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Einrichtung zur automatischen Nullstellung von Zählwerken
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur automatischen Nullstellung von Zählwerken für Tankstellen od. dgl. mit Rückstellfeder, die über die Antriebswelle des Zählwerkes gespannt wird.
Es sind bereits Zählwerke verschiedenster Art bekannt, bei denen während des Zählvorganges Federkraftspeicher gespannt werden und durch Auslösen gewisser Sperren am Ende des Zählvorganges die Nullstellung von der im Kraftspeicher gespeicherten Energie bewerkstelligt wird. Es sind jedoch bei diesen Zählern keine Vorkehrungen dafür getroffen, dass der Aufzug des Federkraftspeichers nach einer gewissen Anzahl von Aufzugsumdrehungen selbsttätig unterbrochen wird, so dass die Belastung des Zählerantriebes über den ganzen Zählvorgang ausgedehnt wird. Es ist bei diesen Zählern keine Einrichtung vorgesehen, die das Aufziehen des Federspeichers auf ein vorbestimmtes Mass selbsttätig reguliert, unabhängig davon, ob mehr oder weniger Umdrehungen während des Zählvorganges von dem Zählwerk selbst ausgeführt werden.
Es sind auch bereits Nullstelleinrichtungen speziell für Zähler bekannt, die in Zapfsäulen od. dgl. verwendet werden. Eine dieser bekannten Anordnungen sieht beispielsweise vor, dass vor jeder Nullstellung bzw. vor jedem Zapfvorgang von Hand eine Feder gespannt wird, die dann nach Betätigung eines zweiten Hebels oder Knopfes in die Nullstellung bewegt wird. Diese Einrichtung ist jedoch ziemlich umständlich in ihrer Bedienung, so dass von einer automatischen Nullstellvorrichtung nicht die Rede sein kann.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine automatische Nullstellung zu schaffen, bei der im Aufzugsgetriebe eine Kupplung vorgesehen ist, die den Antrieb unterbricht, sobald die Rückstellfeder wieder ganz aufgezogen ist und bei der folgende Bedingungen erfüllt sein sollen :
1. Der Nullstellvorgang soll durch das Herausnehmen der Zapfpistole ausgelöst werden.
2. Der Federspeicher soll am Anfang des Zählvorganges vom Zähler gespannt und dann durch selbsttätige Kupplungsmittel vom Antrieb getrennt werden, wenn eine vorbestimmte Spannung der Feder erreicht ist. Dabei müssen die Kupplungsmittel so arbeiten, dass sie, wenn die Feder bei einem Zapfvorgang einmal nicht ganz gespannt worden ist, weil der Zapfvorgang bereits vorher abgeschlossen war, beim nächsten Zapfvorgang erst dann auskuppeln, wenn der zuvor fehlende Betrag nachgeholt ist.
3. Die vorgeschriebene Mindestabgabemenge, der je nach der Type des Flüssigkeitsmessers zwei bzw. vier Umdrehungen der Hauptantriebswelle des Zählers entsprechen, muss ausreichen, um den Federspeicher um den Betrag nachzuspannen, um den er während des Nullstellvorganges abgelaufen ist.
4. Der Federspeicher muss so ausgelegt sein, dass er, wenn er voll gespannt ist, eine Kraftreserve beiitzt, die für mindestens zwei vollständige Nullstellvorgänge ausreicht.
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Nullstelleinrichtungeinzuleiten, und umgekehrt darf ein neuer Zapfvorgang nur möglich sein, wenn eine Nullstellung des, Zählwerkes vorausgegangen ist.
Diese Bedingungen werden von der erfindungsgemässen Einrichtung erfüllt und sind Kennzeichen für hre Funktionsweise.
Die besonderen Vorteile dieser Erfindung liegen darin, dass die Zählwerke, die mit dieser automatichen Nullstelleinrichtung ausgerüstet sind, genau so einfach in die Zapfsäule eingebaut werden können
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wie die Zählwerke mit Handbedienung, ohne dass in der Zapfsäule selbst zusätzliche Hilfseinrichtungen benötigt werden.
Um ein Ausfallen des Zählers bei unsachgemässer Bedienung zu verhindern, ist neben der Einrichtung für die automatische Nullstellung auch noch eine manuelle Nullstellung möglich.
Die Erfindung soll nun an Hand der Zeichnungen in einem Ausführungsbeispiel beschrieben werden.
- Fig. l ist ein Querschnitt durch die gesamte Einrichtung, Fig. 2 zeigt einige Teile der Nullstellein- richtung in Ansicht, Fig. 3 zeigt eine weitere Einzelheit der Nullstelleinrichtung, Fig. 4,5, 6 und 7 zeigen eine Kupplung der Nullstelleinrichtung in verschiedenen Ansichten und Stellungen und Fig. 8 zeigt eine
Sperrvorrichtung.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, wird die Welle 1 über ein Kegelrad 2 von der Antriebswelle des Zähl- werkes her angetrieben. Die Welle 1 treibt über ein Vorgelege, bestehend aus den Rädern 3,4, 5 und 6, eine Kupplung 7 an. Die Kupplung 7 wird im einzelnen weiter unten näher beschrieben werden. Sie hat den Zweck, die Antriebswelle 1 jeweils nur für einen solchen Zeitraum mit dem Aufzugsglied einer Fe- der 11 zu kuppeln, wie erforderlich ist, um diese voll aufzuziehen. Das Abtriebsglied der Kupplung 7 steht über eine Buchse 8 mit einem Zahnrad 9 in Verbindung, welches ein Zahnrad 10 antreibt. Das
Zahnrad 10 ist mit dem Federhaus und einem Ende der Feder 11 verbunden. Eine Einrichtungskupplung in
Form eines Rollengesperres 12 ist mit dem Zahnrad 9 verbunden und verhindert ein Entspannen der Fe- der 11. Die Feder 11 ist mit ihrem andern Ende am Federkern 13 befestigt.
