<Desc/Clms Page number 1>
Gleit schutzvorrichtung für Gummibereifung.
Die Mrfindung betrifft eine auswechselbare G ! eitschutzvorriehtung für Gummibereifung, bei welcher imprägnierte Seile in Nuten des Mantels eingelegt sind und durch die Spannung des aufgepumpten Schlauches gehalten werden. Die Erfindung besteht darin, dass die die Seile aufnehmenden Nuten Aussparungen besitzen, in welche die Litzenwindungen ein- greifen, so dass der Gleitschutz ohne weitere Befestigungsmittel vollkommen sicher und in der Umfangsrichtung unverschiebbar gehalten wird.
EMI1.1
der Gleitschutzvorrichtung und in Fig. 2 die Nutenwandungen mit den Aussparungen.
Der Mantel a, der mit dem Luftschlauch b, u bekannter Weise auf die Radfelge c gelegt und befestigt wird, ist an seiner Lauffläche derartig muldenförmig ausgebildet, dass mehrere Rillen d, e entstehen, in die der Gleitschutz eingelegt wird, der aus ringförmigen zusammengespleissten Seilen A"9 besteht. Letztere sind aus festen, elastischen Garn gewebt und mit Teer, Carbolineum oder ähnlichen Stoffen wetterfest imprägniert. Der Erfindung gemäss sind die die Seile aufnehmenden Nuten d e mit Aussparungen i (Fig. 2) ausgestattet, in welche die Litzenwindungen eingreifen. Die Litzen der Seile bilden Vorsprünge, durch die das Gleiten des ganzen Reifens sowie auch eine Verschiebung der Seile an den Nuten absolut verhindert wird.
Die Befestigung der Seile f ist eine sehr einfache und zwar werden die Seile f, g vor dem Aufpumpen des Pneumatik in die Nuten d, e beziehungsweise deren Aussparungen i, des Mantels a gelegt, wo sie ihren seitlichen Halt durch die Ränder h des Mantels a bekommen. Wird der Pneumatik nun aufgepumpt, so erfolgt eine starke Anpressung der Seile/, , wobei dieselben durch die Aussparungen i der Nuten unverrückbar in ihrer Lage gehalten werden. Es kann somit ein überaus leichtes Montieren der als Gleitschutz dienenden Seile erfolgen.
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
<Desc / Clms Page number 1>
Anti-slip device for rubber tires.
The invention concerns an interchangeable G! Eitschutzvorriehtung for rubber tires, in which impregnated ropes are inserted into grooves in the jacket and held by the tension of the inflated hose. The invention consists in that the grooves receiving the ropes have recesses into which the strand windings engage, so that the anti-skid device is held completely securely and immovably in the circumferential direction without further fastening means.
EMI1.1
the anti-skid device and in Fig. 2 the groove walls with the recesses.
The jacket a, which is placed and fastened to the wheel rim c with the air hose b, u in a known manner, is trough-shaped on its running surface in such a way that several grooves d, e are created into which the anti-skid is inserted, which is made of ring-shaped spliced ropes A "9 consists. The latter are woven from firm, elastic yarn and impregnated weatherproof with tar, carbolineum or similar materials. According to the invention, the grooves de receiving the ropes are provided with recesses i (FIG. 2) into which the strand windings engage. The strands of the ropes form protrusions, by which the sliding of the whole tire as well as a displacement of the ropes at the grooves is absolutely prevented.
The fastening of the ropes f is a very simple one, namely the ropes f, g are placed in the grooves d, e or their recesses i, of the casing a before the pneumatic system is inflated, where they are laterally supported by the edges h of the casing a to get. If the pneumatic system is now pumped up, the ropes /, are pressed strongly, the same being held immovably in their position by the recesses i of the grooves. The ropes used as anti-slip ropes can thus be installed extremely easily.
** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.