AT324390B - Einrichtung zum aufnehmen, anzeigen und bzw. oder korrigieren der querneigung von gleisen - Google Patents

Einrichtung zum aufnehmen, anzeigen und bzw. oder korrigieren der querneigung von gleisen

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AT324390B
AT324390B AT754166A AT754166A AT324390B AT 324390 B AT324390 B AT 324390B AT 754166 A AT754166 A AT 754166A AT 754166 A AT754166 A AT 754166A AT 324390 B AT324390 B AT 324390B
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AT
Austria
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tracks
correcting
displaying
recording
potentiometer
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AT754166A
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English (en)
Inventor
Franz Plasser
Josef Ing Theurer
Original Assignee
Plasser Bahnbaumasch Franz
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
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    • E01B35/02Applications of measuring apparatus or devices for track-building purposes for spacing, for cross levelling; for laying-out curves
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C9/00Measuring inclination, e.g. by clinometers, by levels
    • G01C9/02Details
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C9/00Measuring inclination, e.g. by clinometers, by levels
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Aufnehmen, Anzeigen und bzw. oder korrigieren der Querneigung von Gleisen mit einem die ein Mass für die Querneigung eines Gleises bildenden Bewegungen eines um eine Achse schwenkbaren Pendels in variable elektrische Messgrössen umsetzenden Signalwandler, mit dem mindestens ein   Überwachungs- und   Anzeigegerät verbunden ist. 



   Bei den bekannten Einrichtungen handelt es sich meist um ein Pendel, das beispielsweise eine mittels eines Seiltriebes oder sonstiger Antriebsmittel bewirkte Übertragung der Bewegung des Pendelkörpers auf ein Anzeigeorgan elektrischer oder mechanischer Bauart ermöglicht, wobei diese angezeigten Grössen zur Steuerung der Gleiskorrekturwerkzeuge verwendet werden. 



   Es wurde auch schon eine Einrichtung vorgeschlagen, die sich in der Praxis gut bewährt hat und bei welcher zwischen der Pendelachse und einer zweiten, zur Feststellung der Messwerte dienenden Messachse in an sich bekannter Weise ein Getriebe vorgesehen ist, das die Schwenkbewegungen des Pendels in eine proportional vergrösserte Drehbewegung der Messachse umsetzt, wobei auf der mit grösserem Drehwinkel drehbaren Messachse ein Drehpotentiometer zur Umwandlung der Messwerte in elektrische Messgrössen angeordnet ist, und dass dieses Drehpotentiometer-gegebenenfalls über   Verstärker-mit   den Steuereinrichtungen, z. B. Magnetventilen, der Korrekturwerkzeuge der Maschine elektrisch verbunden ist.

   Diese Vorrichtung zum Feststellen der tatsächlichen Ist-Querneigung arbeitet an sich sehr genau, die Einstellung einer jeweils gewünschten Soll-Neigung sowie die überwachung der erforderlichen Übereinstimmung zwischen dem Soll-Wert der Neigung und dem in Form einer elektrischen Messgrösse vom Pendel übermittelten Ist-Wert wird von der Bedienungsperson vorgenommen, so dass nicht immer ausgeschlossen werden kann, dass durch Ablesefehler die Genauigkeit beeinträchtigt wird. 



   Das Ziel der Erfindung liegt nun darin, eine Einrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit welcher die bisher erreichte Genauigkeit in der Anzeige der Ist-Querneigung beibehalten und mit welcher die Einstellung bzw. Überwachung der Übereinstimmung zwischen der Ist- und der Soll-Querneigung vereinfacht wird, um die Gesamtgenauigkeit des Korrekturvorganges noch weiter zu erhöhen. 



   Dieses Ziel der Erfindung wird dadurch erreicht, indem bei einer solchen Einrichtung das   Überwachungs-   und Anzeigegerät mit einem einen Absolutwert eines voreinstellbaren Neigungs-Soll-Wertes abgebenden Soll-Wertgeber und einem in der elektrischen Zuleitung zu dem als Ist-Wertgeber dienenden Signalwandler,   z. B.   einem Potentiometer, angeordneten, die Stromzufuhr über Vorschaltwiderstände wahlweise, je nach Richtung der zu überprüfenden Neigung, beispielsweise Gleisüberhöhung, umpolenden Schaltorgan zu einem Schaltkreis zusammengeschaltet ist. Durch diese sinnvolle Schaltung ist es nun möglich, die Einstellung der   Soll-Überhöhung   auch vom Bedienersitz der Maschine aus vorzunehmen, wodurch   z.

