AT399194B - EXHIBITION DEVICE FOR WINDOWS, DOORS OR THE LIKE WITH TURN-Tilting sash - Google Patents

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AT399194B
AT399194B AT0315484A AT315484A AT399194B AT 399194 B AT399194 B AT 399194B AT 0315484 A AT0315484 A AT 0315484A AT 315484 A AT315484 A AT 315484A AT 399194 B AT399194 B AT 399194B
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Description

AT 399 194 BAT 399 194 B

Die Erfindung betrifft eine Ausstellvorrichtung für Fenster, Türen oder dergleichen mit Dreh-Kippflügel, insbesondere für großflächige und/oder schwere Flügel, bestehend aus einem an einem Ende in der Schwenkachse des Flügels am feststehenden Rahmen drehbar und am anderen Ende dreh- und schiebbar am Flügel angelenkten Ausstellarm und einem dazu gegenläufigen, am Ausstellarm und mit Abstand von 5 der Schwenkachse am Flügel drehbar angelenkten Zusatzarm sowie einer eine Kurven-Bolzenführung aufweisenden, über ein Betätigungsgetriebe steuerbaren Anordnung zum zwangsweisen Anund Abdrücken des Flügels.The invention relates to an opening device for windows, doors or the like with a tilt and turn sash, in particular for large-area and / or heavy sashes, consisting of a fixed frame at one end in the pivot axis of the sash and rotatable and slidable on the sash at the other end hinged extension arm and an additional arm that rotates counter to it, rotatable on the extension arm and at a distance of 5 from the pivot axis on the wing, and an arrangement that has a curved pin guide and can be controlled via an actuating gear for the forced pressing and pulling of the wing.

Eine derartige Ausstellvorrichtung ist aus dem Prospekt "Optimal 75" der Firma Siegenia-Frank KG, Siegen, sowie aus der DE-OS 21 51 996 bekannt. Bei dieser Ausstellvorrichtung ist zum Zweck der io Erzielung eines zwangsweisen Flügelan- und -abdrucks in dem Zusatzarm eine Führungskurve ausgebiidet, in die ein mit dem Betätigungsgetriebe verbundener Zapfen eingreift. Die Führungskurve ist dabei in der Weise gestaltet, daß bei Beginn der Kippbewegung ein Abdrücken des Flügels durch die Verschiebung des Bolzens in der Führungskurve erfolgt und beim Schließen des Flügels aus der Kipplage wiederum durch die Verschiebung des Bolzens in der entgegengesetzten Richtung ein Anzug bzw. Andruck erreicht wird. 75 Diese bekannte Ausstellvorrichtung mit Ausstellarm und Zusatzarm tragt den Flügel in der Dreh- und in der Kippstellung. In diesen Endsteliungen des Flügels sind die Gelenke der Arme in Anschlaglage und tragen das Flügelgewicht. Dies bedingt eine Lenkergeometrie, bei der die Längenabmessungen und die Anordnung von Ausstellarm und Zusatzarm genau aufeinander abgestimmt sind.Such a display device can be found in the brochure " Optimal 75 " the company Siegenia-Frank KG, Siegen, and from DE-OS 21 51 996 known. In the case of this opening device, a guide curve is formed in the auxiliary arm for the purpose of achieving a forced wing contact and imprint, in which a pin connected to the actuating gear engages. The guide curve is designed in such a way that at the beginning of the tilting movement, the wing is pressed off by the displacement of the bolt in the guide curve and when the wing is closed from the tilted position, in turn by the displacement of the bolt in the opposite direction, a tightening or pressure is achieved. 75 This known raising device with raising arm and additional arm carries the wing in the rotating and in the tilted position. In these end positions of the wing, the joints of the arms are in the stop position and bear the wing weight. This requires a handlebar geometry in which the length dimensions and the arrangement of the extension arm and additional arm are precisely coordinated.

Ein Nachteil bei dieser bekannten Vorrichtung besteht darin, daß die Vorgabe der im Zusatzarm 20 angeordneten Führungskurve durch die Lenkergeometrie begrenzt ist. Ferner ist nachteilig, daß die Führungskurve an dem kraftübertragenden Zusatzarm eine Schwächung verursacht.A disadvantage of this known device is that the specification of the guide curve arranged in the additional arm 20 is limited by the handlebar geometry. A further disadvantage is that the guide curve on the force-transmitting auxiliary arm causes a weakening.

