AT380074B - Gekapselte brennkraftmaschine, insbesondere mit abgasturbine - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft eine gekapselte Brennkraftmaschine mit innerhalb der Kapsel isolierter Auspuffleitung. 



   Bei Brennkraftmaschinen, die zur   Geräuschdämmung   gekapselt sind, ist die unmittelbare Kühlung von aussen selbstverständlich unterbunden und es ergibt sich innerhalb der Kapsel eine beträchtliche Lufterwärmung. Um hier Abhilfe zu schaffen, wird vielfach ein Gebläse vorgesehen, das Frischluft von aussen in die Kapsel drückt. Dabei ist es auch nicht mehr neu (AT-PS Nr. 365307), die Auspuffleitungen mit einem Blechmantel zu umgeben, der von einem Teilstrom der in die Kapsel geleiteten Kühlluft durchflossen wird. Bei allen diesen gekapselten Brennkraftmaschinen besteht der Nachteil, dass vor allem beim Abstellen des Motors nach einer Vollastfahrt innerhalb der Kapsel ein beträchtlicher Wärmestau auftritt, zumal ja das Gebläse bei abgestelltem Motor nicht mehr läuft.

   Dieser Wärmestau ist beispielsweise für verschiedene Gummi- und Kunststoffteile innerhalb der Kapsel schädlich. Dazu kommt noch, dass das Gebläse den technischen Aufwand und die Verlustleistung erhöht. 



   Es ist zwar auch schon bekannt, die Abgase über einen isolierten Schalldämpfer aus der Kapsel herauszuführen (GB-PS Nr. 2, 092, 666), dabei handelt es sich aber um eine Schallisolation, da die Kapsel ohnehin durch ein Gebläse belüftet ist, die Zylinder der Brennkraftmaschine vom Gebläseluftstrom zwangsweise umstrichen werden und der Schalldämpfer den Luftstrom nicht aufheizen kann, weil er in einem toten Winkel liegt. 



   Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gekapselte Brennkraftmaschine der eingangs geschilderten Art zu schaffen, bei der mit einfachsten und billigsten Mitteln bei guter Schalldämmung ein zu hoher Temperaturanstieg innerhalb der Kapsel vermieden wird. 



   Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass bei unbelüfteter Kapsel die Isolierung in an sich bekannter Weise aus wärmedämmendem Material besteht, das einerseits unmittelbar am Motorblock anliegt, anderseits einen bis zu diesem reichenden Blechmantel besitzt. 



   Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, dass die stärkste und intensivste Wärmequelle innerhalb der Kapsel die Auspuffkrümmer bzw. Auspuffleitungen sind, an denen Oberflächentemperaturen von über   400 C   auftreten. Werden nun diese Auspuffleitungen ausreichend wärmedämmend isoliert, so bleiben die Temperaturen innerhalb der ganzen Schallkapsel relativ niedrig und steigen auch nach dem Abstellen des Motors nach   längerer Voll ast fahrt   nur mässig an, so dass kein Wärmestau befürchtet zu werden braucht. Die Konstruktionsvereinfachung ergibt sich schon allein dadurch, dass ein besonderes Gebläse oder eine sonstige Massnahme zur Kapselbelüftung vermieden wird, was zusätzlich auch den Geräuschpegel senkt. Da der Blechmantel vorgesehen ist, braucht für die Isolierung kein formstabiles Material verwendet zu werden. 



   Versuche haben ergeben, dass bei einer erfindungsgemässen Verkleidung der Auspuffleitungen im Betrieb unter der Schallkapsel Temperaturen von maximal   85 C   und nach dem Abstellen aus der Vollast von maximal   108 C   auftreten. Die Abgastemperatur stieg von etwa   695 C   ohne Isolierung auf   710 C   mit Isolierung an, so dass keine Beeinträchtigung des Werkstoffes der Auspuffleitungen zu befürchten ist. Die heissen Abgase verbessern aber den thermischen Wirkungsgrad der gegebenenfalls vorhandenen Abgasturbine, deren Ansprechverhalten ebenfalls verbessert ist, da eine Last- änderung rascher eine Änderung der Temperatur der Abgase zur Folge hat. 



   In den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel rein schematisch dargestellt,   u. zw.   zeigen Fig. l den Oberteil einer gekapselten Brennkraftmaschine bei aufgeschnittener Kapsel in Ansicht und Fig. 2 in Seitenansicht. 



   Die Brennkraftmaschine, von der der Motorblock-l-mit der die Ventile und die Nockenwelle   u. dgl.   abdeckenden Verkleidung --2-- dargestellt ist, besitzt eine Kapsel --3-- zur Geräuschdämmung. Die Auspuffleitungen --4-- sind über einen Stutzen --5-- an eine Abgasturbine   - -6--   (in Fig. l weggelassen) angeschlossen. Die Auspuffleitungen --4-- sind innerhalb der unbelüfteten Kapsel --3-- mit einer Verkleidung --7-- versehen, die aus wärmedämmendem Material - besteht, das einerseits unmittelbar am Motorblock-l-anliegt, anderseits einen bis zu diesem reichenden Blechmantel --9-- besitzt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRCHE : Gekapselte Brennkraftmaschine mit innerhalb der Kapsel isolierter Auspuffleitung, dadurch gekennzeichnet, dass bei unbelüfteter Kapsel (3) die Isolierung in an sich bekannter Weise aus wärmedämmendem Material (8) besteht, das einerseits unmittelbar am Motorblock (1) anliegt, anderseits einen bis zu diesem reichenden Blechmantel (9) besitzt.