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Vorrichtung zum Kleben von Duro-Plaststoffteilen, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum verzugsfreien randseitigen Kleben von grossflächigen, gekrümmten Duro-Plaststoffteilen mit einem Blechversteifungsgerippe mittels heisshärtbaren Klebstoffes, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren.
Es ist bekannt, Duro-Plaststoffteile mit Blechversteifungsgerippen durch Kleben zu verbinden. Dabei können heiss-oder kalthärtbare Klebestoffe angewendet werden. Die heisshärtbaren Klebestoffe sind vor allem für die kurzen Taktzeiten bei grossen Stückzahlen vorteilhaft, können aber einen Verzug durch die Erwärmung des Plastteiles zur Folge haben, während die kalthärtbaren Klebestoffe in der Regel eine Verbindung der Formteile mit geringerem Verzug gestatten, aber längere Aushärtungszeit benötigen. Im Automobilbau werden wegen der hohen Stückzahlen und der kurzen Taktzeiten heisshärtbare Klebestoffe verwendet, wobei die Verklebung durch Hochfrequenz-oder Kontakterwärmung mittels Heizschienen oder auch durch Infraroterwärmung vorgenommen wird.
Ferner ist bekannt, dass bei der Verwendung von heisshärtbaren Klebestoffen und allen genannten Erwärmungsverfahren eine unterschiedliche Wärmedehnung des Duro-Plaststoffes zu dem Blechversteifungsgerippe entsteht, die auch bei örtlicher Erwärmung nicht genügend beherrscht wird. Bei der Verklebung vonverhältnismässig flachenDuro-Plaststoffteilen, z. B. Kraftfahrzeugtüren, tritt nach dem Abkühlen ein Einfallen der leicht verformten Plaststoff-Fläche auf, das auf den natürlichen Schrumpf des Plaststoffes gegenüber dem Blechversteifungsgerippe zurückzuführen ist.
Zweck der Erfindung ist die Beseitigung der angeführten Mängel.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die entstehende Ausdehnung des Duro-Plaststoffes bei zulässiger Höchsterwärmung für die schnelle Aushärtung des Klebers zu beherrschen, ohne den Duro-Plaststoff zu verbrennen und keine sichtliche Verformung des Duro-Plaststoffes durch den beim Abkühlen entstehenden Schrumpf auftreten zu lassen.
Erfindungsgemäss wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass die Vorrichtung über den Klebestellen Spann- brücken aufweist, die gleichzeitig zur Wärmeabfuhr dienen, und mit Spanneinrichtungen für das Krümmen des aus aushärtbarem Kunststoff bestehenden Duro-Plaststoffteiles versehen ist.
Gemäss einem weiteren Kennzeichnen der Erfindung sind die Klebestellen zwischen den Spannbrücken und den als Spannauflage dienenden Heizschienen vorgesehen.
In vorteilhafter Weise weist die Spanneinrichtung für das Krümmen der Duro-Plaststoffteile Druckpolster auf, die mittels durch Schrauben nachstellbarer Federn gegen das Werkstück gedrückt werden.
Durch die erfindungsgemässe Lösung der Aufgabe wird eine schnelle Aushärtung des Klebestoffes erreicht, wobei die von der Heizschiene auf den Duro-Plaststoffteil übertragene Wärme durch die kilhlende Wirkung der wärmeleitenden Spannbrücken abgeschwächt und dadurch auch eine eventuelle Verbrennung des Plastmaterials vermieden wird. Ausserdem wird die Ausdehnung des Plastmaterials durch eine Vorspanneinrichtung beherrscht, womit gleichzeitig eine Verformung des Duro-Plaststoffteiles bei der Er-
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wärmung sowie bei dem durch die AbkUhlung entstehenden Schrumpfen verhindert wird.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen Fig. 1 eine Perspektivansicht der Kraftfahrzeugtür und Fig. 2 die Vorderansicht der Vorrichtung.
Die dargestellte Kraftfahrzeugtür besteht aus dem Blechversteifungsgerippe 1 und dem leicht gekrümmten Duro-Plaststoffteil 2. Beide Teile werden in einem markierten Bereich mit Klebstoff versehen.
Nach Fig. 2 wird in der Vorrichtung das Blechversteifungsgerippe 1 mit dem Duro-Plaststoffteil 2 in der zu verklebenden Lage fixiert, mit den Spannbrücken 9 zusammengedrückt und verschraubt oder/und vernietet. Danach erfolgt die Aushärtung des Klebers 3 mit den Heizschienen 4, die von einem elektrischen Heizband 5 angewärmt werden und unter Zwischenlage einer Isolationsschicht 6 mit der Klemmschiene 7 durch Schrauben 8 verbunden sind. An der Klemmschiene 7 sind die Befestigungselemente zur Montage der Heizschienen 4 an einem in den Zeichnungen nicht dargestellten Vorrichtungsträger angebracht. Die Heizschienen 4 dienen dabei als Auflage für die zu verklebenden Teile 1 und 2.
Als Spannelemente sind gegenüber den Heizschienen 4 bewegliche Spannbrücken 9 angebracht, die aus einem gut wärmeleitbaren Material hergestellt sind, um die Wärme abzuleiten und Verbrennungen des Duro- Plaststoffteiles an der Oberfläche bei sehr schneller Aushärtung zu vermeiden.
Um die im Duro-Plaststoffteil 2 entstehende Ausdehnung durch die Erwärmung der Klebestellen in ihrer Richtung zu bestimmen, erhält die Krümmung des Plaststoffteiles 2 durch das Vorspannelement 10 eine Überspannung, womit auch bei dem durch die Abkühlung entstehenden Schrumpfen eine Verformung, z. B. durch Einfallen der sonst üblichen nach Fig. 1 gekennzeichneten Einfallstellen 15, vermieden wird.
Das Vorspannelement 10 ist über einen Bolzen 11 und eine Druckfeder 12 verstellbar im Winkel 13 mit der Vorrichtung verbunden. Durch die einstellbaren Schrauben 14 lassen sich die Grösse der Vorspannung und die Tiefe der möglichen Spannung regulieren.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zum verzugsfreien randseitigen Kleben von grossflächigen, gekrümmten Duro-Plaststoffteilen mit einem Blechversteifungsgerippe mittels heisshärtbaren Klebstoffes, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung über den Klebestellen Spannbrücken (9) aufweist, die gleichzeitig zur Wärmeabfuhr dienen und mit Spanneinrichtungen (10-14) für das Krümmen des aus aushärtbarem Kunststoff bestehenden Duro-Plaststoffteiles (12) versehen ist.