Nachteilig ist auch, daß im Falle einer in der Preis immer wieder erforderlichen Nachstellung der Schere durch Veränderung des Anlenkpunktes des Zusatzlenkers oder durch entsprechende Verstellung einer Kupplung am rahmenseitigen Drehlager des Ausstellarms auch eine Verstellung des in die Führungskurve 25 eingreifenden Bolzens auftritt und demgemäß eine entsprechende Bolzennachführung erforderlich ist. Eine solche Bolzennachführung ist aber in der Praxis schwierig und mit der erforderlichen Genauigkeit schwer zu erreichen.It is also disadvantageous that, in the event of a re-adjustment of the scissors that is always necessary in terms of price, by changing the articulation point of the additional link or by correspondingly adjusting a coupling on the frame-side pivot bearing of the extension arm, there is also an adjustment of the pin engaging in the guide curve 25 and accordingly a corresponding pin adjustment is required. Such a pin adjustment is difficult in practice and difficult to achieve with the required accuracy.

Eine andere Ausstellvorrichtung mit einer Führungskurve im Zusatzarm zum An- und Abdrücken des Flügels ist aus der DE-AS 17 08 852 bekannt. Diese Vorrichtung aus Ausstellarm und Zusatzarm hat so lediglich in der Kippstellung tragende Funktion. Für die Abstützung des Flügels in der Drehstellung sind speziell schaltbare Drehbänder vorgesehen. Sie werden in Drehstellung zugeschaltet und stützen den Flügel in dieser Steilung ab.Another display device with a guide curve in the additional arm for pressing and pushing the wing is known from DE-AS 17 08 852. This device consisting of extension arm and additional arm only has a supporting function in the tilted position. Specially switchable hinges are provided to support the sash in the turning position. They are switched on in the rotary position and support the wing in this slope.

Diese bekannte Vorrichtung hat ebenfalls die zuvor beschriebenen Nachteile hinsichtlich der Begrenzung in der Vorgabe der Führungskurven und hinsichtlich der Schwächung des Zusatzarms durch die 35 Führungskurve. Eine Justierung des Flügels durch Veränderung des Anlenkpunktes des Zusatzlenkers oder durch Verstellung einer Kupplung am rahmenseitigen Drehlager des Ausstellarms ist bei dieser Konstruktion nicht möglich.This known device also has the disadvantages described above with regard to the limitation in the specification of the guide curves and with regard to the weakening of the additional arm by the guide curve. An adjustment of the wing by changing the articulation point of the additional link or by adjusting a coupling on the frame-side pivot bearing of the extension arm is not possible with this construction.

Eine ähnliche Ausstellvorrichtung ist aus der AT-PS 22 44 49 bekannt. Bei dieser Konstruktion wird der Ausstellarm in der Drehstellung vom Blendrahmen entkoppelt. Es ergeben sich die gleichen Nachteile wie 40 bei der zuvor genannten Konstruktion aus DE-AS 17 08 852.A similar display device is known from AT-PS 22 44 49. With this construction, the extension arm is decoupled from the frame in the rotating position. There are the same disadvantages as 40 in the aforementioned construction from DE-AS 17 08 852.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Ausstellvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die sich durch hohe Stabilität und Tragfähigkeit auszeichnet und dabei weitgehend freie Vorgabe der Ab- und Andrückfunktionen zuläßt.The object of the present invention is to provide an opening device of the type mentioned at the outset which is distinguished by high stability and load-bearing capacity and at the same time permits largely free specification of the pressing and pressing functions.

Gelöst wird diese Aufgabe nach der Erfindung dadurch, daß die Anordnung zum An- und Abdrücken 45 des Flügels aus zumindest einem Hilfslenker besteht, der bezüglich des Zusatzarms schwenkachsenseitig gelegen und zwischen Ausstellarm und Flügel angeordnet ist, daß der Ausstellarm und der Zusatzarm eine Dreipunktschere bilden, bei der der Ausstellarm und der Zusatzarm kraftübertragend sind, daß der Hilfslenker nicht kraftübertragend, sondern lediglich zur Führung ausgebildet ist, indem der Hilfslenker am Aussteliarm dreh- und schiebbar gelagert und mit einer langgestreckten, eine zumindest teilweise ge-50 krümmte Führungskurve bildenden Ausnehmung versehen ist, in die ein flügelseitig angeordneter Bolzen eingreift, und der Bolzen sowie das flügelseitige Schwenklager des Hilfslenkers mittels des Betätigungsgetriebes relativ zueinander verschiebbar sind.This object is achieved according to the invention in that the arrangement for pressing on and pushing off the wing consists of at least one auxiliary link which is located on the pivot axis side with respect to the additional arm and is arranged between the raising arm and the wing, that the raising arm and the additional arm form a three-point shear, in which the extension arm and the additional arm are force-transmitting, that the auxiliary link is not force-transmitting, but is only designed for guidance, in that the auxiliary link is rotatably and slidably mounted on the extension arm and is provided with an elongated recess which forms an at least partially curved guide curve , in which a wing-side bolt engages, and the bolt and the wing-side pivot bearing of the auxiliary link can be displaced relative to one another by means of the actuating gear.

