AT39398B

AT39398B - Method for replacing gas losses in balloons.

Info

Publication number: AT39398B
Authority: AT
Inventors: Johannes Dr Schilling
Original assignee: Johannes Dr Schilling
Priority date: 1908-08-14
Filing date: 1909-03-01
Publication date: 1909-10-25

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Verfahren zum Ersatz von Gasverlusten bei Luftballons. 



   Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Verfahren, welches es gestatten soll, bei Luftfahrzeugen, welche mit einem Luftballon verbunden sind, und von einem oder mehreren Explosionsmotoren angetrieben werden, ein geeignetes Gas zum Ersatz von Gasverlusten im Ballon zu schaffen. 



   Das Verfahren beruht auf der Erkenntnis, dass in den Auspuffgasen der Motore neben Kohlensäure und Wasserdämpfen nicht unerhebliche Mengen leichter Kohlenwasserstoffe sich befinden, die durch Zerlegung der zur Speisung der Motore verwendeten Kohlenwasserstoffe 
 EMI1.1 
 gel) ildet worden sind. Die Mengen der so entstandenen Kohlenwasserstoffe sind für den in Rede stehenden Zweck des Ersatzes von   Gasverlusten   genügend, da sie, zumal während der Tätigkeit des Luftfahrzeuges, fortdauernd erzeugt werden. 



   Um die Auspuffgase für den vorliegenden Zweck geeignet zu machen, ist es meist empfehlenswerter, sie von teerigen Bestandteilen, von   Kohlensäure   und von Wasserdampf zu befreien, was auf bekanntem Wege, beispielsweise mittels Dnrchleiten der Auspuffgase' durch Kalklagen, geschehen kann. Die Auspuffgase können allenfalls auch sogar ohne vorherige   Abkublung   direkt Verwendung finden, wenn es sich darum handelt, selbst unter geringer Schädigung der   Tragfähigkeit Ucformierungen   der   Ballonhülle zu vorhuten.   In diesem Falle ist es besser, sei es zur direkten Auffüllung des Ballons, oder sei es zur Auffüllung von   Blähkörpern innerhalb   des Ballons,   Auspuffgase zu hcnut/. cn   anstelle von Luft, weil   durch Diffusionon bezw.

   Mischung zwischen don Auspuffgasen   und dem Balloninhalt sich keinesfalls explosible Gasgemische bilden können. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Verfahren zum Ersatze von Gasverlusten hei durch Explosionsmotoren angetriebenen   Luftballons, dadurch gekennzeichnet,   dass dem Gasinhalt des Ballons oder den im Ballon angeordneten Blähkörpern Auspuffgase des Motors zugeführt werden. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Method for replacing gas losses in balloons.



   The subject matter of the present invention is a method which is intended to make it possible to create a suitable gas to replace gas losses in the balloon in aircraft which are connected to a balloon and are driven by one or more explosion motors.



   The method is based on the knowledge that, in addition to carbon dioxide and water vapors, there are not inconsiderable amounts of light hydrocarbons in the engine's exhaust gases, which result from the decomposition of the hydrocarbons used to feed the engines
 EMI1.1
 gel) have been formed. The quantities of hydrocarbons produced in this way are sufficient for the purpose in question of replacing gas losses, since they are produced continuously, especially during the operation of the aircraft.



   In order to make the exhaust gases suitable for the present purpose, it is usually more advisable to free them of tarry constituents, carbonic acid and water vapor, which can be done in a known way, for example by sliding the exhaust gases through lime deposits. At best, the exhaust gases can also be used directly without prior decoupling if it is a question of preventing the balloon envelope from forming, even with minor damage to the load-bearing capacity. In this case it is better, either to fill up the balloon directly or to fill up the inflatable bodies inside the balloon, to hcnut / exhaust gases. cn instead of air, because by Diffusionon respectively.

   Mixture between the exhaust gases and the contents of the balloon, under no circumstances can explosive gas mixtures form.



   PATENT CLAIMS:
1. A method for replacing gas losses hot air balloons driven by explosion engines, characterized in that exhaust gases from the engine are fed to the gas content of the balloon or the inflatable bodies arranged in the balloon.

** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.

Claims

2. An embodiment of the method according to claim 1, characterized in that the exhaust gases before their introduction into the balloon or into the inflatable body of the specifically heavy components, such as tar, water, carbonic acid, by a known Wise cleaning to be done. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.