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Vorrichtung zur Betätigung von Fensterflügeln
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Betätigung von Fensterflügeln, welche sich um eine senkrechte seitliche Achse öffnen und nach Anheben um eine untere waagrechte Achse kippbar sind.
Es sind bereits Vorrichtungen zur Betätigung von Fensterflügeln dieser Gattung bekannt, bei welchem am senkrechten Fries des Fensterrahmens Gelenke befestigt sind, deren einer auf der seitlichen Kante des Fensterflügels befestigterTeil abschaltbar und längs einem mit dem Gelenk verbundenen Hebelarmes verschiebbar ist. Beim Öffnen oder Kippen der Fensterflügel ist es erforderlich, die einzelnen Gelenke miteinander zu verbinden und zu diesem Zwecke müssen längs der Kanten des Fensterflügels besondere Zugstangen angeordnet werden. Da das Gelenk entweder für das Kippen oder das Öffnen des Fensterflügels vorher umgestellt werden muss, war es bisher notwendig, besondere Kupplungen zu verwenden, welche vor der Umstellung der Gelenke betätigt werden mussten.
Ziel der Erfindung ist eine weitere Vereinfachung der Vorrichtung zur Betätigung von Fensterflügeln, welche sich um eine senkrechte seitliche Achse öffnen und nach Anheben um eine weitere waagrechte Achse kippbar sind.
Erreicht wird dies erfindungsgemäss dadurch, dass die aneinander liegenden Stirnflächen der mit der seitlichen Kante des Fensterflügels verbundenen Gelenkhülse und des festen Gelenkteiles mit einemineinander klinkende Absatz, Zähnen od. dgl. und mit einer entsprechenden Ausnehmung oder ähnlichen Kupplung, welche durch Anheben der Hülse gelöst wird, versehen sind.
Der besondere Vorteil der erfindungsgemässen Konstruktion besteht darin, dass durch einfaches Anheben oder Senken des Fensterflügels gleichzeitig alle Gelenke zum Kippen oder Öffnen des Fensterflügels gelöst werden. Beim völligen Schliessen des Fensterflügels und durch Senkung des Flügels erfolgt eine selbsttätige Kupplung der beiden Gelenksteile und das Gelenk kann zum Öffnen des Fensters um die senkrechte seitliche Achse verwendet werden. Nach einem Merkmal der Erfindung ist die längs der Gelenkhebel verschiebbare Hülse z. B. durch einen Zapfen mit einer gezahnten Oberfläche oder mit einer glatten Absätze aufweisenden Oberfläche mit der seitlichen Kante des Fensterflügels drehbar verbunden.
Die Erfindung ist im folgenden an Hand einer Ausführungsform, die in der Zeichnung dargestellt ist, näher erläutert. In dieser zeigen Fig. 1 die Ansicht eines zum Kippen eingerichteten, geschlossenen Fensters. Fig. 2 die Ansicht auf den unteren Fensterteil in zum Öffnen vorbereitetem Zustande, Fig. 3 einen Horizontalschnitt durch den unteren Fensterteil gemäss Fig. 2, Fig. 4 eine Seitenansicht auf das Fenster mit gekipptem Flügel, Fig. 5 eine Stimansicht auf das Gelenkschamierband, Fig. 6 eine Seitenansicht auf das Gelenkscharnier bei gekipptem Fenster, Fig. 7 die Stirnansicht auf den zum Heben des Flügels dienenden Hebel und Fig. 8 eine Seitenansicht auf den Hebel beim Heben des Flügels zwecks Kippen.
Die erfindungsgemässe Vorrichtung besteht im wesentlichen aus zwei-oder mehrgelenkigen Scharnie-
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(Fig. 1, 2, 3, 4), von denen der eine Teil, u. zw. der Gelenkteil am senkrechten Fries des Fenster*-Fensterrahmens 5 (Fig. 1, 2, 3, 4) befestigt sind.
Durch Ausschwenken der Hebel 4 in eine senkrechte Stellung (Fig. 1 und 4) wird der Flügel um zirka. 4mm gehoben, womit das Kippen des ganzen Flügels (Fig. 1 und4) und gleichzeitig ein Zudrücken des unteren Teiles des Flügels (Fig. 1 und 4) in die Falze des Fen-
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sterrahmens ermöglicht werden, wogegen durch Ausschwenken der Hebel 4 in eine entsprechende horizontale Stellung das Absinken des Flügels um 4mm bewerkstelligt wird und gleichzeitig auch die Bereitstellung des Flügels zur Ermöglichung des normalen Öffnens desselben um die senkrechte Seitenwand (Fig. 2 und 3). Die besonderen Funktionen der einzelnen Teile der Einrichtung, gemäss der Erfindung, sind nachstehend näher beschrieben und in der Zeichnung im grösseren Massstab (Fig. 5, 6, 7, 8) veranschaulicht.
