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Die Erfindung betrifft einen halbgesteuerten Brückengleichrichter mit Stromregelung und steuerbaren
Ventilen, wobei der Zündzeitpunkt der steuerbaren Ventile jeweils über einen RC-Ladekreis und ein
Triggerelement aus der Vorwärtssperrspannung des jeweiligen Ventils festgelegt wird, wobei die
RC-Ladekreise der einzelnen steuerbaren Ventile von einer gemeinsamen Regeleinrichtung moduliert werden, bei der eine Parallelschaltung eines Kondensators und der Kollektordiode eines Regeltransistors vorgesehen ist.
Gemeinsame Regeleinrichtungen, welche allen steuerbaren Ventilen vorgeschaltet sind, sind bereits bekanntgeworden, s. DE-OS 2264032, bei welcher dies durch einen Stromregler für eine halbgesteuerte
Stromrichterbrücke erfolgt.
Weiters wurde durch die FR-PS Nr. 2. 028. 788 eine geregelte Dreiphasen-Gleichrichterschaltungs- anordnung mit Thyristoren bekannt, die mit in RC-Triggerstufen erzeugten Zündimpulsen zündbar sind, wobei den RC-Triggerstufen eine gemeinsame kapazitive Steuerstufe vorgeschaltet ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine vereinfachte Zündschaltung vorzuschlagen.
Gemäss der Erfindung wird bei dem eingangs erwähnten halbgesteuerten Brückengleichrichter mit
Stromregelung von der gemeinsamen Regeleinrichtung der eine Anschluss der Parallelschaltung über je eine Diode mit dem RC-Ladekreis jedes steuerbaren Ventils, insbesondere Thyristors, verbunden, wobei jeweils die Anode der Diode an den Verbindungspunkt der geteilten Ladewiderstände des RC-Ladekreises geschaltet ist, wobei der Eingang des RC-Ladekreises jedes steuerbaren Ventils, insbesondere Thyristors, über je eine weitere Diode mit der dem steuerbaren Ventil, insbesondere Thyristor, zugehörigen Wechselstromklemme des Speisenetzes verbunden ist.
Die Vorteile der erfindungsgemäss vorgeschlagenen Schaltung liegen in der Verwendung eines gemeinsamen Regelorgans (Transistor T), wirkend auf die Zündkreise der an verschiedenen Phasen liegenden Thyristoren, wobei die Zündkreise nicht von einer eigenen Steuerspannung versorgt werden müssen, sondern von der jeweiligen Vorwärtssperrspannung jedes Thyristors gespeist werden. Daraus erübrigt sich jede Begrenzung der Einflussnahme des Regelorgans, da eine zu frühe Zündung der Thyristoren (nämlich bei anliegender negativer Sperrspannung) nicht möglich ist.
Gemäss einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird an den Kollektor des Transistors ein Strombegrenzungswiderstand angeschlossen, dessen anderer Anschluss mit dem Kondensator der gemeinsamen Regeleinrichtung verbunden ist.
Der Vorteil dieses Serienwiderstandes liegt in der einfachen Begrenzung des Einflusses des gemeinsamen Regelorgans (Regler T) auf die gesamte Einrichtung (Verzögerung durch RC-Glied) und damit in der Vermeidung von Regelschwingungen.
Die nähere Erläuterung der Erfindung erfolgt an Hand der Zeichnung.
Die ungesteuerten Gleichrichter-Gl, G2, G3-- liegen anodenseitig an der konstanten Gleichspannung. Mit-R, S, T-sind die Wechselstromphasenanschlüsse bezeichnet. Der Zündzeitpunkt der steuerbaren Halbleiter-Thyl, Thy2, Thy3-- wird durch die RC-Ladekreise, bestehend aus den geteilten Widerständen-Rl, R4 bzw. R2, R5 bzw.'R3, R6-und den Kondensatoren-Cl, C2, C3-- sowie den Triggerelementen-Trl, Tr2, Tr3-- aus der Vorwärtssperrspannung des jeweiligen Ventils gewonnen.
Die den Ladekreisen gemeinsame Regeleinrichtung besteht aus dem Transistor --T--, dem Widerstand --R-und dem Kondensator --C-- und ist über die Dioden-Dl, D2, D3-- mit den Ladekreisen verbunden, welche an die Verbindungspunkte der geteilten Widerstände-Rl, R4 bzw. R2, R5 bzw. R3, R6-geschaltet sind, Von den Kathoden der Thyristoren --Thy1, Thy2, Thy3-- zu diesen Verbindungspunkten sind die Dioden --D4, D5, D6-- geschaltet. Weitere Dioden --D7, D8, D9-- sind zu den RC-Ladekreisen in Serie geschaltet. Über die Dioden --D1, D2, D3-- wird die sich am relativ grossen Kondensator --C-aufbauende Gleichspannung begrenzt.
Der Kondensator --C-- kann vom Transistor --T-- entladen werden und mit kleiner werdender Spannung am Kondensator --C-- steht über den Widerständen --R4, R5, R6-weniger Ladestrom für die Kondensatoren-Cl, C2, C3-- zur Verfügung, woraus eine Verschiebung des Zündzeitpunktes zu einem grösseren Anschnittsinkel resultiert.
Die Vorteile der Schaltung liegen in der Anwendung einer sehr einfachen Zündschaltung für die steuerbaren Ventile und gleichzeitiger Erzielung einer guten Übereinstimmung des Aussteuerungsgrades. Die Stromkonstantregelung entsteht durch den Spannungsabfall am Shunt --RO--, der über den Transistor-T-und den Kondensator --C-- den Steuerwinkel der Thyristoren sinngemäss beeinflusst. Die
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Dioden --D4, D5, D6-- verhindern eine Beaufschlagung der Steuerstrecke der Thyristoren--Thyl, Thy2, Thy3-- mit verkehrtem Potential, dasselbe gilt für die Dioden --D7, D8 und D9--, wobei beide Diodengruppen nicht gleichzeitig erforderlich sind, sondern eine Alternative darstellen.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Halbgesteuerter Brückengleichrichter mit Stromregelung und steuerbaren Ventilen, wobei der Zündpunkt der steuerbaren Ventile jeweils über einen RC-Ladekreis und ein Triggerelement aus der Vorwärtssperrspannung des jeweiligen Ventils festgelegt wird, wobei die RC-Ladekreise der einzelnen steuerbaren Ventile von einer gemeinsamen Regeleinrichtung moduliert werden, bei der eine Parallelschaltung eines Kondensators und der Kollektordiode eines Regeltransistors vorgesehen ist, da-
EMI2.1
dassAnschluss der Parallelschaltung über je eine Diode (Dl, D2, D3) mit dem RC-Ladekreis jedes steuerbaren Ventils, insbesondere Thyristors (Thyl, Thy2, Thy3), verbunden ist, wobei jeweils die Anode der Diode an den Verbindungspunkt der geteilten Ladewiderstände (Rl, R4 bzw. R2, R5 bzw.
R3, R6) des RC-Ladekreises geschaltet ist und dass der Eingang des RC-Ladekreises jedes steuerbaren Ventils, insbesondere Thyristors (Thyl, Thy2, Thy3), über je eine weitere Diode (D7, D8, D9) mit der dem steuerbaren Ventil, insbesondere Thyristor, zugehörigen Wechselstromklemme des Speisenetzes (R, S, T) verbunden ist.