Mit dem Federkern 13 ver- bunden ist ein Zahnrad 14, welches mit einem weiteren Zahnrad 15 in Eingriff steht. Das Zahnrad 15 ist auf einer Welle 16 drehbar gelagert und mit einer Sperrscheibe 17 über eine Buchse 18 verbunden. Die
Sperrscheibe 17 (s. Fig. 2) ist an ihrem äusseren Umfange mit einer radialen Ausnehmung 19 versehen. In diese Ausnehmung greift das Verbindungsstück 20 eines Bügels 21 ein. Ein Sperrhebel 22 ist auf einem ortsfesten Stift 23 gelagert und greift mit seiner Nase vor den Bügel 20, 21 und hält diesen Bügel gespannt.
Der Sperrhebel 22 ist als Bügel ausgebildet und besitzt einen Verbindungslappen 24, an dem ein Hebel 25 mit seiner Nase angreift. Der Hebel 25 ist federnd mit einem Kniehebel 26 verbunden, der durch das
Aushängen des Zapfschiauches der Tankstelle gedrückt wird und damit auch den Hebel 25 und den Sperrhebel 22 anhebt, so dass der Sperrbügel 21, die Sperrscheibe 17 und die Räder 15 und 14 zur Bewegung freigegeben werden. Ebenfalls mit dem Federkern 13 der Feder 11 verbunden ist ein Sperrad 27 (s. Fig. 1 und 3). Dieses Sperrad wirkt zusammen mit einer Sperrklinke 28, die auf einem auf der Buchse 29 befestigten Hebelarm 30 drehbar gelagert ist. Die Klinke 28 wird durch eine Feder ständig in Eingriff mit dem Sperrad 27 gehalten und besitzt noch einen Anschlagstift 28'. Die Buchse 29 ist auf der Welle 31 verstiftet.
Die Welle 31 ist die eigentliche Nullstellwelle. Zur Nullstellung des Zählwerkes ist es erforderlich, dass diese Welle zunächst um 4100 im Uhrzeigersinn (s. Pfeil Fig. 3) und dann rückwärts um 500 gedreht wird.
Um diese Bewegung der Welle zu steuern, ist noch die folgende Einrichtung vorgesehen : Ebenfalls auf der Buchse 29 befestigt ist eine Scheibe 32, die einen Schlitz 33 hat. Mittels dieses Schlitzes 33 arbeitet die Scheibe mit einer weiteren Steuerscheibe 34 zusammen, auf der ein Anschlagstift 35 befestigt ist ; Die Scheibe 34 ist gemeinsam mit einer Anschlagnase 36 auf einer Buchse 37 befestigt. Die Buchse 37 ist mit der Welle 16 fest verbunden. Die Anschlagnase 36 befindet sich bei entsprechender Stellung der Welle 16 in der Bahn des Stiftes 28'der Klinke 28. Eine Feder 38 wirkt auf die Scheibe 37 in dem Sinne ein, dass sie die gesamte in Fig. 3 gezeigte Einrichtung immer in die dort gezeigte Lage zu ziehen sucht.
Um die Funktion der Anordnung zu beschreiben, sei zunächst angenommen, dass ein Zapfvorgang beendet ist, dass die Anzeigerollen des Zählwerkes auf einen bestimmten Betrag und ein bestimmtes Volumen gelaufen sind und dass die Einrichtung in dieser Stellung stillgesetzt worden ist. Während des letzten Zapfvorganges ist die Feder 11 voll aufgezogen worden. Wenn nun ein neuer Zapfvorgang in die Wege geleitet werden soll, so muss hiezu zunächst die Nullstellung vorgenommen werden. Dies geschieht automatisch, sobald der Bedienende den Zapfhahn von seiner Gabel nimmt. Durch diese Gabel wird, wie bereits oben kurz beschrieben, der Hebel 26 entgegen dem Uhrzeigersinn ausgeschwungen. Dadurch hebt der Hebel 25 den Sperrhebel 22 an, so dass die Sperrscheibe 17 und der Sperrbügel 21 freigegeben sind.
Die Feder kann nun die Nullstellung vornehmen, indem sie über das Sperrad 27 und die Klinke 28 die Welle 31 im Uhrzeigersinn antreibt. Hiebei wird zunächst durch die Scheibe 32 über den Stift 35 auch die Scheibe 34 um einen gewissen Winkelweg mitgenommen, u. zw. so lange, bis der Stift 35 aus dem Schlitz 33 der Scheibe 32 heraustritt und nunmehr bei der weiteren Drehung der Scheibe 32 auf dem Umfang dieser Scheibe liegen bleibt. Durch diese Bewegung der Scheibe 34 wird auch der Anschlag 36 in eine ungefähr senkrechte Stellung gebracht. Nach einer Drehung der Scheibe 32 um zirka 4100 kann der Stift 35 wieder in den Schlitz 33 der Scheibe 32 einfallen und die Feder 38 wird die gesamte Anordnung um den 3600
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übersteigenden Drehwinkel bis in die in Fig. 3 gezeigte Ausgangsstellung zurückziehen.