Der Kern der Erfindung ist, daß der Zusatzarm ausschließlich die Tragefunktion und der Hilfslenker die Führungsfunktion mit der Kurven-Bolzen-Führung übernimmt, das heißt also, daß Trage- und Führungsfunk-55 tion an getrennten Scherenteiien ausgebildet sind. Dies bedeutet, daß keiner der kraftübertragenden Arme der Ausstellschere durch irgendwelche Führungskurven geschwächt wird.The essence of the invention is that the additional arm exclusively takes over the carrying function and the auxiliary link takes over the guiding function with the cam-pin guide, that is to say that the carrying and guiding function are formed on separate scissor parts. This means that none of the force-transmitting arms of the stay scissors is weakened by any guide curves.

Der ausschließlich Führungsfunktion übernehmende Hilfslenker kann somit beidendig bewegbar gelagert werden. Die Länge und Anordnung des Hilfslenkers kann unabhängig von der Scherengeometrie 2The auxiliary link, which only takes over the management function, can thus be mounted so that it can move on both ends. The length and arrangement of the auxiliary link can be independent of the scissor geometry 2

AT 399 194 B gewählt werden und ganz auf die Vorgabe der An- und Abdrückfunktionen abgestimmt werden. Da bei der Justierung der Hilfsienker über seine verschiebbare Führung am Ausstellarm ausweichen kann, wirkt sich die Flügeljustierung auf die An- und Abdrückfunktion nicht aus.AT 399 194 B can be selected and completely matched to the specification of the push-on and push-off functions. Since the adjustment of the auxiliary link can move via its sliding guide on the extension arm, the sash adjustment has no effect on the push-on and push-off function.

Vorzugsweise ist das flügelseitige Ende des Hilfslenkers an einem mit dem Betätigungsgetriebe verbundenen Schiebebolzen angeienkt, und der in die Führungskurve eingreifende Bolzen ist flügelfest angeordnet. Bei dieser Ausführungsform wird über das Zentralgetriebe das eine Ende des Hilfslenkers vorgeschoben, wobei sich besonders günstige Kraftübertragungsverhältnisse erzielen lassen.Preferably, the wing-side end of the auxiliary link is anchored to a sliding pin connected to the actuating gear, and the pin engaging in the guide curve is arranged fixed to the wing. In this embodiment, one end of the auxiliary link is advanced via the central transmission, and particularly favorable power transmission ratios can be achieved.

Bevorzugt verläuft der Hilfslenker zumindest in gleicher Richtung wie der Zusatzlenker, was für die Bedienung der Gesamtanordnung von vorteilhafter Bedeutung ist.The auxiliary link preferably runs at least in the same direction as the additional link, which is of advantageous importance for the operation of the overall arrangement.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß der in die Führungskurve eingreifende Bolzen auf der einen Seite und die Anlenkstelle des Hilfslenkers am Flügel auf der anderen Seite einer durch die flügelseitigen Anlenkpunkte von Ausstellarm und Zusatzarm verlaufenden Geraden liegen. Für besonders breite und auch schwere Flügel ist eine weitere Ausführungsvariante der Erfindung geeignet, die sich dadurch auszeichnet, daß im Bereich zwischen der Anlenkung des Ausstellarms am Flügel und dem von der Schwenkachse abgewandten Flügelende ein weiterer Hilfslenker vorgesehen ist, der sich zwischen dem Flügel und dem feststehenden Rahmen erstreckt, am Rahmen lösbar gelagert ist und zumindest im wesentlichen in gleicher Richtung wie der schwenklagerseitig gelegene Hilfslenker verläuft.A further advantageous embodiment of the invention is characterized in that the bolt engaging in the guide curve is on one side and the articulation point of the auxiliary link on the wing is on the other side of a straight line running through the wing-side articulation points of the extension arm and auxiliary arm. For particularly wide and heavy wings, another embodiment of the invention is suitable, which is characterized in that a further auxiliary link is provided in the area between the articulation of the extension arm on the wing and the wing end facing away from the pivot axis, which is located between the wing and the extends fixed frame, is detachably mounted on the frame and extends at least substantially in the same direction as the auxiliary link located on the pivot bearing side.

Bevorzugt ist in einem rahmenseitigen Lagerteil, das zur Aufnahme eines am weiteren Hilfslenker vorgesehenen Kupplungsbolzens dient, eine Schiebe- und Halteführung ausgebildet, die zumindest eine in Flügel-Kippstellung wirksame Abstützkurve für den Kupplungsbolzen aufweist.In a frame-side bearing part which serves to receive a coupling pin provided on the further auxiliary link, a sliding and holding guide is preferably formed which has at least one support curve for the coupling pin which is effective in the tilted position of the wing.

