AT386493B - Galvanisches element mit behaelter fuer die elektrolytfluessigkeit - Google Patents

Description

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   Die Erfindung   bezieht sieh auf ein galvanisehes Element   mit Behälter für die   Elektrolytflüssig-   keit. 



   Galvanische Elemente, z. B. Batterien weisen verschiedene Konstruktionselemente auf, wobei in der Regel das Bestreben darin besteht, diese Konstruktionselemente, also beispielsweise die
Elektroden und die gesamte Elektrolytflüssigkeit, in einem einzigen Behälter in einer Einheit vorzusehen. Diese Einheiten weisen in der Regel kubische Gestalt auf, so dass weder den speziellen
Raumbedürfnissen, welche an das galvanische Element gestellt werden, noch dem spezifischen elektrochemischen Ablauf besonders Rechnung getragen wird. 



   Die Erfindung hat sich zum Ziel gesetzt, ein galvanisches Element, Batterie, insbesondere
Zink-Brom-Batterie, zu schaffen, die eine Form aufweist, die den unterschiedlichen Beanspruchun- gen während Betrieb und Lagerung   z. B.   durch Wärmedehnung und Kontraktion des Elektrolyten,
Gasbildung   u. dgl.   Absetzen des Elektrolyten besonders günstig Rechnung trägt und die es gleich- zeitig erlaubt, eine besonders leichte Unterbringung, sei es beim Stationärbetrieb oder beim mobilen Einsatz   z. B.   in Kraftfahrzeugen, durchzuführen. 



   Das erfindungsgemässe galvanische Element, Batterie, insbesondere Zink-Brom-Batterie, mit Behälter für die umlaufende Elektrolytflüssigkeit, bipolaren Elektroden, welche insbesondere mit kunststoffgebundenem Kohlenstoff aufgebaut sind, wobei die Elektrolyträume mit zumindest einem Behälter für die Elektrolytflüssigkeit flüssigkeitsleitend verbunden sind, insbesondere für die Traktion, besteht im wesentlichen darin, dass zumindest ein Behälter rohrförmig, insbeson- dere mit einem runden,   z. B.   ovalen, Querschnitt aufgebaut ist, wobei dessen Querschnittsfläche kleiner als die Hälfte der einzelnen Elektroden, insbesondere kleiner als die Hälfte der Fläche der einzelnen Elektroden ist und die Längserstreckung ein Mehrfaches eines Durchmessers eines Querschnittes normal zur Längserstreckung des Behälters beträgt.

   Durch eine derartige Ausbildung der Behälter für die Elektrolytflüssigkeit können besonders einfach Druckbehälter   z. B.   aus Kunststoff wie Polyäthylen oder Polypropylen gebildet sein, sodass den Volumsänderungen des Elektrolyten durch Temperaturänderung, u. zw. sowohl der Volumszunahme als auch der Volumsabnahme besonders günstig Rechnung getragen ist. Weiters ist neben der Elektrodenfläche auch die Menge des Elektrolyten für die Kapazität einer Batterie von Bedeutung, so dass durch den Einsatz von rohrförmigen Behältern für den Elektrolyten eine besonders gute Raumanpassung gegeben ist. 



   Sind die Behälter für die Elektrolytflüssigkeit von dem galvanischen Element mit den Elektroden örtlich getrennt angeordnet, so kann eine besonders gute Anpassung des galvanischen Elementes an die jeweiligen Raumgegebenheiten erreicht werden. So ist es beispielsweise denkbar, dass die Einheit mit den Elektroden bei einem Fahrzeug beispielsweise im Front- bzw. Heckbereich angeordnet ist, wo hingegen der bzw. die Behälter für die Elektrolytflüssigkeit in Wagenlängsrichtung   z. B.   in Art eines Kardantunnels vorgesehen sein können.

   Die Behälter müssen aber auch nicht mittig angeordnet sein, sondern können seitlich beim Fahrzeug angeordnet werden, wobei gleichzeitig neben der günstigen Gewichtsverteilung über die gesamte Fahrzeuglänge und damit eine gleichmässige Belastung der Räder auch eine zusätzliche Versteifung des Fahrzeuges erreicht werden kann. 



   Sind die Behälter sich verjüngend ausgebildet, so können sie besonders leicht an die Raumverhältnisse angepasst werden. 



   Eine besonders einfache Ausführungsform ergibt sich dann, wenn zwei rohrförmige Behälter durch ein in Längsrichtung mit einer Trennwand versehenes Rohr gebildet sind. 



   Für die Zu- und Ableitung des Elektrolyten aus dem Behälter haben sich U-oder V-förmig ausgebildete Behälter als besonders geeignet erwiesen, wobei die Öffnung des   U's bzw. V's   zu den Elektroden weist, wobei weiters bei einem Kraftfahrzeug eine rahmenartige Versteifung erreichbar ist. 



   Besonders einfach kann ein Sicherheitsbehälter bei den rohrförmigen Behältern vorgesehen sein, da der bzw. die Behälter lediglich von einem weiteren Behälter umschlossen werden müssen, welcher im wesentlichen keinen Platzbedarf aufweist. 



   Um einen besonders störungsfreien Betrieb auch bei nicht waagrechter Lage der Behälter zu gewährleisten, können in den jeweiligen Endbereichen der Behälter Flüssigkeitsleitungsanschlüsse für den Elektrolyten vorgesehen sein, die über Schwerkraftsensoren öffenbar bzw. schliess- 

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