AT36921B - Vorrichtung zum gleichzeitigen Entkuppeln der Deichsel und zum Bremsen der Räder von Wagen. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zum gleichzeitigen Entkuppeln der Deichsel und zum Bremsen der Räder von Wagen. 



   Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Vorrichtung zum gleichzeitigen Entkuppeln der Deichsel und zum Bremsen der Räder von Wagen beim Durchgehen der Pferde. 



   In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Vorrichtung dargestellt. Fig. 1 ist eine Ansicht von oben, Fig. 2 eine Ansieht, teilweiser Schnitt, von vorn. 



   An den beiden Enden der Achse 1 sind auf Zapfen die Räder 2 und 3 aufgesetzt. auf der Achse liegen zwei Leisten 4 und 5, welche einerseits beinahe bis in die Mitte der Achse reichen, andererseits fast bis gegen die Radnabe. Diese Leisten 4 und 5 sind in ihren ausseren Teilen hülsenförmig ausgebildet und an den freien Enden mit Scheiben 6 und 7 versehen, deren Zweck weiter unten erläutert werden wird. An den hülsenförmigen Teilen der Leisten 4 und 5 greifen mittels Scharnieren 8 und 9 Hebel 10 und 11 an, die in einem Scharnier 12 sich vereinigen.

   An diesem Scharnier 12 greift eine Stange 13 an, welche nach oben zum Kutschersitz geführt ist.   Die Deichset 14   ist an ihrem hinteren Ende mit Einschnitten 15, 16 versehen, sodass hinter diesen Einschnitten ein Kopf   17   stehen 
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   triebs/ustand   ein, sodass die Deichsel mit dem Wagen fest verbunden ist. Das Gestell ist ganz oder teilweise durch Eisenbänder 18 überdeckt, ebenso wie   dtcLelsten,   damit deichsel und   Leisten uten Halt bekommen.   



     Die Wirkungsweise der Vorrichtung   ist folgende : Wie bereits gesagt, greifen die Enden der Leisten 4 und 5 im gewöhnlichen Betriebe in die Nuten 15 und 16 der Deichsel ein, so dass durch den Zug an der Deichsel durch die Pferde der Wagen mitgenommen wird. Wenn die Pferde durchgehen, so wird die Stange 18 durch den Kutscher vom Bock aus nieder   gedrückt. Hierdurch werden die   Leisten 4 und 5 von den Hebeln 10 und 11 nach aussen seitlich auseinander gedruckt. Infolgedessen treten die Leisten aus den Nuten   15   und   1fi heraus,   die Deichsel ist damit vom Wagen gelöst und die Pferde können frei fort-   laufen, ohne dass   sie den Wagen weiter ziehen.

   Gleichzeitig werden durch die seitliche   \er-   schiebung der Leisten 4 und 5 die Scheiben 6 und 7 gegen die Radnaben angepresst und die Rader selbst werden somit gebremst. Der Wagen kommt also   hierdurch   zum Stillstand. 
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 oder durch ein Steuerrad. Die Vorrichtung kann sowohl bei einspännigen wie auch bei zweispannigen Wagen angebracht sein. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Eine Vorrichtung zum Entkuppeln der Deichsel und gleichzeitigem Bremsen der Räder von Wagen, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Vorderachse 1 Leisten 4 und 5 auf- EMI1.3 vom Kutschersitz aus betätigt werden können, welche Leisten mit ihren inneren Enden in Einschnitte 15 und 16 am Eude der Deichsel eingreifen und diese mit dem Wagpngestpll EMI1.4 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.