Zweckmäßigerweise ist die Schiebe- und Halteführung im wesentlichen wellenförmig ausgebiidet, und sie umfaßt beiderseits eines geraden Mittelabschnitts jeweils ein zur Öffnungsseite des Flügels hin versetztes Wellental. Die zur Einführöffnung der Schiebe- und Halteführung hin gelegenen Schrägflächen dieser Vertiefungen bilden Abstützflächen.The sliding and holding guide is expediently embodied essentially in the form of a wave, and it comprises, on both sides of a straight central section, a wave trough which is offset toward the opening side of the wing. The inclined surfaces of these depressions located towards the insertion opening of the sliding and holding guide form support surfaces.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert; die einzige Figur der Zeichnung zeigt eine vor allem für breite und schwere Fenster geeignete Ausstellvorrichtung mit einem zusätzlich zu der im rechten Teil der Zeichnung dargestellten Grundausführungsform verwendeten weiteren Hilfsarm.An embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawing; the only figure in the drawing shows an opening device which is particularly suitable for wide and heavy windows, with an additional auxiliary arm used in addition to the basic embodiment shown in the right part of the drawing.

Die Zeichnung zeigt in Draufsicht einen sich in Kipplage befindenden Flügel 1, der über eine sogenannte Dreipunktschere, bestehend aus einem Ausstellarm 2 und einem Zusatzarm 3 am Rahmen 13 über ein entsprechendes Schwenklager gehalten ist.The drawing shows a top view of a wing 1 which is in a tilted position and which is held on the frame 13 by means of a corresponding pivot bearing by means of a so-called three-point shear consisting of an extension arm 2 and an additional arm 3.

Der Ausstellarm 2 ist am Flügel dreh- und schiebbar gehaltert, während der Zusatzarm 3 sowohl am Ausstellarm 2 als auch am Flügel 1 ausschließlich drehbar gelagert ist. Zum Zwecke der Einstellung des Flügels, d.h. zum Anheben und Absenken des Flügels in der Vertikalebene ist der flügelseitige Anlenkpunkt des Zusatzarms 3 längs der Verbindungsgeraden 11 durch die Anlenkstellen von Ausstellarm und Zusatzarm am Flügel 1 verstellbar. Diese Art des Verstellens des Anlenkpunktes des Zusatzarmes zum Zwecke der vertikalen Flügeljustierung wird der ebenfalls bekannten Flügeljustierung am rahmenseitigen Schwenklager vorgezogen, da letztere Möglichkeit eine Trennstelle im Bereich des Schwenklagers erfordert und eine Verbindung über eine verstellbare Kupplung vorgenommen werden muß.The extension arm 2 is rotatably and slidably supported on the wing, while the additional arm 3 is only rotatably mounted on both the extension arm 2 and the wing 1. For the purpose of adjusting the wing, i.e. To raise and lower the wing in the vertical plane, the wing-side pivot point of the additional arm 3 is adjustable along the connecting straight line 11 through the articulation points of the extension arm and the additional arm on the wing 1. This type of adjustment of the pivot point of the additional arm for the purpose of vertical wing adjustment is preferred to the also known wing adjustment on the frame-side pivot bearing, since the latter option requires a separation point in the region of the pivot bearing and a connection must be made via an adjustable coupling.

Der Vorteil der Verwendung einer Dreipunkt-Schere der dargestellten Art liegt hauptsächlich darin, daß diese Drehpunkt-Schere in der Schwenkposition des Flügels jegliches Absacken oder Abstürzen des Flügels verhindert, wenn eine Fehlbetätigung des Getriebes, d.h. zum Beispiel ein Umschalten des Getriebes in die Kipp-Position bei aufgeschwenktem Flügel erfolgt.The main advantage of using a three-point scissors of the type shown is that these pivot point scissors in the pivot position of the wing prevent any sagging or falling of the wing if the gearbox is operated incorrectly, i.e. For example, the gearbox is switched to the tilt position when the sash is swung open.

Dieser in der Praxis sehr wesentliche Vorteil der Drehstellungs- und Fehlbedienungssicherung wird bei der Ausstellvorrichtung nach der Erfindung in vollem Umfange genutzt, und zugleich wird eine aktive Abdrück- und Andrückfunktion realisiert, wozu ein Hilfslenker 4 vorgesehen ist, der einerseits über einen Bolzen 5 in einem Längsschlitz 6 des Ausstellarmes 2 und andererseits an einem flügelseitigen Bolzen 7 schwenkbar gelagert ist. Der Bolzen 7 ist parallel zur Flügelkante verschiebbar, und die Verschiebung wird mittels des Zentralgetriebes gesteuert.This advantage, which is very important in practice, of securing the rotational position and incorrect operation is used to the full extent in the opening device according to the invention, and at the same time an active push-off and pressing-on function is implemented, for which purpose an auxiliary link 4 is provided, which on the one hand has a pin 5 in one Longitudinal slot 6 of the extension arm 2 and on the other hand is pivotally mounted on a wing-side bolt 7. The bolt 7 is displaceable parallel to the edge of the wing, and the displacement is controlled by means of the central gear.