   B.   auch ein Wechsel in der   Überhöhung   in Gleisbögen genau und rasch berücksichtigt werden kann. überdies kann jeweils der tatsächliche Fehlerwert der Querneigung unabhängig von der vorhandenen Querneigung, d. h. ob der rechten oder der linke Schienenstrang eines Gleises in Gleisbögen überhöht ist, angezeigt werden. Das angezeigte Ausmass der Abweichung entspricht also jeweils der tatsächlichen Differenz zwischen der Soll- und Ist-Lage der Querneigung an der durch das Pendel abgetasteten Gleisstelle. Darüber hinaus kann die Querneigung bzw. das jeweilige tatsächliche Ausmass der Abweichung von der   z. B.   aus den Gleisplänen ersichtlichen Soll-Querneigung an verschiedenen, insbesondere auch an von dem Pendel entfernten Stellen angezeigt werden. 



   Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen veranschaulicht, wobei die Fig. 1 eine schematisch axonometrische Ansicht der dargestellten Ausführungsform und die Fig. 2 den zugehörigen Schaltplan zeigt. 
 EMI1.1 
    B.--2--   in Drehbewegungen. Über die   Triebfäden--3--wird   von der grossen   Triebscheibe-2-die   kleinere   Triebscheibe--4--des   in einem Gehäuse untergebrachten   Potentiometers --5-- mitgedreht   und dieses Potentiometer verstellt, um eine der Schwenkstellung des Pendels entsprechende elektrische Messgrösse abzugeben. 
 EMI1.2 
 Potentiometers erfolgt händisch und diese Einstellung ist auf einer Skala in Ziffern ablesbar. 



   Alle bisher genannten Organe werden aus einer   Stromquelle --10-- mit   etwa 70 V über die Leitungen --11', 11"--versorgt. Zum   Potentiometer --5-- gelangt   dieser Strom über   Zuleitungen--13--und   über einen Schalter--12--. Über diesen   Schalter --12-- wird   der Strom polweise über die Leitungen   --14, 16-- zwei   verschiedenen   Vorschaltwiderständen--15   und 17-- zugeführt und gelangt somit in verschiedener Spannung zum Potentiometer--5--.

   Die Einstellung des   Schalters --12-- bestimmt   die Richtung des Spannungsgefälles innerhalb des   Potentiometers --5-- und   diese Einstellung wird mittels des   Schalters --12-- jeweils   so gewählt, wie es der gewünschten   Überhöhung   des Gleises und damit dem zu erwartenden Ausschlag des Pendels im   Gehäuse--l- (nach   der einen oder andern Seite hin) entspricht. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Dadurch wird es möglich, den   Überwachungs- und   Anzeigegeräten stets einen bestimmten, von der Richtung der Neigung   (Überhöhung)   unabhängigen Absolut-Wert zu übermitteln, der mit dem mittels des   Potentiometers --8-- einstellbaren   Soll-Wert leicht verglichen und zur Anzeige gebracht werden kann, ohne auf die Richtung der Neigung und auf die Richtung des Pendelausschlages Rücksicht nehmen zu müssen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH : Einrichtung zum Aufnehmen, Anzeigen und bzw. oder Korrigieren der Querneigung von Gleisen mit einem, die ein Mass für die Querneigung eines Gleises bildenden Bewegungen eines um eine Achse schwenkbaren Pendels EMI2.1 und einem in der elektrischen Zuleitung zu dem als Ist-Wertgeber dienenden Signalwandler (5), z. B. einem Potentiometer, angeordneten, die Stromzufuhr über Vorschaltwiderstände (15,17) wahlweise, je nach Richtung der zu überprüfenden Neigung, beispielsweise Gleisüberhöhung, umpolenden Schaltorgan (12) zu einem Schaltkreis zusammengeschaltet ist.
AT754166A 1966-03-24 1966-08-05 Einrichtung zum aufnehmen, anzeigen und bzw. oder korrigieren der querneigung von gleisen AT324390B (de)

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CH146667A CH467385A (de) 1966-03-24 1967-02-01 Einrichtung zum Aufnehmen und/oder Anzeigen einer Neigung
GB770467A GB1178613A (en) 1966-03-24 1967-02-17 Improvements in or relating to devices for Detecting Inclination, in particular the Transverse Inclination of Railway Tracks

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