AT215551B - Einrichtung zur Stromlieferung, insbesondere für Fahrzeuge - Google Patents

Einrichtung zur Stromlieferung, insbesondere für Fahrzeuge

Info

Publication number
AT215551B
AT215551B AT600359A AT600359A AT215551B AT 215551 B AT215551 B AT 215551B AT 600359 A AT600359 A AT 600359A AT 600359 A AT600359 A AT 600359A AT 215551 B AT215551 B AT 215551B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
circuit
transistor
generator
vehicles
current
Prior art date
Application number
AT600359A
Other languages
English (en)
Inventor
Janos Dipl Ing Melis
Miklos Dipl Ing Kiss
Laszlo Dipl Ing Vitalyos
Original Assignee
Villamosipari Ki
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Villamosipari Ki filed Critical Villamosipari Ki
Application granted granted Critical
Publication of AT215551B publication Critical patent/AT215551B/de

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P9/00Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output
    • H02P9/48Arrangements for obtaining a constant output value at varying speed of the generator, e.g. on vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Einrichtung zur Stromlieferung, insbesondere für Fahrzeuge 
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur   Stromlieferung,   insbesondere für Fahrzeuge, die in an sich bekannter Weise mit einem stromliefernden Generator in einem Verbraucherstromkreis, einen zum Generator parallel geschalteten und die Erregerwicklung des Generators   enthaltenden ErregerstroII1kreis   und einer als eine zweistufige   Verstärkerschaltung ausgebildeten Transistorenschaltung ausgestattet   ist, wobei die Basis des Transistors der Ausgangsstufe der Transistorenschaltung mit dem Kollektor des Transistors der Eingangsstufe verbunden ist. 



   Die Charakteristik einer solchen Einrichtung kann entweder eine Neigungskennlinie oder eine Knickkennlinie sein. Die Bezeichnung Neigungskennlinie bedeutet, dass die vom Generator erregte Spannung bei zunehmender Belastung stetig abfällt. Die Bezeichnung Knickkennlinie bedeutet, dass die Spannung bis zu einer gewissen Stromstärke praktisch konstant bleibt und beim Erreichen dieser Stromstärke jäh abfällt. Die Knickkennlinie wird im allgemeinen als die günstigste Charakteristik für die Stromerzeugung für Fahrzeuge betrachtet. 



   Die bei einer gewissen Stromstärke jäh abfallende Charakteristik der   Stun-lieferung   ist nun bei den bekannten Transistorenschaltungen dieser Art ziemlich umständlich erreicht, indem eine beträchtliche Anzahl von Transistoren, Widerständen, Zenerdioden usw. erforderlich ist. Hiedurch wird aber auch die Schaltung verhältnismässig kostspielig und empfindlich. 



   Die Erfindung bezweckt die Beseitigung dieser Unzulänglichkeiten. Dies wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass in der Einrichtung der eingangs erwähnten Art zwecks Strombegrenzung im Verbraucherstromkreis ein in den Basiskreis eines zusätzlichen Transistors geschalteter Widerstand vorgesehen ist, wobei der zusätzliche Transistor zum Transistor des Einganges der Transistorenschaltung parallel liegt. 



  Auf diese Weise wird somit eine besonders einfache Art der Strombegrenzung erreicht, die sich dem bekannten gegenüber durch eine sehr sparsame Anzahl an Bestandteilen, nämlich durch einen einzigen Transistor und Widerstand auszeichnet, wobei zugleich keine Zenerdiode gefordert wird. 



   Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anHand der Zeichnung erläutert, die ein Ausführungsbeispiel der   erfindungsgemäss   ausgebildeten   stromliefernden   Einrichtung darstellt. 



   Wie aus der Zeichnung hervorgeht, liegt der Generator 10 einer   stromlieferndenEinrichtung   für Fahrzeuge einerseits in einem Verbraucherstromkreis 11 und anderseits in einem   Erregerstromkreis   12, die über den Generator zueinander parallel geschaltet sind. Die Erregerwicklung des Generators 10 ist mit 13 bezeichnet. Die Transistorenschaltung, durch die die Klemmenspannung des Generators 10 geregelt wird, ist in den Erregerstromkreis 12 eingeschaltet. Sie ist als eine zweistufige Verstärkerschaltung ausgebildet, die aus den Transistoren 14a und 14b und den Widerständen   15, 17, 19,   21 besteht. Die Widerstände   17, 19   sind zweckmässig als Spannung stabilisierende Widerstände ausgebildet.

   Unter spannunghaltendem Widerstand wird ein nichtlinearer Widerstand verstanden, an dem der Spannungsabfall in einem bestimmten Strombereich selbst bei sich ändernder Stromstärke praktisch konstant bleibt. Zwecks Verhinderung einer Stromumkehr ist zwischen einer der Klemmen des Verbraucherstromkreises 11, u. zw. beim dargestellten Ausführungsbeispiel der Klemme +11 von positiver Polarität und dem Generator 10, ein Gleichrichterelement 18 vorgesehen. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Die erwähnten Bestandteile bilden eine an sich bekannte spannungregelnde Schaltung, deren nähere Beschreibung sich somit erübrigt. Es soll nur erwähnt werden, dass diese Schaltung von einer bestimmten Umdrehungszahl an an den Klemmen 11 eine von der Drehzahl der Belastung des Generators   unabhängige   konstante Spannung sichert. 



