AT331164B - Motorschutzgehause - Google Patents

Motorschutzgehause

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AT331164B
AT331164B AT889472A AT889472A AT331164B AT 331164 B AT331164 B AT 331164B AT 889472 A AT889472 A AT 889472A AT 889472 A AT889472 A AT 889472A AT 331164 B AT331164 B AT 331164B
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Susemihl Rolf
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   Die Erfindung betrifft ein Motorschutzgehäuse aus dünnem Blech für Betonmischer, bestehend aus einem hinteren, am Mischerrahmen befestigten Gehäuseteil und einem in der Form gleichen vorderen Gehäuseteil, die ineinander schachtelbar sind, wobei die Seiten und die oberen Wände beider Gehäuseteile abgewinkelte Ränder aufweisen, die lösbar miteinander verbunden sind. 



   Bei bekannten Gehäuseausbildungen dieser Art wird die Schachtelbarkeit der Gehäuseteile dadurch erreicht, dass die Gehäusewände verjüngt ausgebildet sind. 



   Ein erfindungsgemässes Motorschutzgehäuse ist dadurch gekennzeichnet, dass der vordere Gehäuseteil in seiner Länge und Breite um mindestens die doppelte Dicke des verwendeten Bleches kleiner ist als der hintere Gehäuseteil. Dadurch erhält man eine bessere Schachtelbarkeit, als dies bisher möglich war. 



   Im Gegensatz zu den bekannten Gehäuseausbildungen, bei denen die Massnahme der Verjüngung beider Gehäuseteile bei gleichen Abmessungen dazu führt, dass sich die ineinandergeschachtelten Gehäuseteile miteinander verklemmen und deshalb oft nur schwer voneinander gelöst werden können, treten bei der erfindungsgemässen Ausbildung des Gehäuses diese Nachteile nicht auf. Ausserdem ist bei den bekannten Ausbildungen das Tiefziehen von verjüngten Teilen wegen der Gefahr der Faltenbildung schwieriger als das Tiefziehen von Teilen mit parallelen Wänden.

   Da bei der erfindungsgemässen Ausbildung der eine Gehäuseteil nur etwas kleiner als der andere und dabei doch gross genug ist, um den Motor aufzunehmen, kann bei zusammenlegbaren Mischern die aus Schutzgehäuse und Motor bestehende Antriebseinheit platzsparender zusammengepackt werden, als dies bei bekannten Motorschutzgehäusen möglich ist. Gewünschtenfalls können die Gehäuseteile zusätzlich in bekannter Weise verjüngt ausgebildet sein. 



   Eine Ausführungsform der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt, u. zw. in Fig. 1 in einer Seitenansicht des montierten Motorschutzgehäuses im Schnitt und in Fig. 2 in einer Ansicht nach der Linie A-A der Fig. 1. 
 EMI1.1 
 verwendeten Bleches kleiner als der hintere   Gehäuseteil--22--,   so dass die beiden Teile leicht ineinander schachtelbar sind. Beide Gehäuseteile weisen abgewinkelte   Ränder--54, 55--auf,   die als Flansch für das Zusammenschrauben beider Gehäuseteile dienen und ausserdem eine Versteifung des Gehäuses bewirken. Die Versteifung wird durch die eingesetzten   Profile--57--noch   unterstützt. Der Winkel zwischen den Seitenflächen und der   Rück- bzw.

   Vorderfläche   der Gehäuseteile ist bei dem dargestellten Beispiel grösser als 900, vorzugsweise   980 ;   dadurch lassen sich die Gehäuseteile noch einfacher ineinanderschachteln. Der Rand   - 55--   des vorderen   Gehäuseteiles --23-- überdeckt   den   Rand--54--des Gehäuseteiles--22--.   



  Infolgedessen wird einerseits die Trennstelle zwischen beiden Gehäuseteilen geschützt, zum andern werden spitze nach aussen vorspringende Ränder vermieden. 



   In der Stirnfläche des vorderen Gehäuseteiles --23-- ist eine Durchtrittsöffnung --56-- vorgesehen, welche der Stromzuführung für den im Gehäuse untergebrachten Elektromotor--20--dient ; diesen liegt auf einem auch aus Blech bestehenden   Motorträger--24--,   der seinerseits mit den Seitenwänden des hinteren   Gehäuseteiles--22--mit Schrauben--59--verschraubt   und zur Versteifung mit abgewinkelten Rändern   --61--   und einer   Sicke--62--versehen   ist. Die Mitte des   Trägers--24--ist   der runden Form des   Motors --20- angepasst   und mit diesem fest verschraubt (Fig. 2).

   In den Seiten des Motorträgers sind   Langlöcher--58--für   die Befestigung mittels der   Schrauben --59-- am   Gehäuse vorgesehen, so dass sich die Höhe des Motorträgers --24-- und des   Motors--20--nach   Lösen der   schrauben --59-- innerhalb   des Gehäuses verstellen lässt, um   z. B.   die Spannung des die Motorkraft übertragenden Keilriemens--19einzustellen. 

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Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH : Motorschutzgehäuse aus dünnem Blech für Betonmischer, bestehend aus einem hinteren, am Mischerrahmen befestigten Gehäuseteil und einem in der Form gleichen vorderen Gehäuseteil, die ineinander schachtelbar sind, wobei die Seiten und die oberen Wände beider Gehäuseteile abgewinkelte Ränder aufweisen, die lösbar EMI1.2 Länge und Breite um mindestens die doppelte Dicke des verwendeten Bleches kleiner ist als der hintere Gehäuseteil (22). **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT889472A 1970-12-04 1972-10-17 Motorschutzgehause AT331164B (de)

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AT889472A AT331164B (de) 1970-12-04 1972-10-17 Motorschutzgehause

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DE19702059701 DE2059701C (de) 1970-12-04 Motorschutzgehause fur Betonmischer
AT931571A AT317066B (de) 1970-12-04 1971-10-28 Zusammenlegbarer Trommelmischer
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ATA889472A ATA889472A (de) 1975-10-15
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