Der Hilfslenker 4, dessen Funktion darin besteht, die Abdrück- und Andrückfunktionen zu realisieren und außerdem zur Verriegelung des Flügels in der Schließlage beizutragen, weist eine Führungskurve auf, die aus einem ausstellarmseitig gelegenen geraden Abschnitt 8 und einem flügelseitig gelegenen, zumindest im wesentlichen teilkreisförmigen Abschnitt 9 besteht. In diese Führungskurve 8, 9 greift ein flügelfester Bolzen 10 ein.The auxiliary link 4, the function of which is to implement the push-off and pressing functions and also to contribute to the locking of the wing in the closed position, has a guide curve which consists of a straight section 8 on the extension arm side and an at least substantially part-circular section on the wing side 9 exists. A wing-fixed bolt 10 engages in this guide curve 8, 9.

Dieser flügelfeste Bolzen 10 liegt auf der einen Seite einer durch die Anlenkpunkte von Ausstellarm 2 und Zusatzarm 3 am Flügel vertaufenden Verbindungsgeraden 11, während der Verbindungsbolzen 7 3This wing-fixed bolt 10 lies on one side of a connecting straight line 11 extending through the articulation points of the raising arm 2 and the additional arm 3 on the wing, while the connecting bolt 7 3

Claims (15)

