AT340721B - Zylinderkopfbefestigung fur flussigkeitsgekuhlte brennkraftmaschinen - Google Patents

Zylinderkopfbefestigung fur flussigkeitsgekuhlte brennkraftmaschinen

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AT340721B
AT340721B AT100175A AT100175A AT340721B AT 340721 B AT340721 B AT 340721B AT 100175 A AT100175 A AT 100175A AT 100175 A AT100175 A AT 100175A AT 340721 B AT340721 B AT 340721B
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liquid
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wall
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Josef Ing Mayr
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Steyr Daimler Puch Ag
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
    • F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
    • F02F7/007—Adaptations for cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
    • F02F1/36—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description


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   Die Erfindung bezieht sich auf eine Zylinderkopfbefestigung für flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschinen mit entlang der flüssigkeitsumspülten Zylinderlaufbüchsen bis zur Kurbelraumbegrenzungswand geführten Zylinderkopfschrauben. 



   Zylinderkopfschrauben, die bis zur Kurbelraumbegrenzung geführt sind, ergeben den Vorteil, dass eine günstige Kraftübertragung erreicht und ein Verziehen der Zylinderlaufbüchsen weitgehend verhindert wird. Ausserdem können die Aussenwände des Zylinderblockes wesentlich schwächer dimensioniert werden. 



  Nachteilig ist bisher aber, dass die Zylinderkopfschrauben von der Kühlflüssigkeit umflossen werden bzw. dauernd frei im Flüssigkeitsraum stehen und so der Korrosion ausgesetzt sind, die im Laufe der Zeit eine beträchtliche Festigkeitsverminderung mit sich bringt. Darüber hinaus ergeben sich Abdichtungsschwierigkeiten beim Schraubenaustritt, d. h. es müssen dichtende Hutmutter od. dgl. vorgesehen werden. 



   Somit liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu beseitigen und eine Zylinderkopfbefestigung der eingangs geschilderten Art zu schaffen, bei der die Zylinderkopfschrauben keiner Korrosion ausgesetzt sind und keine Abdichtungsschwierigkeiten bestehen. 



   Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass die Zylinderkopfschrauben innerhalb des Kühlflüssigkeitsraumes von Hülsen dicht umschlossen sind, die aus in der Kurbelraumbegrenzungswand einerseits und in der zylinderkopfseitigen Abschlusswand des Kühlflüssigkeitsraumes anderseits eingesetzten und dort flüssigkeitsdicht eingeklebten Rohrstücken bestehen. 



   Dadurch wird die Kühlflüssigkeit vom Schraubenschaft ferngehalten, so dass es zu keiner Korrosion kommen kann. Da die Hülsen in der zylinderkopfseitigen Abschlusswand dicht eingeklebt sind, besteht auch keine Gefahr eines Flüssigkeitsaustrittes in der Nähe des Schraubenkopfes bzw. der Schraubenmutter. Die Rohrstücke können nachträglich eingebaut werden. 



   In den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt,   u.   zw. zeigen Fig. 1 und 2 einen Teil einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine im Schnitt nach der Linie   I-I   der Fig. 2 und im Schnitt nach der Linie II-II der   Fig. 1.   



   Mit --1-- ist der Kurbelraum bezeichnet, der von der Wand --2-- gegen den Kühlflüssigkeitsraum - abgegrenzt wird. In dieser Kurbelraumbegrenzungswand --2-- sind die flüssigkeitsumspülten   Zylinderlaufbüchsen --4-- eingesetzt.    



   Der Zylinderkopf --5-- wird mit Hilfe von   Zylinderkopfschrauben --6-- niedergespannt ; die   innerhalb 
 EMI1.1 
 



  Die Rohrstücke bzw.   Hülsen --7-- sind   in den Bohrungen der Begrenzungswand --2-- und in der oberen, zylinderkopfseitigen   Abschlusswand --8-- dicht   eingeklebt. 

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Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH : Zylinderkopfbefestigung für flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschinen mit entlang der flüssigkeitsumspülten Zylinderlaufbüchsen bis zur Kurbelraumbegrenzungswand geführten Zylinderkopfschrauben, EMI1.2 Kühlflüssigkeitsraumes (3) von Hülsen (7) umschlossen sind, die aus in der Kurbelraumbegrenzungswand (2) einerseits und in der zylinderkopfseitigen Abschlusswand (8) des Kühlflüssigkeitsraumes (3) anderseits eingesetzten und dort flüssigkeitsdicht eingeklebten Rohrstücken (7) bestehen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3043173A1 (de) * 1980-11-15 1982-07-01 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Kurbelgehaeuse
DE19956135A1 (de) * 1999-11-23 2001-06-13 Daimler Chrysler Ag Vorrichtung zum Fixieren und Abdichten zweier Bauteile eines Kraftfahrzeugs
EP2221466A3 (de) * 2009-02-19 2015-03-11 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit zumindest zwei Zylinder
DE102008013879B4 (de) * 2008-03-12 2020-08-13 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Kurbelgehäuse mit Verdrängerkörper im Kühlmittelkanal

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