Um diese Rückwärtsdrehung der Scheibe 32 zu gestatten, kommt im Moment des Einfallen des Stiftes 35 in den Schlitz 33 der Anschlag 36 mit dem Anschlagstift 28'der Klinke 28 in Eingriff und verschwenkt diese Klinke, so dass die Antriebsverbindung zwischen der Feder 11 und der Welle 31 kurzzeitig aufgehoben wird. Gleichzeitig ist auch die Sperrscheibe 17 wieder angehalten worden, da der Hebel 25 durch den Hebel 26 nur kurzzeitig angehoben wird und gleich wieder in seine Ausgangslage zurückkehrt, so dass auch der Hebel 22, gezogen durch die Feder 39, wieder in die in Fig. 2 gezeigte Stellung zurückkehrt, in der er die Scheibe 17 über den Bügel 20,21 blockieren kann. Nachdem der Nullstellvorgang beendet ist, beginnt der eigentliche Zapfvorgang, bei dem das Zählwerk über den Durchflusszähler angetrieben wird.
Von der Antriebswelle des Zählers wird nun die Antriebsbewegung abgeleitet, die für das Nachspannen der Feder 11 erforderlich ist, u. zw. geschieht dies dadurch, dass das Kegelrad 2 das Zahnrad 10, welches mit dem äusseren Ende der Feder 11 verbunden ist, über die Welle 1, das Vorgelege 3, 4, 5, 6, die Kupplung 7 und das Zahnrad 9 antreibt. Die Kupplung 7 ist dabei so ausgelegt, dass sie normalerweise, also wenn die Feder beim vorherigen Aufzugsvorgang voll aufgezogen worden ist, als Eintourenkupplung wirkt. Die Feder wird immer dann voll aufgezogen werden, wenn die den Tankstellen an sich vorgeschriebene Mindestabgabemenge von 2 1 Brennstoff eingehalten worden ist, da das Übersetzungsverhältnis zwischen der Antriebswelle des Zählers und dem Zahnrad 10 auf diesen Aufzugsweg ausgelegt ist.
Um jedoch ein Brechen der Feder bei Abgabe grösserer Mengen von Brennstoff zu verhindern, muss eine Kupplung eingeschaltet werden. Dies ist die Kupplung 7, die aber nebenbei auch noch einen andern Zweck verfolgt. Es kann näm- lich vorkommen, dass der Tankwart auch weniger als die vorgeschriebene Mindestabgabemenge ausgegeben hat, also beispielsweise an Stelle von 2 1 nur 1, 5 1. In diesem Falle würde die Feder 11 während dieses kurzen Ausgabevorganges nicht wieder voll nachgespannt worden sein. Die Kupplung 7 soll nun bewirken, dass beim nächsten Ausgabevorgang die Feder 11 wieder voll nachgespannt wird, vorausgesetzt, dass dabei mindestens 2, 5 1 abgegeben werden.
Hiezu ist die Kupplung 7 wie folgt ausgebildet (s. Fig. l, 2 und 4-7) : Mit dem Zahnrad 6 ist ein Sperrrad 40 verbunden. Beiderseits dieses Sperrades 40 sind zwei miteinander verschraubte Kupplungsscheiben 41 und 42 angeordnet. Die Kupplungsscheibe 42 ist über die Buchse 8 mit dem Zahnrad 9 verbunden. Die Kupplungsscheibe 41 hat einen etwas grösseren Durchmesser als die Kupplungsscheibe 42. Die Kupplungsscheibe 42 trägt auf einem Stift 43 die Kupplungsklinke 44, die mittels ihres Zahnes 45 mit dem Sperr- rad 40 zusammenarbeitet. Eine Feder 46 sucht die Klinke 44 stets in Eingriff mit dem Sperrad 40 zu halten. Die Kupplungsscheibe 41 hat eine radiale Ausnehmung 47, die Kupplungsscheibe 42 eine radiale Ausnehmung 48. Die Kupplungsklinke 44 hat noch eine Anschlagnase 49, die in die Ausnehmung 48 hineinragt.
Die Kupplung wird nun gesteuert durch einen Hebel 50 in Bügelform (s. insbesondere Fig. 6 und 7).
'Der Hebel 50 steht über eine Schlitz- und Langlochverbindung mittels eines Hebels 51 mit dem Sperrhebel 22 in Verbindung (s. Fig. 2). Der Hebel 50 ist durch die Stift- und Langlochverbindung mit dem Hebel 51 sowohl in vertikaler Richtung (Fig. 2) beweglich, als auch seitlich um einiges verschiebbar, da er mittels eines weiteren Langloches 52 auf einem Stift 53 angebracht ist. Die Längsverschiebbarkeit des Hebels 50 beträgt nur etwa 3 mm. Eine Feder 54 hält den Hebel 50 ständig in Anlage an den Kupplungsscheiben 41 und 42. Hiezu besitzt der Hebel 50 noch einen abgewinkelten Lappen 55 mit einer schrägen Anlauffläche 56 (Fig. 6 und 7).
