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durch Triebe 551 56 gedreht, von denen letzterer auf der Welle 37 sitzt, während das Rad 17 auf der vom Handhebel 14 gedrehten Welle 18 sitzt. Die Durchmesser des Triebes 33 des Gesamtzählers 34 und des Triebes 56 auf der Welle 37 sind so gewählt, dass die Drehung des Gesamtzählers und der Einzelzähler ein Fünftel der Drehung des Rades 17' beträgt.
Der die Fahrtrichtung (" Hin" oder" Zurück") angebende Teil des Fahrscheines wird von einem besonderen Stémpel 35"gelocht, der von der Seite der Vorrichtung aus durch einen Druckknopf 23"'betätigt wird (Fig. 7). #Hin" wird gelocht, wenn der Knopf hineingedrückt ist und Zurück", wenn der Druckknopf herausgedrückt ist.
Bei Ausgabe eines Fahrscheines wird zunächst der Hebel 53 bewegt, bis der Arm 44 mit dem Zeiger 47 auf der Teilung 49 auf den entsprechenden Fahrpreis eingestellt ist.
Dadurch wird der Zahn 40 mit dem Stern rad 39 des zugehörigen Einzelzählers in Eingriffsstellung gebracht. Der Zeiger 52 wird dann auf der Skala 52 auf das Fahrtziel eingestellt.
Der Hobel J4 wird dann niedergedrückt und die Lochstempel lochen den Fahrschein. Bei Aufwärtsbowogung dos Hobels wird der gelochte Fahrschein ausgegeben und das Band für die Ausgabe des nächsten Fahrscheines bereit gestellt.
PATENT-ANSPRÜCHE:
1. Kartenausgabo und Zäh ! Vorrichtung, bei welcher die Karten, von denen jede eine Anzahl verschiedener Fahrpreise und anderer Angaben aufgedruckt enthält, von einer im Gehäuse gelagerten Vorratsrolle abgezogen werden und eine Abziehvorrichtung nebst Fahrpreisanzeiger und-Zählwerken und einem beweglichen Fahrpreislochstempel vorgesehen ist. dadurch gekennzeichnet, dass für alle Fahrpreiszählwerke ein gemeinsames Betätigungsorgan (Zahn 40) vorgesehen ist, welches derart verstellt werden kann, dass es mit dem jeweils zu betätigenden Zählwerk in Eingriff gelangt.
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rotated by drives 551 56, the latter of which is seated on the shaft 37, while the wheel 17 is seated on the shaft 18 rotated by the hand lever 14. The diameter of the drive 33 of the total counter 34 and of the drive 56 on the shaft 37 are selected so that the rotation of the total counter and the individual counter is one fifth of the rotation of the wheel 17 '.
The part of the ticket indicating the direction of travel ("outward" or "backward") is punched by a special stamp 35 "which is operated from the side of the device by a push button 23" '(FIG. 7). #Hin "is punched when the button is pushed in and Back" when the push button is pushed out.
When a ticket is issued, the lever 53 is first moved until the arm 44 with the pointer 47 on the division 49 is set to the corresponding fare.
As a result, the tooth 40 is brought into engagement position with the star wheel 39 of the associated individual counter. The pointer 52 is then set on the scale 52 to the destination.
The J4 plane is then depressed and the punches punch the ticket. With the upward curvature of the planer, the perforated ticket is issued and the belt is ready for the issue of the next ticket.
PATENT CLAIMS:
1. Card issuance and tough! Device in which the cards, each of which contains a number of different fares and other information printed on it, are withdrawn from a supply roll stored in the housing and a withdrawal device is provided along with fare indicators and counters and a movable fare punch. characterized in that a common actuating member (tooth 40) is provided for all fare counters and can be adjusted in such a way that it engages with the respective counter to be actuated.