Die Scharnierbänder 1 bestehen aus dem unteren Gelenkteil 6 (Fig. 5 und 6), der an seinem oberen Ende mit dem Absatz 7 (Fig. 5 und 6) versehen ist. Im oberen Teil des Gelenkes 6 und in dessen Absatz 7 befindet sich ein Einschnitt 8 (Fig. 5 und 6), in dem ein Hebel 9 (Fig. 5 und 6), der einen runden Querschnitt aufweist, mit einem erweiterten Teil 10 (Fig. 5 und 6) drehbar gelagert ist. Der Hebel 9 ist um einen Bolzen 11 schwenkbar (Fig. 5 und 6) und liegt Im verlängerten Absatz 7 (Fig. 5 und 6). Der Arm des Hebels 9 ist an seinem oberen Ende mit einem Gewinde 12 (Fig. 5 und 6) und einer Mutter 13 (Fig. 5 und 6) versehen, um ein vollkommenes und unerwünschtes Umkippen des Flügels zu verhindern.
Das un- tere Gelenk 6 des Scharniers (Fig. 1, 2, 3, 4). ist mit zwei Holzschrauben 14 (Fig. 5 und 6) im Seitenfries des Fensterrahmens2 (Fig. 1, 2, 3, 4) befestigt. Am Hebel 9 des Scharniers ist ein oberes Gelenk 15 (Fig. 5 und 6) in Form einer Zylinderhülse mittels einer Öffnung 16 verschiebbar angebracht (Fig. 5 und 6), die dem Kreisquerschnitt des Hebels entspricht. Dieses Gelenk 15 ist an seinem unteren Ende, das auf dem unteren festliegenden Gelenk 6 aufliegt, mit einer entsprechenden Ausnehmung versehen, die gleichzeitig mit der Bohrung für den Hebel 9 gemacht wurde und in welche der Absatz 7 des unteren festliegenden Gelenkes 6 (Fig. 5 und 6) eingepasst ist. Die veranschaulichte Ausführung wurde als einfachstes Beispiel der Anordnung der Kupplung zwischen den beiden Gelenken gewählt.
Nach Bedarf kann jedoch diese Gelenkkupplung auch auf andere Art ausgeführt werden. Das Gelenk 15 ist in der Seitenkante des Flügels 3 (Fig. 1, 2, 3, 4) mittels eines runden Dornes 17 (Fig. 5 und 6), dessen verzahnte Oberfläche 18 ein Drehen im Flügel ermöglicht, jedoch das Hinausziehen des Gelenkes 15 aus dem Flügel verhindert, ausschwenkbar befestigt. Das zweite glatte Ende des Domes ist im Walzenteil des Gelenkes 15 eingepresst und ist mit gleicher Öffnung ausgebohrt, wie die Öffnung des Walzengelenkes 15. Beide Gelenkteile ermöglichen bei Aufsitzen auf den Absatz 7 das Drehen des Flügels um die senkrechte Seltenachse ; beim Aufheben des Flügels um 4mm, dessen Umkippen ins Rauminnere, was durch das Ausschwenken des Gelenkes 15 und dessen Verschiebung entlang des Hebels 9 (Fig. 4 und 6) bewerkstelligt wird.
Das Heben des Flügels und das Eindrücken in die Falze im unteren Teil des Fensterrahmens ermöglicht der näher beschriebene Hebel, der im Rahmen unterhalb der unteren Flügelkante abgesetzt ist. Die an den Flügelseiten angebrachten und beschriebenen Gelenkscharniere sind vollkommen gleicher Art, nur hat das obere Scharnier einen längeren drehbaren Hebel 9, der mit einer Mutter beendet ist, wogegen das untere bzw. ein weiteres mittleres Scharnier, einen entpsrechend kürzeren, am Ende abgerundeten Hebel 9 aufweist.
