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Elektrisch beheizte flächenförmige Heizelemente haben eine vielseitige technische Anwendung gefunden.
Ausser zur Beheizung von Won- un Arbeitsräumen können sie z. B. auch für die Beheizung von
Verkehrsflächen, von Trockenanlagen und von Anlagen zur Betonvorfertigung verwendet werden. Die besonderen Vorzüge dieser Beheizungsart bestehen darin, dass zur Unterbringung der Heizelemente nur wenig Raum benötigt wird und dass die von den Heizelementen gelieferte Wärmemenge genau geregelt werden kann. Die Heizelemente bestehen zumeist aus einem Widerstandsheizleiter, der in eine Isolierstoffmasse eingebettet ist. Die Heizleiter können entweder aus Widerstandsdrähten gebildet werden oder gemäss einer bevorzugten Ausführungsform aus Isolierstoffolien, die oberflächlich mit einer Graphitemulsion bedeckt sind.
Es ist bereits bekannt, die Wirksamkeit von flächenförmigen Heizelementen dadurch zu erhöhen, dass die Seite der Heizelemente, von der keine Wärme abgegeben werden soll, mit einer metallischen Schicht, z. B. aus Aluminium, bedeckt wird, die die abgestrahlte Wärme reflektiert. Geeignet hiefür ist beispielsweise eine aufgebrachte Metallfolie oder eine aufgedampfte metallische Schicht. Zusätzlich kann noch eine wärmedämmende Schicht, z. B. aus mineralischen oder Kunststoff-Schaumstoffen, angeordnet werden. Es konnte festgestellt werden, dass durch wärmereflektierende und wärmedämmende Schichten der Wärmefluss zu der nicht diese Schichten aufweisenden Seite des Heizleiters bis zu 40% gesteigert werden konnte.
Die Heizelemente werden zweckmässig mit den wärmereflektierenden und wärmedämmenden Schichten in Bahnen gefertigt, aufgehaspelt, in Rollen zur Baustelle gebracht, an Ort und Stelle abgepasst und mit Zuleitungen versehen. Es ist bereits bekannt, derartige Heizbeläge herzustellen, indem die einzelnen Schichten durch Heisspressen miteinander verbunden werden.
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von flächenförmigen Heizbelägen, die aus einem beidseitig mit Isolierstoff umgebenen elektrischen Flächenheizleiter bestehen und auf einer Seite mit einer wärmereflektierenden Schicht ausgestattet sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zu schaffen, das eine möglichst rationelle Fertigung dieser Heizbeläge ermöglicht. Die Erfindung besteht darin, dass der Flächenheizleiter, die beiden Isolierstoffschichten und die Wärmereflektionsschicht in einem Arbeitsgang durch Walzen bei erhöhten Temperaturen miteinander verbunden werden. Dabei binden sie aus Kunststoffen bestehenden Isolierstoffschichten ab, so dass der Heizbelag in Form einer Bahn fortlaufend gebildet wird. Bei der Herstellung des Heizelementes kann im gleichen Arbeitsgang auch eine wärmedämmende Schicht aufgebracht werden, die aus schlecht wärmeleitenden mineralischen Stoffen oder aus Kunststoff-Schaumstoffen bestehen kann. Es ist aber auch möglich, diese wärmedämmende Schicht am Heizelement nachträglich aufzubringen.
An Hand der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiele wird die Erfindung näher erläutert. Die Ausführungsbeispiele zeigen nach dem erfindungsgemässen Verfahren hergestellte Heizbeläge.
Der in Fig. l dargestellte Heizbelag ist mit einem Heizleiter--l--ausgerüstet, von dem in den Zeichnungen auch die zur Stromzuführung dienenden Kupferbänder zu erkennen sind. Der Heizleiter besteht aus einer Kunststoffolie, die mit einer Graphitemulsion überzogen ist. Zu beiden Seiten des Heizleiters schliessen sich
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juAluminiumfolie in einer Stärke von etwa 12 ju vorgesehen. Anschliessend ist zur Wärmedämmung eine Schicht --5-- angeordnet, die etwa 3 cm dick ist und aus Glasschaumstoff besteht. Die Polyäthylenschicht--2-- hat die Funktion, die Haftung zwischen dem Flächenheizleiter und der Polyesterschicht zu vermitteln.