Die beschriebene Kupplung arbeitet nun wie folgt : Es sei zunächst angenommen, dass ein Ausgabevorgang beendet ist und dass die Feder 11 voll gespannt ist. In dieser Stellung befindet sich der Hebel 50 mittels seines Lappens 55 in einer solchen Stellung, dass er nur auf der Kupplungsscheibe 42 aufliegt, u. zw. in deren Ausnehmung 48 in der Weise, dass die Klinke 44 entgegen der Wirkung ihrer Feder 46 aus dem Sperrad 40 ausgehoben ist. Soll nun ein neuer Zapfvorgang begonnen werden, so muss zunächst die Einrichtung auf Null gestellt werden. Zu diesem Zweck wird, wie bereits oben beschrieben, der Sperrhebel 22 ausgelöst. Dieser Sperrhebel 22 bewegt damit auch den Verbindungshebel 51 und hebt den Hebel 50 an. Durch die Feder 54 wird dieser etwas seitlich verschoben, so dass er nunmehr auf dem äussersten Umfang der Kupplungsscheibe 41 aufliegt. Diese Stellung zeigt Fig. 5.
Während des eigentlichen Nullstellvorganges bleibt die Anordnung in dieser Stellung stehen.
Beginnt nun der Zapfvorgang, so fängt auch die Welle 1 an, sich zu drehen, und nimmt das Sperrad 40 mit sowie über die Kupplungsklinke 44 auch die Kupplungsscheiben 41 und 42. Der Hebel 50 kann nun in die Ausnehmung 47 der Scheibe 41 einfallen und läuft von jetzt an auf dem äusseren Umfang der Kupplungsscheibe 42. In dem Augenblick, da die Kupplung die Stellung gemäss Fig. 2 erreicht hat, rutscht der Hebel 50 von dem äusseren Umfang der Scheibe 42 auf die Ausnehmung 48 der Scheibe 42 ab und kommt damit mit dem Anschlag 49 der Klinke 44 in Eingriff und hebt diese aus dem Eingriff mit dem Sperrad 40.
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Die Feder 11 ist in diesem Augenblick voll nachgespannt, so dass die Welle 1 nunmehr leer weiterläuft und erst beim nächsten Zapfvorgang wieder ein Nachspannen der Feder 11 bewirkt.
Wenn nun die Mindestausgabemenge von 21 nicht eingehalten worden ist, bevor der Zapfvorgang be- endet wurde, so bleibt die Kupplung in einer Stellung etwa gemäss Fig. 2 stehen. Die Kupplung 7 bleibt eingekuppelt. Bei Einleitung des neuen Nullstellvorganges wird der Hebel 50 mit seinem Lappen 55 erneut auf die grössere Kupplungsscheibe 41 angehoben. Bei diesem Zapfvorgang läuft nun die Kupplung 7 im eingekuppelten Zustand an dem Lappen 55 vorbei, da der rückwärtige Anschlag 49 mit dem Lappen 55 des Hebels 50 wegen seiner Lage auf der Scheibe 41 nicht in Berührung kommt. Es wird also bei diesem
Umlauf der Kupplung noch nicht ausgekuppelt.
Nachdem die Kupplung 7 die beim vorigen Zapfvorgang nicht vollendete Umdrehung beendet hat und noch eine weitere zusätzliche Umdrehung ausgeführt hat, wird, wie vorher beschrieben, die Kupplung 7 durch Einfallen des Hebels 50 in die Ausnehmung 48 der
Scheibe 42 und Ausheben der Klinke gelöst.
Durch unsachgemässe Bedienung, beispielsweise durch Ausheben des Zapfschlauches und Wiederein- hängen des Zapfschlauches, ohne dass die Zapfsäule in Betrieb genommen worden ist, ist es möglich, die
Nullstellung zu bewirken und den Kraftspeicher ablaufen zu lassen, ohne dass er wieder nachgespannt wird.
Zu diesem Zweck ist auf der Welle 31 noch ein Kupplungsstück 57 mit einem Schlitz 58 befestigt, in den eine Handkurbel eingesetzt werden kann, mittels derer dann an Stelle der Feder 11 die Nullstellung be- wirkt werden kann.
Da das Zählwerk sowohl von Hand als auch automatisch nullgestellt werden kann, ist es erforderlich, gewisse Sperren vorzusehen, um zu verhindern, dass noch vor beendeter Nullstellung der Zapfvorgang beginnt, und um anderseits auch eine Nullstellung während des laufenden Zapfvorganges zu verhindern. Hiefür ist eine Sperreinrichtung gemäss Fig. 8 vorgesehen. Auf der Welle 31, der eigentlichen Nullstellwel- le, ist ein zusätzliches Sperrad 59 angeordnet. Ebenfalls auf der Welle 31 gelagert ist ein Sperrhebel 60, der an seinem einen Ende ein Langloch 61 besitzt und durch eine Feder 62 im Uhrzeigersinn herumgezogen wird. In das Langloch 61 greift ein Stift 63 an einem zweiarmigen Hebel 64 ein, der bei 65 drehbar und ortsfest gelagert ist.
Der zweiarmige Hebel 64 ist ein Schwinghebel, der durch Ausheben des Mtndstückes des Zapfschlauches 66 für eine Verschwenkung entgegen dem Uhrzeigersinn freigegeben wird.
