AT351736B - Rolltor - Google Patents

Description

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   Die Erfindung bezieht sich auf ein Rolltor aus einer Vielzahl von miteinander gelenkig verbundenen
Torelementen, die jeweils aus einer an ihren waagrechten Rändern zur Gelenkbildung profilierten
Blechlamelle, einer von dieser mit Hilfe angenieteter Bänder getragenen Feuerdämmplatte und einem
Deckblech an der der Blechlamelle abgekehrten Plattenseite bestehen. 



   Derartige Rolltore sind bereits bekannt und haben sich hinsichtlich ihrer   feuer-und wärmedämmen-   den Wirkung durchaus bewährt. Ungünstig ist allerdings, dass die Deckbleche, die, um einen entspre- chenden Halt zu finden, die waagrechten Ränder der Feuerdämmplatten bis zur Lamellenseite übergreifen, an diesen   Übergriff stellen   eine Wärmebrücke von der einen zur andern Plattenseite bilden. Dazu kommt noch, dass keine Abdeckung der waagrechten Stossfugen zwischen den einzelnen Torelementen an der Seite der Abdeckbleche vorhanden ist, und dass schliesslich die Plattenbefestigung mit Hilfe der Bänder zu wünschen übrig lässt. 



   Es ist zwar auch schon ein Rolltor bekannt (AT-PS Nr. 341176), bei dem zwischen den Blechlamellen und den Deckblechen eine bahnförmige und über alle Torelemente durchlaufende Zwischenlage aus feuer- bzw. wärmedämmendem Material vorgesehen ist und die an ihrer Innenseite mit einer Auflage aus ebensolchem Material versehenen Deckbleche einander schindelartig überlappen. Hier ergibt sich zwar eine
Abdeckung aller Stossfugen, jedoch ist die Dicke der bahnförmigen Zwischenlage und auch der Auflagen wegen der sonst nicht mehr vorhandenen Flexibilität eng begrenzt, wodurch die Wärmedämmwerte herabgesetzt werden, zumal die Deckbleche an den Blechlamellen mit durchgehenden Bolzen befestigt sind, die ebenfalls entsprechende Wärmebrücken darstellen. 



   Demnach liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu beseitigen und das eingangs geschilderte Rolltor so zu verbessern, dass keine offenen Stossfugen zwischen den einzelnen Torelementen und praktisch auch keine   Wärmebrücken   von der einen zur andern Torseite mehr vorhanden sind. 



   Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass die Deckbleche unmittelbar aneinander- stossender Torelemente unter Zwischenlage einer Asbestschnur   od. dgl.   nut-federartig ineinandergreifen, wobei wenigstens der die Nut bildende Deckblechrand in einer Randausnehmung der Feuerdämmplatte liegt und die an den Blechlamellen angenieteten Bänder mit Abwinkelungen in die zur Nut bzw. Feder geformten Deckblechränder eingehakt sind. 



   Da also die Deckbleche benachbarter Torelemente nutfederartig ineinandergreifen und das
Ineinandergreifen noch dazu unter Zwischenlage einer Asbestschnur   od.   dgl. erfolgt, ist jede offene
Stossfuge vermieden. Die Einrollfähigkeit wird dadurch nicht behindert, da zwischen dem federartigen Teil und dem nutartigen Teil der benachbarten Torelemente ohne weiteres genügend Spiel gelassen werden kann, zumal ohnehin die Asbestschnur od. dgl. als Dichtelement vorhanden ist. Um die nutfederartige
Randprofilierung der Deckbleche    zu ermöglichen,   ohne die Fugen zwischen den Platten aneinander- stossender Torelemente erweitern zu müssen, weisen die Platten eine entsprechende Randausnehmung zur
Aufnahme wenigstens des die Nut bildenden Deckblechrandes auf.

   Da die an den Blechlamellen angenieteten Bänder mit Abwinkelungen in die profilierten Deckblechränder eingehakt sind, ist eine gute Deckblechbefestigung erreicht, ohne dass die Deckbleche bis zur Blechlamellenseite durchgreifen müssen, so dass die ungünstigen Wärmebrücken von der einen zur andern Tor- bzw. Plattenseite vermieden sind. 



  Die hakenförmig abgewinkelten Bänder können hinsichtlich der Wärmeübertragung von der einen zur andern Seite praktisch vernachlässigt werden, weil sie mit verhältnismässig grossem Horizontalabstand voneinander angeordnet werden können, selbst nur schmal ausgebildet sind und nicht bis zur Deckblechseite vorgreifen, sondern nur in die zur Nut bzw. Feder geformten Deckblechränder ohne feste Verbindung eingehakt sind. 



   Die Zeichnung zeigt als Ausführungsbeispiel zwei unmittelbar benachbarte Torelemente eines erfindungsgemässen Rolltors im Vertikalschnitt. 



   Das erfindungsgemässe Rolltor besteht aus einer Vielzahl von miteinander gelenkig verbundenen, waagrechten Torelementen --1--. Jedes dieser   Torelemente --1-- weist   eine an ihren waagrechten Rändern zur Gelenkbildung profilierten Blechlamelle --2--, eine   Feuerdämmplatte-3-und ein Deckblech-4-an   der der   Blechlamelle --2-- abgekehrten D mmplattenseite   auf. Die   Deckblechränder --5, 6-- sind   mehrfach abgewinkelt und bilden so eine Nut bzw. eine Feder, die unter Zwischenlage einer Asbestschnur --7-ineinandergreifen.

   Sowohl der die Nut bildende   Deckblechrand --5-- als   auch der zur Feder geformte Deckblechrand --6-- sind in je einer   Randausnehmung-8-der Feuerdämmplatte-3-angeordnet.   

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   --3-- bzw.Deckblechränder-5, 6-- eingehakt sind.   

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Rolltor aus einer Vielzahl von miteinander gelenkig verbundenen Torelementen, die jeweils aus einer an ihren waagrechten Rändern zur Gelenkbildung profilierten Blechlamelle, einer von dieser mit Hilfe angenieteter Bänder getragenen Feuerdämmplatte und einem Deckblech an der der Blechlamelle abgekehrten Plattenseite bestehen, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckbleche (4) unmittelbar aneinanderstossender Torelemente (1) unter Zwischenlage einer Asbestschnur (7) od. dgl. nut-federartig ineinandergreifen, wobei wenigstens der die Nut bildende Deckblechrand (5) in einer Randausnehmung (8) der Feuerdämmplatte (3) liegt und die an den Blechlamellen (2) angenieteten Bänder (9) mit Abwinkelungen (10,11) in die zur Nut bzw. Feder geformten Deckblechränder (5,6) eingehakt sind.