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Die Erfindung betrifft einen Bogenausleger für eine Bogendruckmaschine, bei der die bedruckten Bogen von einem Druckzylinder mittels an umlaufenden Ketten vorgesehenen Greifern abgenommen und um eine Abnahmetrommel geführt sind, die zwei Kettenräder trägt, über die die Ketten laufen, sowie mit einem eine Steuerkurve aufweisenden Korrekturgetriebe, welches die Kettenräder und die Abnahmetrommel über einen mit der Abnahmetrommelwelle verbundenen Aufnehmer mit ver- änderbarer Drehzahl während jeder Umdrehung antreibt, so dass entstehende Wegdifferenzen gegen- über der Abnahmetrommel zwischen Bogenanfang und Bogenende, einschliesslich der durch Verstellung der Greiferauflagen verursachten Wegdifferenzen, ausgeglichen werden, wobei die von einem Punkt der Abnahmetrommel tangential ablaufenden Ketten sodann über einen Bogenablagestapel laufen.
Bei vielen herkömmlichen Bogenauslegern sind die Kettenradteilkreis-Durchmesser kleiner als der Durchmesser, den die umlaufenden Greiferauflagen beschreiben, und auch kleiner als die Tragscheiben oder sonstigen mechanischen bogenführenden Teile. Ausserdem sind aus Gründen der zu verarbeitenden Papier- bzw. Kartonstärke die Tragscheibendurchmesser bzw. die Durchmesser sonstiger bogenführender Teile, auf denen sich die abzunehmenden Bogen abwickeln, wieder kleiner als der Druckzylinderdurchmesser. Ausserdem können die Greiferauflagen in manchen Fällen in ihrer Höhe je nach Papierstärke verstellt werden und dabei ausserhalb des Umfanges des Tragscheiben-
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kante bei ihrer Übernahme durch die von den Ketten getragenen Greifer.
Hiedurch bildet sich eine Bogenschleife, die durch Führungen oder sonstige Hilfsmittel aufgefangen werden muss, was aber bei den frisch bedruckten Bogen leicht zu einem Verschmieren des Druckes führen kann. Bei Schoon- un Widerdruck wirken sich diese Nachteile besonders ungünstig aus, weil auch die bedruckte Rückseite des Bogens am Druckzylinder und an den bereits erwähnten Bogenführungen abschmiert.
Derartige Bogenausleger haben ausserdem den Nachteil, dass man gezwungen ist, auch beim längsten Bogenformat die Bogenvorderkante auf der Abnahmetrommel solange mit der Vorderkante zu halten (und erst dann an die von den Ketten getragenen Greifer abzugeben), bis die Bogenhinterkante den Druckspalt zwischen Druckzylinder und Gummizylinder der Druckmaschine verlassen hat, weil andernfalls eine ausreichende Führung des Bogens überhaupt nicht mehr gewährleistet wäre. Das bedeutet aber auch, dass man bezüglich der Wahl der Abnahme-und Übergabestelle von der Abnahmetrommel an die Greifer der Ketten nicht frei ist und daher in den meisten Fällen, u. zw. sowohl bei Hochstapel- als auch bei Tiefstapel-Bogenauslegern, mehrere Richtungsänderungen des Laufes der die Greifer tragenden Ketten des Auslegers vorsehen muss.
Das erfordert Platz und zusätzlichen maschinellen Aufwand für die Umlenkungen ; ausserdem besteht an jeder Umlenkstelle, insbesondere bei grösseren Umlenkwinkeln, die Gefahr eines Flatterns des abzulegenden Bogens, welches wieder zu Druckbildbeeinträchtigungen, mechanischen Beschädigungen des Bogens und zu ähnlichen Schwierigkeiten führen kann.
Es sind nun bereits eine Steuerkurve umfassende Korrekturgetriebe bekanntgeworden, durch welche die Kettenräder mit der Abnahmetrommel mit veränderbarer Drehzahl während jeder Um-
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Verstellung der Greiferauflagen verursachten Wegdifferenzen, ausgeglichen werden.
Der Erfindung liegt nun die Erkenntnis zugrunde, dass man bei Bogenauslegern mit einem derartigen Korrekturgetriebe die Gesamtbauweise des Auslegers, insbesondere was die Übergabe von der Abnahmetrommel an die Auslegerketten und die Führung dieser Ketten bis über den Bogenablagestapel betrifft, erheblich verbessern und trotzdem noch vereinfachen kann.
Bei Verwendung eines Korrekturgetriebes der geschilderten Art bildet sich ja die erwähnte Bogenschleife nicht, und man ist-d. i. die der Erfindung zugrundeliegende Erkenntnis - bezüg- lich der Wahl des Tangentenpunktes, von dem aus die Ketten von den Kettenrädern der Abnahmetrommel ablaufen, nicht mehr gebunden, wie dies bisher der Fall gewesen ist.
