AT213246B - Fahrrad-Konusverschluß - Google Patents

Description

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    Fahrrad-Konusverschluss   
Die Vorrichtungen zum Anbringen von Fahrradschlössern sind im allgemeinen sehr kompliziert. Die vorliegende Erfindung löst in. einfacher Weise die Anbringung eines   Speichen-bzw. Nabenschlossesffr   das Vorder- oder Hinterrad eines Fahrrades. 



   Ein Konus der Fahrradachse (Fig. 5) besitzt auf seinem zylindrischen Aussenmantel ein Gewinde, welches zur Aufnahme einer an ihrem Ende mit Innengewinde versehenen Trägerplatte dient. An dem andernEnde trägt die Platte eine Hülse zur Aufnahme eines bekannten handelsüblichen Zylinderschlosses. 



  Dieses Zylinderschloss kann mit der Trägerplatte entweder fix oder lösbar verbunden sein. 



   Der Querschnitt der Trägerplatte weist-sofern es sich um die Sicherung des Hinterrades handelt-   einen"S"-förmigen   Querschnitt auf. 



   In der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt,   u. zw.   zeigt Fig. 1 die Gesamtanordnung eines Vorderradkonusverschlusses im Schnitt. Die Fig. 2 und 3 stellen eine Ansicht und einen Schnitt durch die Trägerplatte dar. Die Fig. 4 und 5 zeigen einen   erfindungsgemässen   Konus in der Ansicht und im Schnitt, wogegen die Fig. 6 und 7 eine Trägerplatte für ein Schloss zur Sicherung des Hinterrades darstellen. 



   In den Figuren'der Zeichnung ist mit 3 die Trägerplatte, mit 5 der Konus und mit 8 das Zylinderschloss bezeichnet. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Fahrrad-Konusverschluss, dadurch gekennzeichnet, dass der Konus (5) auf seinem zylindrischen Aussenmantel ein Gewinde besitzt, welches zur Aufnahme einer, an ihrem einen Ende   (1)   mit Innengewinde versehenen Trägerplatte (3) dient, welche   Trägerplatte   an ihrem andern Ende eine zylindrische Hülse (2) zur Aufnahme eines Zylinderschlosses aufweist. 

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Claims (1)

1. 2. Fahrrad-Konusverschluss nach Anspruch l,. dadurch gekennzeichnet, dass der Konus (5) auf seinem Aussenmantel ein linksgängiges Gewinde besitzt.

   3. Fahrrad-Konusverschluss nach den Ansprüchen l und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Trägerplatte für das Hinterrad im Längsschnitt"S"-formig ausgebildet ist (Fig. 6 und 7). **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.