt ausgebildet sind, dass o Die Verbreiterung (5a) in eine korrespondierende Aufnahme (3a) in dem Schienensystem (3) in die Vertikalbewegungsposition (P3) eingesetzt werden kann und entlang der Längserstreckung des Schienensystems (3) in eine Befestigungsposition (P2) verschoben werden kann, in der die Verbreiterung (5a) gegen ein vertikales Herausziehen aus dem Schienensystem (3) gesichert ist, und
o Das Rastelement (5b) bei Einsetzen der Verbreiterung (5a) in das Schienensystem (3) entgegen der Federkraft des Federelements (5d) angehoben werden kann, und nach erfolgter Verschiebung des Rastelements (5b) in die Befestigungsposition (P2) durch die Federkraft des Federelements (5d) in die Sicherungsposition (P1) gedrückt wird, wobei das Rastelement (5b) in eine korrespondierende Aufnahme (3a) des Schienensystems (3) eingreift und den besagten Vorsprung (5) gegen ein horizontales Verschieben in Bezug auf das Schienensystem (3) sichert.
2. Befestigungssystem (1) nach Anspruch 1, wobei der Vorsprung (5) aus Metall ausgebildet ist.
3. Befestigungssystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Betätigungselement (5c) aus Kunststoff besteht.
4. Befestigungssystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Vorsprung (5) einen Bolzen (5e) mit Außengewinde aufweist, der einstückig mit der Verbreiterung (5a) ausgebildet ist.
5. Befestigungssystem (1) nach Anspruch 4, wobei das Federelement (5d) koaxial zu dem Bolzen (5e) angeordnet ist und gegen eine Mutter (5f) abgestützt ist, wodurch das Betätigungselement (5c) in Richtung Verbreiterung (5a) gedrückt und von dieser in Sicherungsposition (P1) abgestützt wird.
6. Befestigungssystem (1) nach Anspruch 5, wobei das Betätigungselement (5c) den Bolzen (5e) sowie das Federelement (5d) konzentrisch umschließt.
7. Befestigungssystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Vorsprung nicht über den Grundriss des Ausstattungsmoduls (2) hinausragt.
8. Befestigungssystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei, wobei das Schienensystem (3), das sich entlang der zwei parallelen Geraden erstreckt, entlang ebenjener parallel geraden segmentiert ausgebildet ist.
9. Befestigungssystem (1) nach Anspruch 8, wobei das Schienensystem (3) entlang jeder der zwei Geraden zwei Segmente aufweist, die voneinander beabstandet sind und dazu eingerichtet sind, jeweils einen der Vorsprünge (5) aufzunehmen, wobei vorzugsweise diese Segmente dergestalt angeordnet sind, dass sie Eckpunkt eines gedachten Rechtecks bilden.
A hes AT 18613 U1 2026-01-15
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10. Bausatz umfassend ein Befestigungssystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche und zudem zumindest ein Ausstattungsmodul (2), vorzugsweise zwei oder mehr Ausstattungsmodule (2) umfasst, wobei die Vorsprünge (5) an dem Ausstattungsmodul (2) angebracht sind.
11. Bausatz nach Anspruch 10, wobei zumindest ein Ausstattungsmodul (2) zumindest eine der folgenden Vorrichtungen umfasst: Vorrichtung zum Kochen von Speisen; eine Spüle zur Abgabe und Aufnahme von Wasser; Vorrichtung zum Kühlen von Speisen oder Flüssigkeiten; Vorrichtung zum Lagern von Kochutensilien.
12. Bausatz gemäß Anspruch 10 oder 11, wobei der Bausatz dazu eingerichtet ist in einem Fahrzeug (6) verbaut zu werden.
13. Bausatz nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausstattungsmodul (2) Grifflöcher an zumindest zwei gegenüberliegenden Seiten des Ausstattungsmoduls (2) aufweist, wodurch das Tragen vereinfacht wird.
14. Bausatz gemäß Anspruch 13, umfassend zwei aufeinander gestapelte Ausstattungsmodule (2), wobei die Ausstattungsmodule (2) dergestalt dimensioniert und gestapelt sind, dass das obere Ausstattungsmodul (2) durch einen stehenden Benutzer benutzbar ist.
Hierzu 4 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ATGM8016/2025U AT18613U1 (de) | 2024-06-12 | 2024-06-12 | Befestigungssystem mit Ausstattungsmodulen |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT601142024 | 2024-06-12 | ||
| ATGM8016/2025U AT18613U1 (de) | 2024-06-12 | 2024-06-12 | Befestigungssystem mit Ausstattungsmodulen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT18613U1 true AT18613U1 (de) | 2026-01-15 |
Family
ID=99058977
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ATGM8016/2025U AT18613U1 (de) | 2024-06-12 | 2024-06-12 | Befestigungssystem mit Ausstattungsmodulen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT18613U1 (de) |
-
2024
- 2024-06-12 AT ATGM8016/2025U patent/AT18613U1/de unknown
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