Ebenfalls gelenkig mit dem Hebel 64 verbunden ist ein Hebel 67, der seinerseits wiederum an einen Hebel 68 angelenkt ist. Dieser Hebel 68 schliesst bei Verschwenken entgegen dem Uhrzeigersinn den Schalter 69 des Pumpenmotors. Am rechten Ende des Sperrhebels 60 ist ein Stift 70 angebracht, der mit einer Rastklinke 71 und dem Sperrhebel 75 zusammenwirkt. Der Sperrhebel ist dazu bestimmt, die Nullstellung durch Einfallen in das Sperrad 59 zu verhindern. Die Rastklinke 71 ist auf einem Pföstchen 72 gelagert und besitzt einen Anschlaglappen 73 und einen Stift 74. Mittels des Stiftes 74 arbeitet die Klinke 71 mit einer weiteren Klinke 76 zusammen, die auf einem'Hebel 77 drehbar gelagert ist. Die Klinke 76 hat einen abgewinkelten Lappen 78. mittels dessen sie durch eine Feder 79 in Anlage gegen den Hebel 77 gehalten wird.
Die Klinke 76 ist daher nur im Uhrzeigersinne drehbar. Der Hebel 77 ist auf der Steuerwelle 16 befestigt. Diese Steuerwelle 16 führt genauso wie die Steuerscheibenanordnung 34, 36 bei jedem Nullstellvorgang eine Bewegung um 500 zunächst entgegen dem Uhrzeigersinn und dann rückwärts im Uhrzeigersinn abermals um 500 durch. Wird nun das Mundstück66 des Zapfschlauches vom Hebel 64 abgehoben, so bleibt dies zunächst ohne Einfluss auf den Hebel 64. Dieser wird nur für eine Bewegung entgegen dem Uhrzeigersinn freigegeben. Während des Nullstellvorganges bewegt sich die Welle 16 zunächst entgegen dem Uhrzeigersinn um 500. Hiebei gleitet die Klinke 76 über den Stift 74 in die in Fig. 8 gezeichnete Stellung, ohne irgendeinen Einfluss auf die Klinke 71 auszuüben.
Bei der Rückdrehung der Welle 16 jedoch drückt die Anschlagfläche 76a gegen den Stift 74 und schwenkt damit die Klinke 71 entgegen dem Uhrzeigersinn um deren Lagerpunkt 72. Der Hebel 60 wird dadurch freigegeben und durch seine Feder 62 im Uhrzeigersinn gedreht. Dadurch wird gleichfalls der Hebel 67 und der Hebel 68 verschwenkt und der Pumpenmotor eingeschaltet. Anderseits wird durch das Verschwenken des Hebels 60 auch die Klinke 75 verschwenkt, so dass sie in Eingriff mit dem Sperrad 59 kommt. Damit ist jetzt die Nullstelleinrichtung blockiert. Bei Beendigung des Zapfvorganges wird das Mundstück 66 wieder eingehängt und damit der Hebel 64 in die gezeigte Stellung zurückgeführt. Auch der Hebel 60 wird mitgenommen und verrastet sich selber mittels seines Stiftes 70 mit der Klinke 71.
Durch den Stift 70 wird auch die Klinke 75 wieder in die in Fig. 8 gezeigte Lage zurückbewegt.
Die Kupplung 7 ist in den Zeichnungen mit zwei Kupplungsscheiben 41 und 42 dargestellt. Durch Hinzufügung einer weiteren zusätzlichen Kupplungsscheibe, die noch grösser ist als die Kupplungsscheibe 41, kann man erreichen, dass die Kupplung 7 sozusagen als eine Zweitourenkupplung arbeitet, d. h. also, dass der Antrieb erst nach zwei vollen Umdrehungen der Kupplung ausgeschaltet wird. Durch eine derartige Anordnung kann das Vorgelege gespart werden.
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Befinden sich vor der Nullstellung sämtliche oder nahezu sämtliche Zahlenrollen in der Stellung 9, so läuft der Nullstellantrieb während nahezu der gesamten Umdrehung der Nullstellwelle leer. Um bei diesem Leerlauf eine zu grosse Beschleunigung der Nullstellwelle zu verhindern, dürfte es zweckmässig sein, in dem Antrieb noch einen Hemm- oder Fliehkraftregler einzubauen, der den Ablauf des Nullstellvorganges auf eine bestimmte Geschwindigkeit einregelt.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zur automatischen Nullstellung von Zählwerken für Tankstellen od. dgl. mit Rückstell- feder, die über die Antriebswelle des Zählwerkes gespannt wird, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Aufzugsgetriebe für die Rückstellfeder eine Kupplung (7) vorgesehen ist, die den Aufzug unterbricht, sobald die Rückstellfeder wieder ganz aufgezogen ist, und dass Sperrglieder (17, 21, 22, 26) für die Rückstellfeder vorgesehen sind, die vor Beginn einer neuen Zählung, beispielsweise durch Ausheben des Zapfhahnes, gelöst werden, wodurch der Nullstellvorgang ausgelöst wird.
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Device for automatic zeroing of counters
The invention relates to a device for the automatic zeroing of counters for gas stations or the like with a return spring which is tensioned via the drive shaft of the counter.