Die Polyesterschicht stellt die eigentliche elektrische Isolation dar und bildet zugleich den Träger für die dünne
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deren einen Seite eine etwa 100 jU starke Polyäthylenschicht und auf deren anderen Seite eine etwa 75 p. starke Polyesterschicht aufkaschiert ist. Diese vorgefertigte Schicht wird mit dem Heizleiter, einer weiteren Polyäthylenschicht --2-- und einer Polyesterschicht--3--übereinandergelegt und durch einen einzigen Arbeitsgang verbunden.
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Electrically heated sheet-like heating elements have found a versatile technical application.
In addition to heating living spaces and work rooms, they can B. also for heating
Traffic areas, drying systems and systems for concrete prefabrication. The particular advantages of this type of heating are that only little space is required to accommodate the heating elements and that the amount of heat supplied by the heating elements can be precisely regulated. The heating elements mostly consist of a resistance heating conductor that is embedded in an insulating material. The heating conductors can either be formed from resistance wires or, according to a preferred embodiment, from insulating foils, the surface of which is covered with a graphite emulsion.
It is already known to increase the effectiveness of sheet-like heating elements in that the side of the heating elements from which no heat is to be given off is covered with a metallic layer, e.g. B. made of aluminum, which reflects the radiated heat. For example, an applied metal foil or a vapor-deposited metallic layer is suitable for this. In addition, a heat insulating layer, e.g. B. made of mineral or plastic foams are arranged. It was found that the heat flow to the side of the heating conductor not having these layers could be increased by up to 40% by means of heat-reflecting and heat-insulating layers.
The heating elements are expediently manufactured in strips with the heat-reflecting and heat-insulating layers, reeled, brought to the construction site in rolls, adjusted on site and provided with supply lines. It is already known to produce such heating coverings by connecting the individual layers to one another by hot pressing.
The invention relates to a method for the production of sheet-like heating coverings which consist of an electrical sheet heating conductor surrounded on both sides with insulating material and which are equipped on one side with a heat-reflecting layer.
The invention is based on the object of creating a method which enables these heating linings to be manufactured as efficiently as possible. The invention consists in that the surface heating conductor, the two layers of insulating material and the heat-reflecting layer are connected to one another in one operation by rolling at elevated temperatures. In doing so, they bind off layers of insulation made of plastics so that the heating layer is continuously formed in the form of a web. During the production of the heating element, a heat-insulating layer can also be applied in the same operation, which can consist of poorly thermally conductive mineral materials or plastic foams. But it is also possible to apply this heat-insulating layer to the heating element later.
The invention is explained in more detail using the exemplary embodiments shown in FIGS. 1 and 2. The exemplary embodiments show heating linings produced by the method according to the invention.
The heating covering shown in FIG. 1 is equipped with a heating conductor - 1 - of which the copper strips used for power supply can also be seen in the drawings. The heating conductor consists of a plastic film that is coated with a graphite emulsion. Close on both sides of the heating conductor
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ju aluminum foil with a thickness of about 12 ju provided. Then a layer --5-- is arranged for thermal insulation, which is about 3 cm thick and consists of glass foam. The function of the polyethylene layer - 2 - is to provide adhesion between the surface heating conductor and the polyester layer.
The polyester layer represents the actual electrical insulation and at the same time forms the carrier for the thin one
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one side of which a polyethylene layer about 100 jU thick and on the other side an about 75 p. strong polyester layer is laminated. This prefabricated layer is placed on top of one another with the heating conductor, another polyethylene layer - 2 - and a polyester layer - 3 - and connected in a single operation.
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