Die drehbaren Hebel 4 (Fig. 1, 2, 3, 4), die an der unteren Flügelkante angebracht sind, bestehen aus einem prismenförmigen Hebelkörper 19 (Fig. 7 und 8) mit abgerundeten Kanten und einer exzentrisch ausgeführten Öffnung 20 (Fig. 8). Auf der einen engeren Seite des Hebelkörpers 19 ist eine Hebelstange 21 (Fig. 7 und 8) angebracht, die mit einem Kugelkopf 22 (Fig. 7 und 8) endet. Der Hebelkörper 19 ist drehbar auf einer Grundplatte 23 (Fig. 7 und 8) gelagert, und mit einer starken Holzschraube 24 (Fig. 7 und 8) mit Halbrundkopf und einer Unterlage im unteren Fries des Fensterrahmens 5 (Fig. 1-4 ; und 8) eingeschraubt. Auf der unteren Kante des Fensterflügels ist eine Unterlage 25 (Fig. 7 und 8) angebracht, um das Holz des Rahmens beim Heben des Flügels gegen Verquetschungen zu schützen.
Durch das Ausschwenken der Stange 21 (Fig. 1-4), deren Körper exzentrisch drehbar ist, in senkrechter Stellung, wird durch den exzentrischen Hebelkörper 19 der Flügel um etwa 4mm gehoben, wodurch die Gelenke 15 des Scharniers beim Absatz. 7 auf dem unteren festen Gelenk 6 ausgerückt werden. Damit werden die Hebel 9 des unteren Gelenkes 6 freigelegt, beginnen auszuschwenken, wobei das verschiebbare Walzengelenk 15 das Kippen des Flügels ermöglicht, u. zw. bis zur Anschlagmutter 13 am Ende des ausgeschwenkten Hebelarmes 9.
Durch Ausschwenken des Hebels 4 (Fig. 1, 2, 3, 4) in die horizontale Lage bei geschlossenem Flügel, sinkt der Flügel um etwa 4 mm herab, wobei die Gelenke 15 auf den Absatz 7 im unteren festangebrachten Teil des Gelenkes 6 aufsitzen, wodurch das Drehen des Flügels um die senkrechte Seitenachse des Scharniers und somit ein beliebiges Flügelöffnen ermöglicht wird, wobei das Gelenk 15 des Scharniers sich um den Hebel 9 dreht.
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Device for operating window sashes
The invention relates to a device for operating window sashes which open about a vertical lateral axis and can be tilted about a lower horizontal axis after lifting.
Devices for operating window sashes of this type are already known, in which joints are attached to the vertical frieze of the window frame, one of which is fastened to the side edge of the window sash and can be switched off and displaced along a lever arm connected to the joint. When opening or tilting the window sash, it is necessary to connect the individual joints to one another and for this purpose special tie rods must be arranged along the edges of the window sash. Since the joint has to be adjusted beforehand either for tilting or opening the window sash, it was previously necessary to use special couplings which had to be actuated before the joints were switched.
The aim of the invention is a further simplification of the device for actuating window sashes which open about a vertical lateral axis and can be tilted about a further horizontal axis after lifting.
This is achieved according to the invention in that the adjacent end faces of the joint sleeve connected to the side edge of the window sash and the fixed joint part with a latching shoulder, teeth or the like and with a corresponding recess or similar coupling, which is released by lifting the sleeve , are provided.
The particular advantage of the construction according to the invention is that all joints for tilting or opening the window sash are released at the same time by simply raising or lowering the window sash. When the window sash is completely closed and the sash is lowered, the two joint parts are automatically coupled and the joint can be used to open the window around the vertical lateral axis. According to a feature of the invention, the sleeve displaceable along the articulated lever z. B. rotatably connected to the lateral edge of the window sash by a pin with a toothed surface or with a smooth shouldered surface.
The invention is explained in more detail below with reference to an embodiment which is shown in the drawing. 1 shows the view of a closed window which is set up for tilting. 2 shows the view of the lower window part in the state prepared for opening, FIG. 3 shows a horizontal section through the lower window part according to FIG. 2, FIG. 4 shows a side view of the window with the sash tilted, FIG. 5 shows a front view of the hinged hinge, 6 shows a side view of the hinge with the window tilted, FIG. 7 shows the end view of the lever used to lift the sash, and FIG. 8 shows a side view of the lever when lifting the sash for the purpose of tilting.
The device according to the invention consists essentially of two or more articulated hinge
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(Fig. 1, 2, 3, 4), of which one part, u. between the joint part are attached to the vertical frieze of the window * window frame 5 (Fig. 1, 2, 3, 4).
By pivoting the lever 4 into a vertical position (Fig. 1 and 4), the wing is about. 4mm, which means that the entire sash (Fig. 1 and 4) can be tilted and the lower part of the sash (Fig. 1 and 4) pressed into the folds of the window.