Counters of various types are already known in which spring energy stores are tensioned during the counting process and the energy stored in the energy store is reset by triggering certain locks at the end of the counting process. With these counters, however, no precautions have been taken to ensure that the lift of the spring energy store is automatically interrupted after a certain number of lift revolutions, so that the load on the counter drive is extended over the entire counting process. There is no device provided with these counters that automatically regulates the winding of the spring accumulator to a predetermined level, regardless of whether more or fewer revolutions are carried out by the counter itself during the counting process.
Zeroing devices are also known specifically for counters that are used in fuel pumps or the like. One of these known arrangements provides, for example, that a spring is tensioned by hand before each zero position or before each dispensing process, which spring is then moved into the zero position after actuation of a second lever or button. However, this device is rather cumbersome to operate, so that there can be no question of an automatic zero setting device.
The present invention is based on the object of creating an automatic zero position in which a clutch is provided in the elevator gear which interrupts the drive as soon as the return spring is fully wound up again and in which the following conditions should be met:
1. The zeroing process should be triggered by removing the nozzle.
2. The spring accumulator should be tensioned by the counter at the beginning of the counting process and then disconnected from the drive by automatic coupling means when a predetermined tension of the spring is reached. The coupling means must work in such a way that, if the spring has not been fully tensioned during a dispensing process because the dispensing process had already been completed, it will only disengage the next time the previously missing amount has been made up.
3. The prescribed minimum delivery amount, which corresponds to two or four revolutions of the main drive shaft of the meter depending on the type of liquid meter, must be sufficient to re-tension the spring accumulator by the amount by which it expired during the zeroing process.
4. The spring accumulator must be designed in such a way that, when it is fully tensioned, it has a power reserve sufficient for at least two complete zeroing operations.
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Initiate zeroing device, and vice versa, a new tapping process may only be possible if the counter has been reset.
These conditions are met by the device according to the invention and are characteristics of its mode of operation.
The particular advantages of this invention are that the counters that are equipped with this automatic zero setting device can be installed in the fuel pump just as easily
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like the counters with manual operation, without the need for additional auxiliary equipment in the fuel pump itself.
In order to prevent the counter from failing in the event of improper use, a manual zero setting is also possible in addition to the facility for automatic zeroing.
The invention will now be described in an exemplary embodiment with reference to the drawings.
1 is a cross-section through the entire device, FIG. 2 shows a view of some parts of the zero-setting device, FIG. 3 shows a further detail of the zero-setting device, FIGS. 4, 5, 6 and 7 show a coupling of the zero-setting device in FIG various views and positions and FIG. 8 shows a
Locking device.
As can be seen from FIG. 1, the shaft 1 is driven by the drive shaft of the counter via a bevel gear 2. The shaft 1 drives a clutch 7 via a back gear consisting of the wheels 3, 4, 5 and 6. The clutch 7 will be described in more detail below. Its purpose is to couple the drive shaft 1 with the winding element of a spring 11 only for such a period of time as is necessary to fully wind it up. The output member of the clutch 7 is connected via a bush 8 to a gear 9 which drives a gear 10. The
Gear 10 is connected to the barrel and one end of the spring 11. A one-way coupling in
The form of a roller locking mechanism 12 is connected to the gear wheel 9 and prevents the spring 11 from relaxing. The spring 11 is fastened with its other end to the spring core 13.
Connected to the spring core 13 is a gear wheel 14 which meshes with a further gear wheel 15. The gear 15 is rotatably mounted on a shaft 16 and connected to a locking disk 17 via a bush 18. The
Locking disk 17 (see FIG. 2) is provided with a radial recess 19 on its outer circumference. The connecting piece 20 of a bracket 21 engages in this recess. A locking lever 22 is mounted on a stationary pin 23 and engages with its nose in front of the bracket 20, 21 and holds this bracket taut.
The locking lever 22 is designed as a bracket and has a connecting tab 24 on which a lever 25 engages with its nose. The lever 25 is resiliently connected to a toggle lever 26, which by the
Unhooking the dispensing tube of the gas station is pressed and thus also lifts the lever 25 and the locking lever 22 so that the locking bracket 21, the locking disc 17 and the wheels 15 and 14 are released for movement. Also connected to the spring core 13 of the spring 11 is a ratchet wheel 27 (see FIGS. 1 and 3). This ratchet wheel cooperates with a pawl 28 which is rotatably mounted on a lever arm 30 fastened on the socket 29. The pawl 28 is kept constantly in engagement with the ratchet wheel 27 by a spring and also has a stop pin 28 '. The bushing 29 is pinned to the shaft 31.
The shaft 31 is the actual zeroing shaft. To reset the counter it is necessary that this shaft is first turned by 4100 clockwise (see arrow in Fig. 3) and then backward by 500.
In order to control this movement of the shaft, the following device is also provided: A disk 32, which has a slot 33, is also attached to the bushing 29. By means of this slot 33, the disk works together with a further control disk 34 on which a stop pin 35 is attached; The disk 34 is fastened together with a stop lug 36 on a bush 37. The bush 37 is firmly connected to the shaft 16. When the shaft 16 is in a corresponding position, the stop lug 36 is in the path of the pin 28 ′ of the pawl 28. A spring 38 acts on the disk 37 in the sense that it always moves the entire device shown in FIG. 3 into the one shown there Seeking location to pull.