AT 399 194 B zwischen dem Hilfslenker 4 und dem Getriebe auf der anderen Seite dieser Verbindungsgeraden 11 gelegen ist. Zusatzlenker 3 und Hilfslenker 4 verlaufen im wesentlichen in gleicher Richtung. Dies ist von Vorteil, da zur Betätigung der Ausstellschere über das Zentralgetriebe an den Lenkern gezogen wird bzw. die Lenker 5 geschoben werden können und dabei die bevorzugte Bewegungsrichtung des Gestänges bzw. des Getriebes beibehalten werden kann, bei der nach Überführen des Flügels in die Schiießlage der entsprechende Betätigungshandgriff nach unten verschwenkt wird, um die Flügel in der Schließlage zu verriegeln. Es ist ersichtlich, daß eine Verstellung des flügelseitigen Anlenkpunktes des Zusatzarmes 3 zum Zwecke der Flügeleinstellung bzw. der Flügeljustierung keine Auswirkungen auf die Funktion des den An-io und Abdruck steuernden Hilfslenkers 4 hat, da eine Veränderung des flügelseitigen Anlenkpunktes des Zusatzarmes 3 zu keiner Veränderung der Position des Bolzens 10 bezüglich der Führungskurve 8, 9 führt. Veränderungen der Lage des flügelseitigen Anlenkpunktes des Zusatzarmes 3 führen lediglich zu einer Verschiebung des Bolzens 5 im Schlitz 6 des Aussteilarms 2, was funktionell keinerlei Auswirkungen hat. Wird der Flügel 1 durch Betätigung des Zentralgetriebes aus der dargestellten Kipplage in die i5 Schließlage überführt, dann bewegt sich durch die Vergrößerung des Abstandes zwischen dem Bolzen 7 und dem Bolzen 10 dieser Bolzen 10 im gekrümmten Abschnitt 9 der Führungskurve. Dies hat ein aktives bzw. zwangsweises Anziehen des Flügels an dem Rahmen zur Folge. In der Schließstellung bewegt sich dann der Bolzen 10 in dem geradlinigen Abschnitt 8 der Führungskurve und verriegelt damit den Flügel bezüglich des Rahmens zusätzlich. 20 Bei der Öffnungsbewegung erfolgt zunächst ein Entriegelungshub, währenddessen sich der Bolzen 10 im geradlinigen Abschnitt 8 in Richtung des gekrümmten Abschnitts 9 der Führungskurve im Hilfslenker 4 bewegt. Bei Erreichen der gekrümmten Führungskurve erfolgt ein durch den Verlauf der Kurve gesteuertes Abdrücken des Flügels 1 vom Rahmen 13. Die beschriebene Vorrichtung wird vor allem bei sehr breiten und/oder schweren Flügeln vorzugsweise 25 mit einem weiteren Hilfslenker 12 kombiniert. Dieser weitere Hilfslenker 12 verläuft in gleicher Richtung wie der erste Hilfslenker 4 und ist mit einer entsprechenden Führungskurve 15 versehen, in die ein flügelfester Bolzen 16 eingreift. Die flügelseitige Anlenkung dieses weiteren Hilfslenkers 12 ist über einen mit dem Betätigungsgetriebe verbundenen Schiebebolzen 14 vorgenommen. 3o Dieser weitere Hilfslenker 12 muß - um ein Aufschwenken des Flügels zu ermöglichen bzw. nicht zu behindern - in der Schwenkstellung vom Festrahmen 13 entkuppelt sein. Zu diesem Zweck ist rahmenseitig ein Lagerteil 18 mit einer Schiebe- und Halteführung vorgesehen, die zur Aufnahme eines am Ende dieses weiteren Hilfslenkers 12 vorgesehenen Kupplungsbolzens 17 dient. Die Schiebe- und Halteführung umfaßt eine etwa wellenförmig ausgebildete Führungskurve für den Bolzen 17, welche beiderseits eines geraden 35 Mittelabschnitts 22 jeweils ein zur Öffnungsseite des Flügels hin versetztes Wellental 20, 21 umfaßt. Das Lagerteil 18 ist symmetrisch ausgebildet und für Links- und Rechtsanschlag geeignet. Die Ausgestaltung der Führungskurve führt zu Abstützbereichen, die dann wirksam werden, wenn der weitere Hilfsarm 12 Tragefunktion übernehmen muß. Die jeweils im Bereich der trichterförmigen Einführöffnung der Schiebe- und Halteführung 18 gelegene Schrägfläche 19 bildet die in Kipplage wirksame 4o Stützfläche. Die wesentlichen Vorteile des beschriebenen und in der Zeichnung dargestellten Hilfslenkers bestehen in seiner äußerst einfachen Ausgestaltung, seiner im Zusammenwirken mit der Schiebe- und Halteführung erzielten funktionalen Wirksamkeit und in seiner problemlosen Verwendbarkeit, da er die Grundfunktionen der Haupt-Ausstellvorrichtungen ausschließlich unterstützt und bei seiner Montage keinerlei Modifikationen 45 der Hauptvorrichtung erfordert. Patentansprüche 1. Ausstellvorrichtung für Fenster, Türen oder dergleichen mit Dreh-Kippfiügel, insbesondere für großflä-50 chige und/oder schwere Flügel, bestehend aus einem an einem Ende in der Schwenkachse des Flügels am feststehenden Rahmen drehbar und am anderen Ende dreh- und schiebbar am Flügel angelenkten Ausstellarm und einem dazu gegenläufigen, am Ausstellarm und mit Abstand von der Schwenkachse am Flügel drehbar angelenkten Zusatzarm sowie einer eine Kurven-Bolzenführung aufweisenden, über ein Betätigungsgetriebe steuerbaren Anordnung zum zwangsweisen An- und Abdrücken des Flügels, 55 dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnung zum An- und Abdrücken des Flügels (1) aus zumindest einem Hilfslenker (4) besteht, der bezüglich des Zusatzarms (3) schwenkachsenseitig gelegen und zwischen Ausstellarm (2) und Flügel (1) angeordnet ist, daß der Ausstellarm (2) und der Zusatzarm (3) eine Dreipunktschere bilden, bei der der Ausstellarm (2) und der Zusatzarm (3) kraftübertragend sind, 4 AT 399 194 B daß der Hilfslenker (4) nicht kraftübertragend, sondern lediglich zur Führung ausgebildet ist, indem der Hilfslenker (4) am Ausstellarm (2) dreh- und schiebbar gelagert und mit einer langgestreckten, eine zumindest teilweise gekrümmte Führungskurve (8,9) bildenden Ausnehmung versehen ist, in die ein flügelseitig angeordneter Bolzen (10) eingreift, und der Bolzen (10) sowie das fiügelseitige Schwenklager des Hilfslenkers (4) mittels des Betätigungsgetriebes relativ zueinander verschiebbar sind.AT 399 194 B is located between the auxiliary link 4 and the transmission on the other side of this connecting line 11. Additional link 3 and auxiliary link 4 run essentially in the same direction. This is advantageous because the actuating scissors are pulled by the central gear on the handlebars or the handlebars 5 can be pushed and the preferred direction of movement of the linkage or the gearbox can be maintained, in which after transferring the wing into the firing position the corresponding operating handle is pivoted downwards to lock the leaves in the closed