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Katzbahnfachwerkträger
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wie einen dieselben verbindenden Katzbahnfachwerkträger 3. Der Katzbahnfachwerkträger 3 weist einen dreieckigen Querschnitt auf und besitzt einen I-Profil-Untergurt sowie zwei aus Rohren bestehende Obergurte 5 und 6. Die Obergurte 5 und 6 sind mit dem Untergurt 4 fachwerkartig durch Rohre miteinander verbunden, u. zw. durch die Steher 7 und die Diagonalstreben 8. Die, Dreieckbasis 9 besteht aus den Obergurten 5 und 6 sowie zwischen diesen angeordneten Fachwerkstreben 7 und 8.
Um die Katze 10 in jeder Stellung erreichen zu können, ist bei der in der Fig. 2 dargestellten Ausführungsform auf den Oberflansch 11 des Untergurtes 4 eine Deckblechauflage, die einen begehbaren Steg 12 darstellt, aufgeschweisst. Der Untergurt wird somit auf einfache Weise gegen horizontale und vertikale Schubkräfte versteift und so verbreitert, dass der Oberflansch 11 mit der Blechauflage als begehbarer Steg 12 verwendbar ist, der durch randseitige Aufbiegungen eine weitere Versteifung erhält.
Diese randseitigen Aufbiegungen dienen als Fussanschlagleisten 13. Es wird somit auf einfache Weise erreicht, dem Führer in dem mit der Katze 10 verbundenen Führerhaus bei Bedarf Hilfe bringen bzw. die Katze reparieren zu können. Dieses kann bei der erfindungsgemässen Ausführungsform auch dann erfolgen, wenn die Katze z. B. am äussersten Ende der Auskragarme angelangt ist. Insbesondere wird durch die Verbreiterung des Oberflansches 11 zu einem begehbaren Steg vor allem in den Auskragarmendie Gesamtkonstruktion gegen seitliches Abknicken versteift. Die durch Abkantungen hergestellten Fussanschlagleisten 13 tragen zu einer weiteren Aussteifung bei. Ferner sind noch Handläufe 14 und Knieleisten 15 am Katzbahnfachwerkträger angeordnet.
Zweckmässig ist bei der Verwendung eines Führerhauses ein Balkon mit einer auf die Höhe des begehbaren Steges einstellbaren Leiter vorgesehen.
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Katzbahn truss
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like a same connecting Katzbahn truss girder 3. The Katzbahn truss girder 3 has a triangular cross-section and has an I-profile lower chord and two upper chords 5 and 6 consisting of tubes . between the uprights 7 and the diagonal struts 8. The triangular base 9 consists of the upper chords 5 and 6 and truss struts 7 and 8 arranged between them.
In order to be able to reach the trolley 10 in any position, in the embodiment shown in FIG. 2, a cover plate support, which represents a walkable web 12, is welded onto the upper flange 11 of the lower chord 4. The lower chord is thus stiffened against horizontal and vertical shear forces in a simple manner and widened so that the upper flange 11 with the sheet metal support can be used as a walkable web 12 which is further reinforced by bending up at the edge.
These bends on the edge serve as foot stop strips 13. It is thus achieved in a simple manner to be able to bring help to the driver in the driver's cab connected to the trolley 10 or to be able to repair the trolley if necessary. This can also be done in the embodiment according to the invention when the cat z. B. has reached the very end of the cantilever arms. In particular, by widening the upper flange 11 to form a walkable web, especially in the cantilever arms, the overall structure is stiffened against lateral kinking. The toe stop strips 13 produced by folds contribute to further stiffening. Furthermore, handrails 14 and knee rails 15 are arranged on the trolley girder.
When a driver's cab is used, a balcony with a ladder that can be adjusted to the height of the walkable footbridge is expedient.