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sterrahmens are made possible, whereas by swiveling the lever 4 into a corresponding horizontal position, the lowering of the wing by 4mm is accomplished and at the same time the provision of the wing to enable normal opening of the same around the vertical side wall (Fig. 2 and 3). The special functions of the individual parts of the device according to the invention are described in more detail below and illustrated in the drawing on a larger scale (FIGS. 5, 6, 7, 8).
The hinge straps 1 consist of the lower hinge part 6 (Fig. 5 and 6), which is provided at its upper end with the shoulder 7 (Fig. 5 and 6). In the upper part of the joint 6 and in its shoulder 7 there is an incision 8 (Figs. 5 and 6) in which a lever 9 (Figs. 5 and 6), which has a round cross-section, with an enlarged part 10 (Fig 5 and 6) is rotatably mounted. The lever 9 is pivotable about a bolt 11 (Fig. 5 and 6) and is in the extended paragraph 7 (Fig. 5 and 6). The arm of the lever 9 is provided at its upper end with a thread 12 (FIGS. 5 and 6) and a nut 13 (FIGS. 5 and 6) in order to prevent a complete and undesired overturning of the wing.
The lower joint 6 of the hinge (Fig. 1, 2, 3, 4). is attached with two wood screws 14 (Fig. 5 and 6) in the side frieze of the window frame2 (Fig. 1, 2, 3, 4). On the lever 9 of the hinge, an upper joint 15 (FIGS. 5 and 6) in the form of a cylinder sleeve is slidably attached by means of an opening 16 (FIGS. 5 and 6) which corresponds to the circular cross section of the lever. This joint 15 is provided at its lower end, which rests on the lower fixed joint 6, with a corresponding recess which was made at the same time as the hole for the lever 9 and into which the shoulder 7 of the lower fixed joint 6 (Fig. 5 and 6) is fitted. The illustrated embodiment was chosen as the simplest example of the arrangement of the coupling between the two joints.
If necessary, however, this articulated coupling can also be designed in other ways. The hinge 15 is in the side edge of the wing 3 (Fig. 1, 2, 3, 4) by means of a round mandrel 17 (Figs. 5 and 6), the toothed surface 18 of which allows rotation in the wing, but the pulling out of the hinge 15 prevented from swinging out of the wing. The second smooth end of the dome is pressed into the roller part of the joint 15 and is drilled with the same opening as the opening of the roller joint 15. Both joint parts allow the wing to rotate around the rare vertical axis when seated on the paragraph 7; when lifting the sash by 4mm, tilting it into the interior of the room, which is accomplished by pivoting the joint 15 and moving it along the lever 9 (FIGS. 4 and 6).
Lifting the sash and pressing it into the folds in the lower part of the window frame is made possible by the lever described in more detail, which is set off in the frame below the lower sash edge. The articulated hinges attached and described on the wing sides are completely of the same type, only the upper hinge has a longer rotatable lever 9, which is terminated with a nut, while the lower or another middle hinge, a correspondingly shorter lever 9 rounded at the end having.
The rotatable levers 4 (Fig. 1, 2, 3, 4), which are attached to the lower wing edge, consist of a prism-shaped lever body 19 (Figs. 7 and 8) with rounded edges and an eccentric opening 20 (Fig. 8 ). On the narrower side of the lever body 19, a lever rod 21 (FIGS. 7 and 8) is attached, which ends with a ball head 22 (FIGS. 7 and 8). The lever body 19 is rotatably mounted on a base plate 23 (Fig. 7 and 8), and with a strong wood screw 24 (Fig. 7 and 8) with a button head and a pad in the lower frieze of the window frame 5 (Fig. 1-4; and 8) screwed in. A pad 25 (FIGS. 7 and 8) is attached to the lower edge of the window sash to protect the wood of the frame from crushing when the sash is lifted.
By pivoting the rod 21 (Fig. 1-4), the body of which is eccentrically rotatable, in the vertical position, the wing is lifted by about 4mm by the eccentric lever body 19, whereby the joints 15 of the hinge at the heel. 7 can be disengaged on the lower fixed joint 6. So that the lever 9 of the lower joint 6 are exposed, begin to swing out, the sliding roller joint 15 allows the wing to tilt, u. between up to the stop nut 13 at the end of the pivoted lever arm 9.
By swiveling the lever 4 (Fig. 1, 2, 3, 4) into the horizontal position with the wing closed, the wing sinks by about 4 mm, the joints 15 sitting on the shoulder 7 in the lower fixed part of the joint 6, whereby the turning of the wing about the vertical lateral axis of the hinge and thus any opening of the wing is made possible, the joint 15 of the hinge rotating about the lever 9.
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