To describe the function of the arrangement, it is initially assumed that a dispensing process has ended, that the display rollers of the counter have run to a certain amount and a certain volume and that the device has been stopped in this position. During the last dispensing process, the spring 11 was fully opened. If a new dispensing process is to be initiated, the zero setting must first be carried out for this purpose. This happens automatically as soon as the operator takes the tap from his fork. As already briefly described above, the lever 26 is swung out counterclockwise through this fork. As a result, the lever 25 lifts the locking lever 22, so that the locking disc 17 and the locking bracket 21 are released.
The spring can now make the zero position by driving the shaft 31 clockwise via the ratchet wheel 27 and the pawl 28. Hiebei is first of all entrained by the disk 32 via the pin 35 and the disk 34 by a certain angular path, u. zw. Until the pin 35 emerges from the slot 33 of the disk 32 and now remains on the circumference of this disk during the further rotation of the disk 32. This movement of the disk 34 also brings the stop 36 into an approximately vertical position. After rotating the disk 32 by approximately 4100, the pin 35 can again fall into the slot 33 of the disk 32 and the spring 38 becomes the entire arrangement around the 3600
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Retract the exceeding angle of rotation to the starting position shown in FIG. 3.
In order to allow this reverse rotation of the disk 32, the moment the pin 35 falls into the slot 33, the stop 36 engages the stop pin 28 ′ of the pawl 28 and pivots this pawl so that the drive connection between the spring 11 and the shaft 31 is temporarily canceled. At the same time, the locking disk 17 has also been stopped again, since the lever 25 is only lifted briefly by the lever 26 and immediately returns to its starting position, so that the lever 22, pulled by the spring 39, returns to the position shown in FIG. 2 position shown returns, in which he can block the disc 17 on the bracket 20,21. After the zeroing process has ended, the actual tapping process begins, in which the counter is driven by the flow meter.
From the drive shaft of the counter, the drive movement is now derived that is required for re-tensioning the spring 11, u. This happens because the bevel gear 2 drives the gear 10, which is connected to the outer end of the spring 11, via the shaft 1, the countershaft 3, 4, 5, 6, the clutch 7 and the gear 9. The clutch 7 is designed in such a way that it normally acts as a single-turn clutch, that is to say when the spring was fully opened during the previous winding process. The spring will always be fully wound up when the minimum delivery amount of 2 liters of fuel prescribed for the petrol stations has been observed, since the transmission ratio between the drive shaft of the meter and the gearwheel 10 is designed for this elevator path.
However, to prevent the spring from breaking when large amounts of fuel are dispensed, a clutch must be engaged. This is the coupling 7, which, however, also has another purpose. It can namely happen that the gas station attendant has also dispensed less than the prescribed minimum dispensing amount, for example 1.5 1 instead of 2 1. In this case, the spring 11 would not have been fully re-tensioned during this short dispensing process. The clutch 7 should now have the effect that the spring 11 is fully re-tensioned again during the next dispensing process, provided that at least 2.5 l are dispensed.
For this purpose, the coupling 7 is designed as follows (see Fig. 1, 2 and 4-7): A ratchet wheel 40 is connected to the gear wheel 6. On both sides of this ratchet wheel 40 there are two clutch disks 41 and 42 screwed together. The clutch disk 42 is connected to the gear wheel 9 via the socket 8. The clutch disk 41 has a somewhat larger diameter than the clutch disk 42. The clutch disk 42 carries the clutch pawl 44 on a pin 43, which works together with the ratchet wheel 40 by means of its tooth 45. A spring 46 seeks to keep the pawl 44 in engagement with the ratchet wheel 40 at all times. The clutch disk 41 has a radial recess 47, the clutch disk 42 has a radial recess 48. The clutch pawl 44 also has a stop lug 49 which protrudes into the recess 48.
The clutch is now controlled by a lever 50 in the form of a bow (see in particular FIGS. 6 and 7).
The lever 50 is connected to the locking lever 22 via a slot and elongated hole connection by means of a lever 51 (see FIG. 2). Due to the pin and slot connection with the lever 51, the lever 50 can be moved both in the vertical direction (FIG. 2) and to a certain extent laterally, since it is attached to a pin 53 by means of a further slot 52. The longitudinal displaceability of the lever 50 is only about 3 mm. A spring 54 keeps the lever 50 constantly in contact with the clutch disks 41 and 42. For this purpose, the lever 50 also has an angled tab 55 with an inclined contact surface 56 (FIGS. 6 and 7).
The clutch described now works as follows: It is initially assumed that a dispensing process has ended and that the spring 11 is fully tensioned. In this position, the lever 50 is by means of its tab 55 in such a position that it only rests on the clutch disc 42, u. between its recess 48 in such a way that the pawl 44 is lifted out of the ratchet wheel 40 against the action of its spring 46. If a new dispensing process is to be started, the device must first be set to zero. For this purpose, as already described above, the locking lever 22 is triggered. This locking lever 22 thus also moves the connecting lever 51 and lifts the lever 50. This is shifted somewhat laterally by the spring 54, so that it now rests on the outermost circumference of the clutch disk 41. This position is shown in FIG. 5.
The arrangement remains in this position during the actual zeroing process.
When the dispensing process begins, the shaft 1 also begins to rotate and takes the ratchet wheel 40 with it and, via the coupling pawl 44, the coupling disks 41 and 42. The lever 50 can now fall into the recess 47 of the disk 41 and run from now on on the outer circumference of the clutch disk 42. At the moment when the clutch has reached the position according to FIG. 2, the lever 50 slips from the outer circumference of the disk 42 onto the recess 48 of the disk 42 and comes with it engages the stop 49 of the pawl 44 and lifts it out of engagement with the ratchet wheel 40.