Ein Bogenausleger der eingangs genannten Art ist erfindungsgemäss dadurch gekennzeichnet, dass die Greifer an den von den Kettenrädern der Abnahmetrommel tangential ablaufenden Ketten die in Drehrichtung der Abnahmetrommel vordere Kante eines Bogens von der Abnahmetrommel abnehmen, bevor, auch bei maximaler Bogenlänge, die nachlaufende Hinterkante des Bogens
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die Druckzone der Bogendruckmaschine zwischen dem Druckzylinder und einem Gummizylinder verlässt, und dass bei einem Hochstapel-Bogenausleger zwischen der Stelle der Bogenabnahme von der Abnahmetrommel und jener der Bogenfreigabe durch die Greifer an den Ketten über dem Bogenablagestapel nur eine einzige Richtungsänderung der Ketten um einen Winkel von etwa 250 vorgesehen ist,
wogegen bei einem Tiefstapel-Bogenausleger die Abnahme des Bogens in an sich bekannter Weise an der tiefsten Stelle der Abnahmetrommel erfolgt und die Ketten von dieser Stelle aus horizontal direkt über den Bogenablagestapel geführt sind.
In den Zeichnungen ist die Anwendung der Erfindung auf einen Hochstapel- und auf einen Tiefstapel-Bogenausleger dargestellt. Es zeigen : Fig. l schematisch die Anwendung der Erfindung
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falls an einer Offset-Bogenrotations-Druckmaschine.
In beiden Figuren sind gleiche Teile mit den gleichen Bezugsziffern bezeichnet.
Der abzulegende Bogen ist mit-l-bezeichnet. Der letzte, normale Transferzylinder --2der Druckmaschine dient gleichzeitig als Abnahmetrommel. Das muss aber nicht sein ; zwischen dem letzten Transferzylinder --2-- und dem eigentlichen Bogenausleger kann auch noch eine besondere Abnahmetrommel vorgesehen sein. Die Welle der Abnahmetrommel --2-- trägt ein (nicht dargestelltes) Zahnrad zum Antrieb des Kettenauslegers, der im wesentlichen aus zwei Ketten --5-- mit Kettengreifersystemen 3 und einem weiteren Kettenradpaar --9-- am äusseren Ende des Ablegers besteht.
Das erstgenannte Zahnrad wird über ein (nicht dargestelltes) Korrekturgetriebe derart angetrieben, dass die Kettenräder und damit auch die Abnahmetrommel --2-- mit variabler Geschwindigkeit während jeder Umdrehung angetrieben werden, so dass die Wegdifferenzen gegenüber der Abnahmetrommel --2-- zwischen Bogenanfang und Bogenende völlig kompensiert werden, d. h. dass keine derartigen Wegdifferenzen auftreten. Dadurch werden Verschiebungen der bedruckten Bogen gegenüber der Abnahmetrommel --2-- vermieden, und es ist möglich, wie die Zeichnungen zeigen, dass das Greiferfeld --3-- des Kettenauslegers das vordere Ende des Bogens-l-be- reits erfasst hat, bevor die Hinterkante des Bogens --1-- den Druckspalt --7-- zwischen dem Druckzylinder --6-- und dem Gummizylinder -8-- verlassen hat.
Der Tangentenpunkt, an welchem die Greifer -3- den Bogen --1-- von der Abnahmetrommel --2-- übernehmen, ist mit --10-- bezeichnet.
Bei dem Hochstapel-Bogenausleger nach Fig. l liegt zwischen dem Tangentenpunkt --10-und dem Freigabepunkt der Bogen oberhalb des Bogen-Ablagestapels --4-- nur eine einzige Richtungsänderung 11 für die Ketten --5-- und damit für die von den Greifern --3-- an den Ket- ten --5-- geführten Bogen --1--, und diese Richtungsänderung beträgt höchstens 250.
Bei dem Tiefstapel-Bogenausleger nach Fig. 2 liegt der Tangentenpunkt --10-- an der tiefsten Stelle der Abnahmetrommel --2--, und die Ketten --5-- verlaufen von diesem Tangentenpunkt aus horizontal direkt bis über den Bogenablagestapel --4--, benötigen also überhaupt keine Richtungsänderung.
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The invention relates to a sheet delivery for a sheet-fed printing machine, in which the printed sheets are removed from a printing cylinder by means of grippers provided on rotating chains and are guided around a removal drum which carries two chain wheels over which the chains run, and with a correction gear having a control curve, which drives the sprockets and the take-up drum via a pick-up connected to the take-up drum shaft at a variable speed during each revolution, so that any travel differences that arise between the start and end of the sheet, including the travel differences caused by adjustment of the gripper pads, are compensated, whereby the chains running tangentially from one point of the take-off drum then run over a sheet stack.