position. It can be seen that an adjustment of the wing-side pivot point of the additional arm 3 for the purpose of wing adjustment or wing adjustment has no effect on the function of the auxiliary link 4 controlling the an-io and impression, since a change in the wing-side pivot point of the additional arm 3 does not change the position of the bolt 10 with respect to the guide curve 8, 9 leads. Changes in the position of the wing-side pivot point of the additional arm 3 only lead to a displacement of the bolt 5 in the slot 6 of the delivery arm 2, which has no functional effects. If the wing 1 is moved from the shown tilt position into the i5 closed position by actuating the central gear, then by increasing the distance between the pin 7 and the pin 10, this pin 10 moves in the curved section 9 of the guide curve. This results in an active or forced tightening of the wing on the frame. In the closed position, the bolt 10 then moves in the straight section 8 of the guide curve and thus additionally locks the sash with respect to the frame. During the opening movement there is first an unlocking stroke, during which the bolt 10 moves in the straight section 8 in the direction of the curved section 9 of the guide curve in the auxiliary link 4. When the curved guide curve is reached, the wing 1 is pressed off the frame 13 in a manner controlled by the course of the curve. The device described is preferably combined with another auxiliary link 12, particularly in the case of very wide and / or heavy wings. This further auxiliary link 12 runs in the same direction as the first auxiliary link 4 and is provided with a corresponding guide curve 15, in which a wing-fixed bolt 16 engages. The wing-side articulation of this further auxiliary link 12 is carried out via a sliding pin 14 connected to the actuating gear. 3o This additional auxiliary link 12 must be uncoupled from the fixed frame 13 in the pivoted position in order to enable or not to hinder the opening of the wing. For this purpose, a bearing part 18 with a sliding and holding guide is provided on the frame side, which serves to receive a coupling bolt 17 provided at the end of this further auxiliary link 12. The sliding and holding guide comprises an approximately wave-shaped guide curve for the bolt 17, which comprises on both sides of a straight 35 central section 22 a wave trough 20, 21 which is offset towards the opening side of the wing. The bearing part 18 is symmetrical and suitable for left and right stop. The design of the guide curve leads to support areas which become effective when the additional auxiliary arm 12 has to take over the carrying function. The inclined surface 19 located in the area of the funnel-shaped insertion opening of the sliding and holding guide 18 forms the 4o supporting surface effective in the tilted position. The main advantages of the auxiliary link described and shown in the drawing are its extremely simple design, its functional effectiveness achieved in cooperation with the sliding and holding guide and its ease of use, since it only supports the basic functions of the main display devices and during its assembly does not require any modifications 45 to the main device. 1. Display device for windows, doors or the like with turn-tilt wing, in particular for large-area and / or heavy wing, consisting of one at one end in the pivot axis of the wing on the fixed frame rotatable and rotatable and slidable at the other end extension arm articulated on the wing and an additional arm rotating in opposite direction, rotatably articulated on the deployment arm and at a distance from the pivot axis on the wing, as well as an arrangement having a curved pin guide and controllable via an actuating gear for the forced pressing and pulling of the wing, 55 characterized in that the Arrangement for pressing and pressing the wing (1) consists of at least one auxiliary link (4) which is located on the pivot axis side with respect to the additional arm (3) and is arranged between the raising arm (2) and the wing (1), that the raising arm (2) and the additional arm (3) form a three-point shear in which the extension arm (2) and the additional arm (3) kr 4 AT 399 194 B that the auxiliary link (4) is not force-transmitting, but is only designed for guidance, in that the auxiliary link (4) is rotatably and pushably mounted on the extension arm (2) and with an elongated, at least partially curved guide curve (8,9) forming recess is provided, in which a wing-side bolt (10) engages, and the bolt (10) and the wing-side pivot bearing of the auxiliary link (4) can be displaced relative to one another by means of the actuating gear. 2. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfsienker (4) mit dem Ausstellarm (2) über einen Bolzen (5) verbunden ist, der in einen im Ausstellarm (2) vorgesehenen, achsparallel verlaufenden Schlitz (6) eingreift.2. Display device according to claim 1, characterized in that the auxiliary rod (4) is connected to the extension arm (2) via a bolt (5) which engages in an extension arm (2) provided, axially parallel slot (6). 3. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das flügelseitige Ende des Hilfslenkers (4) an einem mit dem Betätigungsgetriebe verbundenen Schiebebolzen (7) angeienkt und der in die Führungskurve (8,9) eingreifende Bolzen (10) flügelfest angeordnet ist.3. Display device according to claim 1 or 2, characterized in that the wing-side end of the auxiliary link (4) is anchored to a sliding bolt (7) connected to the actuating gear and the pin (10) engaging in the guide curve (8, 9) is arranged fixed to the wing . 4. Ausstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfslenker (4) zumindest im wesentlichen in gleicher Richtung wie der Zusatzlenker (3) verläuft.4. Display device according to one of claims 1-3, characterized in that the auxiliary link (4) extends at least substantially in the same direction as the additional link (3). 5. Ausstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungskurve (8,9) im Hilfslenker (4) aus einem ausstellarmseitig gelegenen geraden Verriegelungsabschnitt (8) und einem sich flügelseitig daran anschließenden, zumindest im wesentlichen teilkreisförmigen An- und Abdrückabschnitt (9) besteht.5. Display device according to one of claims 1-4, characterized in that the guide curve (8,9) in the auxiliary link (4) from a Ausstellarmseite straight locking section (8) and an adjoining wing side, at least substantially part-circular on and Push-off section (9). 6. Ausstelivorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der dem An- und Abdrückabschnitt (9) zugeordnete Teil des Hilfslenkers (4) eine größere Breite als der restliche Teil dieses Lenkers hat.6. Ausstelivvorrichtung according to claim 5, characterized in that the pressing and pushing section (9) associated part of the auxiliary link (4) has a greater width than the rest of this link. 7. Ausstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 6, dadurch gekennzeichnet, daß der in die Führungskurve (8,9) eingreifende Bolzen (10) auf der einen Seite und die Anlenkstelle des Hilfslenkers (4) am Flügel (1) auf der anderen Seite einer durch die flügelseitigen Anlenkpunkte von Ausstellarm (2) und Zusatzarm (3) verlaufenden Geraden (11) liegen.7. Display device according to one of claims 1-6, characterized in that the engaging in the guide curve (8,9) bolt (10) on one side and the articulation point of the auxiliary link (4) on the wing (1) on the other side a straight line (11) extending through the wing-side articulation points of the extension arm (2) and auxiliary arm (3). 8. Ausstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 7, dadurch gekennzeichnet, daß das flügelseitige Ende des Hilfslenkers (4) drehbar am Flügel (1) gelagert und der in die Führungskurve (8,9) eingreifende Bolzen (10) mit dem Betätigungsgetriebe verbunden und verschiebbar ist.8. Display device according to one of claims 1-7, characterized in that the wing-side end of the auxiliary link (4) rotatably mounted on the wing (1) and the engaging in the guide curve (8,9) bolt (10) connected to the actuating gear and is movable. 9. Ausstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 8, dadurch gekennzeichnet daß im Bereich zwischen der Anlenkung des Ausstellarms (2) am Flügel (1) und dem von der Schwenkachse abgewandten Flügelende ein weiterer Hilfslenker (12) vorgesehen ist, der sich zwischen dem Rügei (1) und dem feststehenden Rahmen (13) erstreckt, am Rahmen lösbar gelagert ist und zumindest im wesentlichen in gleicher Richtung wie der schwenklagerseitig gelegene Hilfslenker (4) verläuft.9. Display device according to one of claims 1-8, characterized in that in the region between the articulation of the extension arm (2) on the wing (1) and the wing end facing away from the pivot axis a further auxiliary link (12) is provided, which is located between the Rügeni (1) and the fixed frame (13) extends, is detachably mounted on the frame and runs at least essentially in the same direction as the auxiliary link (4) on the pivot bearing side. 10. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der weitere Hilfsienker (12) flügeiseitig mit einem mit dem Betätigungsgetriebe verbundenen Schiebebolzen (14) drehbar und mit dem feststehenden Rahmen (13) dreh-, schieb- und lösbar verbunden ist, und daß in eine in diesem weiteren Hilfslenker (12) vorgesehene Führungskurve (15) ein flügelfester Bolzen (16) eingreift.10. Display device according to claim 9, characterized in that the additional auxiliary link (12) on the wing side with a connecting pin connected to the actuating gear (14) is rotatable and with the fixed frame (13) is rotatably, slidingly and releasably connected, and in a guide curve (15) provided in this further auxiliary link (12) engages a wing-fixed bolt (16). 11. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungskurve (15) im weiteren Hilfslenker (12) entsprechend der Führungskurve (8,9) im ersten Hilfslenker (4) ausgebildet ist.11. Display device according to claim 10, characterized in that the guide curve (15) is formed in the further auxiliary link (12) corresponding to the guide curve (8,9) in the first auxiliary link (4). 12. Ausstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 9-11, dadurch gekennzeichnet, daß in einem rahmenseitigen Lagerteil (18), das zur Aufnahme eines am weiteren Hilfslenker (12) vorgesehenen Kupplungsbolzens (17) dient, eine Schiebe- und Haiteführung (20,21,22) ausgebildet ist, die zumindest eine in Flügel-Kippstellung wirksame Abstützkurve (19) für den Kuppiungsbolzen (17) aufweist.12. Display device according to one of claims 9-11, characterized in that in a frame-side bearing part (18) which serves to receive a coupling pin (17) provided on the further auxiliary link (12), a sliding and shark guide (20, 21, 22) which has at least one support curve (19) for the coupling bolt (17) which is effective in the tilt-and-turn position. 13. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiebe- und Halteführung im wesentlichen wellenförmig ausgebildet ist und beiderseits eines geraden Mittelabschnittes (22) jeweils ein zur Öffnungsseite des Flügels (1) hin versetztes Wellental (20,21) umfaßt. 5 ΑΤ 399 194 Β13. Display device according to claim 12, characterized in that the sliding and holding guide is substantially wave-shaped and on both sides of a straight central section (22) each comprises a wave trough (20, 21) offset towards the opening side of the wing (1). 5 ΑΤ 399 194 Β 14. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Einführöffnung der Schiebe-und Halteführung (20,21,22) trichterförmig ausgebildet ist.14. Display device according to claim 13, characterized in that the insertion opening of the sliding and holding guide (20,21,22) is funnel-shaped. 15. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiebe- und Halteführung (20,21,22) im Lagerteil (18) mittensymmetrisch ausgebildet und für Links- und Rechtsanschlag verwendbar ist. Hiezu 1 Blatt Zeichnungen 615. Display device according to claim 12, characterized in that the sliding and holding guide (20,21,22) in the bearing part (18) is formed symmetrically and can be used for left and right stop. Including 1 sheet of drawings 6
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