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The spring 11 is fully re-tensioned at this moment, so that the shaft 1 now continues to run empty and only causes re-tensioning of the spring 11 during the next dispensing process.
If the minimum dispensing quantity of 21 has not been complied with before the dispensing process has ended, the coupling remains in a position roughly according to FIG. The clutch 7 remains engaged. When the new zeroing process is initiated, the lever 50 with its tab 55 is again raised onto the larger clutch disc 41. During this dispensing process, the coupling 7 now runs past the tab 55 in the coupled state, since the rear stop 49 does not come into contact with the tab 55 of the lever 50 because of its position on the disk 41. So it will be with this one
Circulation of the clutch not yet disengaged.
After the coupling 7 has completed the revolution that was not completed in the previous dispensing process and has carried out a further additional revolution, the coupling 7 is, as previously described, by the lever 50 falling into the recess 48 of
Disc 42 and lifting the pawl released.
Improper operation, for example by lifting out the dispensing hose and re-attaching the dispensing hose without the dispenser having been put into operation, can cause the
To bring about zero position and to let the energy storage run without it being re-tensioned.
For this purpose, a coupling piece 57 with a slot 58 is attached to the shaft 31, into which a hand crank can be inserted, by means of which the zero position can then be brought about instead of the spring 11.
Since the counter can be reset both manually and automatically, it is necessary to provide certain locks in order to prevent the dispensing process from starting before the zero position has ended, and to prevent a zero position during the current dispensing process. A locking device according to FIG. 8 is provided for this purpose. An additional ratchet wheel 59 is arranged on the shaft 31, the actual zero setting shaft. Also mounted on the shaft 31 is a locking lever 60, which has an elongated hole 61 at one end and is pulled around in a clockwise direction by a spring 62. A pin 63 engages in the elongated hole 61 on a two-armed lever 64 which is rotatably mounted at 65 and is stationary.
The two-armed lever 64 is a rocking lever which is released for pivoting counterclockwise by lifting the end piece of the dispensing hose 66.
A lever 67, which in turn is articulated to a lever 68, is also connected in an articulated manner to the lever 64. This lever 68 closes the switch 69 of the pump motor when it is pivoted counterclockwise. At the right end of the locking lever 60, a pin 70 is attached which interacts with a latch 71 and the locking lever 75. The locking lever is intended to prevent the zero position by falling into the locking wheel 59. The locking pawl 71 is mounted on a post 72 and has a stop tab 73 and a pin 74. By means of the pin 74, the pawl 71 works together with a further pawl 76 which is rotatably mounted on a lever 77. The pawl 76 has an angled tab 78, by means of which it is held in contact with the lever 77 by a spring 79.
The pawl 76 is therefore only rotatable in a clockwise direction. The lever 77 is attached to the control shaft 16. This control shaft 16, like the control disk arrangement 34, 36, carries out a movement of 500, initially counterclockwise and then backwards in clockwise direction, again by 500, with each zeroing operation. If the mouthpiece 66 of the dispensing hose is now lifted from the lever 64, this initially has no effect on the lever 64. This is only released for a counterclockwise movement. During the zeroing process, the shaft 16 initially moves counterclockwise by 500. The pawl 76 slides over the pin 74 into the position shown in FIG. 8 without exerting any influence on the pawl 71.
When the shaft 16 rotates back, however, the stop surface 76a presses against the pin 74 and thus pivots the pawl 71 counterclockwise about its bearing point 72. The lever 60 is thereby released and is rotated clockwise by its spring 62. As a result, the lever 67 and the lever 68 are also pivoted and the pump motor is switched on. On the other hand, by pivoting the lever 60, the pawl 75 is also pivoted so that it comes into engagement with the ratchet 59. The zero setting device is now blocked. At the end of the dispensing process, the mouthpiece 66 is suspended again and the lever 64 is thus returned to the position shown. The lever 60 is also taken along and locks itself into place with the pawl 71 by means of its pin 70.
The pawl 75 is also moved back into the position shown in FIG. 8 by the pin 70.
The clutch 7 is shown in the drawings with two clutch disks 41 and 42. By adding a further additional clutch disc, which is even larger than the clutch disc 41, it can be achieved that the clutch 7 works as a two-turn clutch, so to speak. H. so that the drive is only switched off after two full revolutions of the clutch. With such an arrangement, the reduction gear can be saved.
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EMI5.1
If all or almost all of the number rollers are in position 9 before the zero setting, the zero setting drive runs empty during almost the entire rotation of the zero setting shaft. In order to prevent excessive acceleration of the zeroing shaft during this idling, it should be advisable to install an inhibiting or centrifugal force regulator in the drive, which regulates the course of the zeroing process to a certain speed.
PATENT CLAIMS:
1. Device for automatic zeroing of counters for gas stations or the like with a return spring which is tensioned over the drive shaft of the counter, characterized in that a clutch (7) is provided in the elevator gear for the return spring, which interrupts the elevator , as soon as the return spring is fully wound up again, and that locking elements (17, 21, 22, 26) are provided for the return spring, which are released before the start of a new count, for example by lifting the tap, which triggers the zeroing process.