In many conventional bow booms, the sprocket pitch circle diameters are smaller than the diameter that the rotating gripper supports describe, and also smaller than the supporting disks or other mechanical parts that guide the bow. In addition, for reasons of the paper or cardboard thickness to be processed, the support plate diameter or the diameter of other sheet-guiding parts on which the sheets to be removed are unwound are again smaller than the impression cylinder diameter. In addition, the height of the gripper pads can be adjusted depending on the paper thickness in some cases and can be done outside the circumference of the carrier
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edge when it was taken over by the grippers carried by the chains.
This creates an arc loop, which must be caught by guides or other aids, but this can easily lead to smearing of the print on the freshly printed sheets. These disadvantages have a particularly unfavorable effect on Schoon- and Gegendruck because the printed back of the sheet also smears on the impression cylinder and on the sheet guides already mentioned.
Such sheet delivery also have the disadvantage that, even with the longest sheet format, you are forced to hold the leading edge of the sheet on the take-up drum with the leading edge (and only then deliver it to the grippers carried by the chains) until the trailing edge of the sheet clears the printing gap between the impression cylinder and the blanket cylinder has left the printing press, because otherwise a sufficient guidance of the sheet would no longer be guaranteed. However, this also means that you are not free with regard to the selection of the pick-up and transfer point from the pick-up drum to the grippers of the chains and therefore, in most cases, u. between both high-pile and low-pile sheet booms, several changes in direction of the run of the chains carrying the grippers of the boom must be provided.
This requires space and additional mechanical effort for the redirections; in addition, there is a risk of fluttering of the sheet to be deposited at each deflection point, in particular at larger deflection angles, which again can lead to print image impairments, mechanical damage to the sheet and to similar difficulties.
Correction gears comprising a control cam have now become known, by means of which the chain wheels with the take-off drum with variable speed during each changeover
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Adjustment of the gripper pads caused path differences are compensated.
The invention is based on the knowledge that the overall design of the delivery, in particular as regards the transfer from the take-off drum to the delivery chains and the guidance of these chains up to the sheet delivery stack, can be considerably improved and still simplified in sheet delivery with such a correction gear.
When using a correction gear of the type described, the arc loop mentioned does not form, and one is-d. i. the knowledge on which the invention is based - with regard to the choice of the tangent point from which the chains run from the chain wheels of the take-off drum - is no longer bound, as has been the case up to now.
A sheet delivery of the type mentioned is characterized according to the invention in that the grippers on the chains running tangentially from the sprockets of the take-up drum remove the front edge of a sheet in the direction of rotation of the take-up drum from the take-up drum before, even at maximum sheet length, the trailing rear edge of the sheet
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leaves the printing zone of the sheet-fed printing press between the printing cylinder and a blanket cylinder, and that in the case of a high-stack sheet delivery between the point of sheet removal from the take-up drum and that of sheet release by the grippers on the chains above the sheet depositing stack, only one change in direction of the chains by an angle of about 250 is provided
whereas, in the case of a deep-stack sheet delivery, the sheet is removed in a manner known per se at the deepest point of the take-up drum and the chains are guided horizontally from this point directly over the sheet deposit stack.
In the drawings, the application of the invention to a high-stack and a low-stack sheet delivery is shown. 1 shows schematically the application of the invention
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if on an offset sheet-fed rotary press.
In both figures, the same parts are designated with the same reference numbers.
The sheet to be deposited is designated with -l. The last, normal transfer cylinder - 2 of the printing machine also serves as a take-up drum. This need not be ; A special take-off drum can also be provided between the last transfer cylinder --2-- and the actual sheet delivery. The shaft of the take-up drum --2-- carries a gear (not shown) for driving the chain arm, which essentially consists of two chains --5-- with chain gripper systems 3 and another pair of sprockets --9-- at the outer end of the arm .
The first-mentioned gear wheel is driven by a correction gear (not shown) in such a way that the chain wheels and thus also the take-up drum --2-- are driven at variable speeds during each revolution, so that the path differences compared to the take-up drum --2-- between the beginning of the sheet and arc end are fully compensated, d. H. that there are no such path differences. This avoids displacements of the printed sheets relative to the take-up drum --2--, and it is possible, as the drawings show, that the gripper field --3-- of the chain arm has already gripped the front end of the sheet-1, before the rear edge of the sheet --1-- has left the printing gap --7-- between the printing cylinder --6-- and the rubber cylinder -8--.
The tangent point at which the grippers -3- take over the arc --1-- from the take-up drum --2-- is designated by --10--.
In the high-stack sheet delivery according to FIG. 1, between the tangent point -10 and the release point, the sheet lies above the sheet deposit stack -4 - only a single change of direction 11 for the chains -5 and thus for that of the grippers --3-- on the chains --5-- guided bows --1--, and this change in direction is at most 250.
2, the tangent point --10-- is located at the deepest point of the take-up drum --2--, and the chains --5-- run horizontally from this tangent point directly over the sheet deposit stack - 4--, so do not need to change direction at all.