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Parksäule
Beim Parken von Autos auf Parkplätzen ist der Platzverlust fast so gross wie die nutzbare Parkfläche, weil Zu- und Abfahrten freigehalten werden müssen. Das gleiche gilt für Parkhäuser, in welchen in einigen Stockwerken übereinander der Platz vergeudet wird. Die Parkhäuser müssen wegen der Abgase und dem Platz zum Gehen eine gewisse Höhe aufweisen, so dass dadurch auch ein Verlust an Bauhöhe entsteht.
Bei allen diesen Parkmöglichkeiten besteht auch die Gefahr, dass jeder Platzbenützer andere Autos anfahren und beschädigen kann.
Nun gibt es noch den Parksilo, ein Aufzug, welcher das abgestellte Auto auf den Lift zieht und in dem Silo auf eine freie Parkfläche abschiebt. Es gibt auch noch Paternoster, iiesenräder u. a. m., bei welchem man aber immer Bedienungspersonal braucht. Auch gibt es eine Parkhebebühne, welche aber
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Die angeführten Nachteile vermeidet die erfindungsgemäss und in der Zeichnung dargestellte Parksäule, welche überall gebaut und aufgestellt werden kann, wo Parkraum gebraucht wird. Auf einer üblicherweise für zwei oder drei Autos ausreichenden Fläche kann mittels der Parksäule, je nach Höhe derselben, ein Vielfaches dieser Anzahl abgestellt werden.
Man fährt mit dem Auto auf die am Boden stehende Parkfläche B der Parksäule A, schliesst das Auto ab und lässt das Auto durchDrücken eines Bedienungsknopfes hochfahren. Mittels der Liftführung C wird das abgestellte Auto nach oben oder unten befördert und in der jeweiligen freien Abstellhöhe D ausgeschwenkt.
Der Lift in der Liftführung C steht nun den andern Parksäulenbenützem wieder zur Verfügung.
Somit kann jedes Auto ohne Bedienung eines andern, einzelnen zum Parken abgestellt oder abgeholt
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der Parkfläche stehende und durch deren Mitte verlaufende Achse gedreht werden, um den jeweiligen Platz je nach der Örtlichkeit der aufgestellten Parksäule richtig auszunützen. Das Prinzip der Parksäule kann auch als Wandkonstruktion angewendet werden.
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Parking pillar
When cars are parked in parking lots, the loss of space is almost as great as the usable parking area, because entrances and exits have to be kept free. The same applies to parking garages, in which space is wasted on some floors one above the other. The parking garages must have a certain height because of the exhaust gases and the space to walk, so that this also results in a loss of construction height.
With all these parking options, there is also the risk that anyone using the parking space can run into and damage other cars.
Now there is the parking silo, an elevator that pulls the parked car onto the elevator and pushes it into a free parking area in the silo. There are also paternoster lifts, ferris wheels and the like. a. m., with which one always needs service personnel. There is also a parking platform, but it is
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The stated disadvantages are avoided by the parking column according to the invention and shown in the drawing, which can be built and set up anywhere where parking space is needed. Depending on its height, a multiple of this number can be parked on an area usually sufficient for two or three cars.
You drive your car to the parking area B on the floor of parking column A, lock the car and let the car start up by pressing a control button. The parked car is transported up or down by means of the lift guide C and swiveled out at the respective free parking height D.
The lift in lift guide C is now available again for other parking column users.
This means that each car can be parked or picked up for parking without having to operate another individual
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The axis standing in the parking area and running through its center can be rotated in order to use the respective space correctly depending on the location of the parking column set up. The principle of the parking column can also be used as a wall construction.
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