AT20276B

AT20276B - Storage of ships on trolleys.

Info

Publication number: AT20276B
Authority: AT
Inventors: Berthold Dr Schweinburg
Original assignee: Berthold Dr Schweinburg
Priority date: 1903-09-17
Filing date: 1903-09-17
Publication date: 1905-05-25

Description

  

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  Lagerung von Schiffen auf Transportwagen. 
 EMI1.1 
 

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   Taucht das Schiff in das Wasser, d. h. hebt es sich von den Bodeniängshölzem L ab, so können die angepressten   Seitenbölzer   dem Schiff so weit nach aufwärts folgen, als erforderlich ist, damit die Steuerungsorgane s umgestellt und die Kolben der Seitenzylinder zurückbewegt und die   Seitenhölzer   von der Schiffswand abgezogen werden. 



   Es ist selbstredend, dass an die Stelle der gezeichneten Spiralfedern F auch beliebige andere federnde Einrichtungen vorgesehen sein können. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Lagerung von Schiffen auf Transportwagen, gekennzeichnet durch ein System von elastischen Längshölzern, deren jedes durch zwei Federn unmittelbar gegen den Boden des   Schiffswagens   abgestützt ist, so dass sich die einzelnen Hölzer jeder Schiffsform anschmiegen können und hiebei die federnde Stützung auf die Querspanten des Schiffskörpers übertragen wird. 



   2. In Verbindung mit der unter 1 gekennzeichneten Lagerung von Schiffen eine Vorrichtung zur Abstützung der Seitenwände des Schiffes, bestehend aus elastischen Längs-   hölzern,   deren jedes durch zwei Stempel mittels Druckluft gegen die Schiffswand gepresst wird und sich somit der Form derselben anschmiegen kann.



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  Storage of ships on trolleys.
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   Submerges the ship in the water, i. H. If it stands out from the bottom longitudinal timbers L, the pressed side timbers can follow the ship upwards as far as is necessary so that the control organs are repositioned and the pistons of the side cylinders are moved back and the side timbers are removed from the ship's wall.



   It goes without saying that any other resilient devices can also be provided in place of the spiral springs F shown.



   PATENT CLAIMS:
1. Storage of ships on transport wagons, characterized by a system of elastic longitudinal timbers, each of which is supported by two springs directly against the floor of the ship wagon, so that the individual timbers of each ship shape can nestle and the resilient support on the transverse ribs of the hull is transmitted.



   2. In connection with the storage of ships identified under 1, a device for supporting the side walls of the ship, consisting of elastic longitudinal timbers, each of which is pressed against the ship's wall by two stamps using compressed air and thus can cling to the shape of the same.

Claims

3. Device for actuating the side support devices according to claim 2, characterized in that the control member (8) of the pressure cylinder (D) is placed by a linkage (a) on the inlet of the pressure medium in front of or behind the piston, depending on the the longitudinal timbers (L) touching down or lifting off the hull, the longitudinal timbers connected to the rod (a) are moved downwards or upwards.