   Die Erfindung besteht nun darin, dass um einen Verlauf der Spannungscharakteristik der Stromlieferung gemäss einer   Kniekkennlinie   zu erreichen, ein weiterer Transistor 22 zum Transistor 14b der Eingangsstufe der zweistufigen   Verstärkerschaltung   parallelgeschaltet ist, wobei zwischen Basisund Emitter des Transistors 22 ein durch den vom Generator gelieferten   StromdurchflossenerWiderstand 20   eingeschaltet ist. 



   Beim Überschreiten eines bestimmten Wertes des am Widerstand 20 auftretenden Spannungsabfalles wird der Transistor 22 soweit geöffnet, dass der Transistor 14b seine spannungregelnde Wirkung nicht mehr 
 EMI2.1 
 ratorstrom, bei welchem die beschriebene Strombegrenzung erfolgt, ist durch den Widerstandswert des Widerstandes 20 bestimmt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH : Einrichtung zur Stromlieferung, insbesondere für Fahrzeuge, mit einem stromliefernden Generator in einem Verbraucherstromkreis, einem zum Generator parallel geschalteten und die Erregerwicklung des Generators enthaltenden Erregerstiomkreis und einer als eine zweistufige Verstärkerschaltung ausgebildeten Transistorenschaltung zum Erreichen einer Knickkennlinie der Siromlieferung, wobei die Basis des EMI2.2 fe verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwecks Strombegrenzung im Verbraucherstromkreis (11) ein in den Basiskreis eines zusätzlichen Transistors (22) geschalteter Widerstand (20) vorgesehen ist, wobei der zusätzliche Transistor zum Transistor (14b) des Einganges der Transistorenschaltung parallel liegt.
AT600359A 1958-12-24 1959-08-14 Einrichtung zur Stromlieferung, insbesondere für Fahrzeuge AT215551B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
HU215551X 1958-12-24

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT215551B true AT215551B (de) 1961-06-12

Family

ID=10978223

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT600359A AT215551B (de) 1958-12-24 1959-08-14 Einrichtung zur Stromlieferung, insbesondere für Fahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT215551B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2630179A1 (de) Vorrichtung zur stimulation von nerven
DE2933029A1 (de) Netzteil
DE1438068A1 (de) Vorrichtung zum Begrenzen des von einer Spannungsquelle einer Belastung zugefuehrtenStromes und der an diese Belastung angelegten Spannung
DE1513420A1 (de) Spannungsreglerschaltung
AT215551B (de) Einrichtung zur Stromlieferung, insbesondere für Fahrzeuge
DE1292722B (de) Spannungsregler fuer einen Nebenschlussgenerator
DE1488885A1 (de) Schutzanordnung fuer eine stabilisierte Spannungsversorgung mit Transistoren
DE3804074C2 (de)
DE3418362C2 (de)
DE3036616A1 (de) Anordnung mit einer regeleinrichtung mit einem geregelten kreis und einem damit gekoppelten weiteren kreis
DE2427402B2 (de) Stromversorgungsanordnung für Gleichstromverbraucher
DE1132223B (de) Regeleinrichtung zur kontaktlosen Regelung der Spannung eines Nebenschlussgenerators, insbesondere einer Lichtmaschine fuer Fahrzeuge
DE1108304B (de) Lichtanlage mit Transistorregler fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
DE2218308C3 (de) Monolithisch integrierbare Serienregelschal tung
AT231573B (de) Volltransistorisierter Spannungsregler für mit stark wechselnden Drehzahlen antreibbare im Nebenschluß erregte Generatoren niederiger Spannung
DE1763120A1 (de) Spannungsregler
DE2935714A1 (de) Gegenwirkleitwerk-servoschaltverstaerker-einrichtung zum strombegrenzenden betrieb von elektromotoren und verfahren zum unabhaengigen einstellen der begrenzungen des maximal- und des durchschnitts-stromwertes
AT219158B (de) Lichtanlage für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
DE1280395B (de) Stabilisierte Netzgleichrichterschaltung
DE1513214C (de) Schaltungsanordnung zur automatischen Anpassung eines Verbrauchers an unterschied liehe Speisegleichspannungen
DE531487C (de) Schnellregler mit vergroessertem Regelbereich
AT205080B (de) Einrichtung zur Steuerung der Verbraucherleistung mittels Multivibratoren mit steuerbaren Halbleiterwiderständen
DE1463150C3 (de) Gleichstromregelungsanordnung mit einem Stelltransistor
DE1763017A1 (de) Elektronische Spannungsteilerschaltungen zur Speisung von Verbrauchern
DE2817204A1 (de) Sperrwandler-netzteil