AT343495B - Einspuriges motorfahrzeug - Google Patents

Description

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   Die Erfindung bezieht sich auf ein einspuriges Motorfahrzeug, das ein mit einer eine Lenkstange tragenden Lenksäule verbundenes Vorderrad, einen oberhalb eines Hinterrades angeordneten Fahrersitz, sowie einen vor dem Fahrersitz vorgesehenen und tiefer als dieser liegenden Fahrgastsitz aufweist, der in einer Wanne angeordnet ist, die zur Aufnahme der Füsse des Fahrgastes sich über das Vorderrad hinaus nach vorne erstreckt und mit einer zumindest zu einem Teil auf-bzw. abklappbaren Abdeckung versehen ist. 



   Ein solches etwa aus der FR-PS   Nr. 1. 112. 848   bekanntes Motorfahrzeug hat den Nachteil, dass die Lenkung des Fahrzeuges nur mit Hilfe eines komplizierten Lenkgestänges erfolgt, durch welches die Lenkbewegungen des Fahrers von seinem Sitz am hinteren Teil des Fahrzeuges zum Vorderrad übertragen werden. Abgesehen davon sind solche Fahrzeuge wegen der ungünstigen Lage des Fahrersitzes auch schwer lenkbar. 



   Aufgabe der Erfindung ist es, die Nachteile dieser bekannten einspurigen Motorfahrzeuge zu beseitigen. Dies wird bei einem einspurigen Motorfahrzeug der eingangs angeführten Art erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass die Lenksäule im Bereich vor dem Fahrgastsitz in einer den Boden der Wanne durchsetzenden Halterung gelagert ist und mit ihrem die Lenkstange tragenden Ende in geeigneter Entfernung vom Fahrersitz aus der Abdeckung herausragt. 



   Die Erfindung wird an Hand der Zeichnungen, die ein Ausführungsbeispiel darstellt, näher beschrieben. Hiebei   zeigen : Fig. l   das erfindungsgemässe Fahrzeug in Seitenansicht, wobei strichliert die aufgeklappte Abdeckung zum Aus- bzw. Einsteigen des Fahrgastes angedeutet ist, und Fig. 2 eine Draufsicht zu   Fig. 1.   



   Das Fahrzeug besteht aus dem   Lenkteil --1--,   dem   Sitzteil --2-- für   den Fahrgast und dem   Antriebsteil --3-- mit   Fahrersitz. Der Lenkteil --1-- ist in üblicher Weise ausgestaltet mit der Änderung, 
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 versehen ist, um dem Fahrgast das Ein- bzw. Aussteigen zu erleichtern. 



   Der   Sitzteil --2-- für   den Fahrgast besteht aus einer den Fahrgastsitz aufweisenden   Wanne --7-- und   der Abdeckung--8--. Letztere ist   bei --9-- gelenkig   an der   Wanne --7-- befestigt   und kann, wie mit gestrichelten Linien angedeutet ist, nach oben verschwenkt werden. Im ausgeschwenkten Zustand kann die   Abdeckung --8-- mittels   einer an sich bekannten Stützstange od. dgl. (nicht dargestellt) fixiert werden. 



   Der Antriebsteil --3-- besteht aus einem den Motor--M--und den Fahrersitz --11-- aufweisenden Block. Da die Ausführung dieses Teiles an und für sich bekannt ist, erübrigt sich eine weitere Beschreibung desselben. 



   Wie aus Fig. 2 erkennbar, erstreckt sich die   Wanne --7-- über   das Vorderrad hinaus nach vorne, so dass hier genug Platz für die Unterbringung der Füsse des Fahrgastes geschaffen ist, ohne dadurch die Lenkung des Fahrzeuges zu beeinflussen. 



   Die   Lenksäule --14-- ist   im Bereich vor dem Fahrgastsitz in einer den Boden der Wanne--7-durchsetzenden   Halterung --10-- gelagert,   die mittels   Stützen --12-- an   der Wanne --7-- befestigt ist, und ragt mit ihrem die Lenkstange --4-- tragenden Ende in geeigneter Entfernung vom Fahrersitz-11aus der   Abdeckung --8-- heraus.   



   Durch die Anordnung der Kreuzgelenke --5 und 6--ist die Lenkeinrichtung des Fahrzeuges für den Fahrer selbst dann etwa in dem gleichen Bereich wie bei üblichen Motorrädern gehalten, wenn der Fahrersitz infolge des verlängerten Abstandes von Vorder-und Hinterachse durch Zwischenschaltung einer   Distanzstange-13-geringfügig   nach hinten versetzt ist. 



   Die Vorteile des erfindungsgemässen Fahrzeuges sind offensichtlich. Es vereint die Vorteile von einspurigen mit denen von zweispurigen Motorrädern, ohne deren Nachteile aufzuweisen. 



   Die Anschaffungskosten sind selbst bei Anwendung einer vorteilhafterweise aus einem durchsichtigen Kunststoff bestehenden Abdeckung nicht allzu gross, wobei das Fahrzeug solid, sicher und formschön ist. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Einspuriges Motorfahrzeug, das ein mit einer eine Lenkstange tragenden Lenksäule verbundenes Vorderrad, einen oberhalb eines Hinterrades angeordneten Fahrersitz, sowie einen vor dem Fahrersitz <Desc/Clms Page number 2> vorgesehenen und tiefer als dieser liegenden Fahrgastsitz aufweist, der in einer Wanne angeordnet ist, die zur Aufnahme der Füsse des Fahrgastes sich über das Vorderrad hinaus nach vorne erstreckt und mit einer zumindest zu einem Teil auf-bzw. abklappbaren Abdeckung versehen ist, dadurch ge- kennzeichnet, dass die Lenksäule (14) im Bereich vor dem Fahrgastsitz in einer den Boden der Wanne (7) durchsetzenden Halterung (10) gelagert ist und mit ihrem die Lenkstange (4) tragenden Ende in geeigneter Entfernung vom Fahrersitz (11) aus der Abdeckung (8) herausragt.

   2. Motorfahrzeug nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Lenksäule (14) aus drei über Kreuzgelenke (5,6) miteinander verbundenen Teilen besteht, wobei das eine Kreuzgelenk (5) im Bereich des oberen und das andere Kreuzgelenk (6) im Bereich des unteren Abschnittes der Lenksäule (14) vorgesehen ist.