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oder 18 eine Drehung, durch welche eine Schrägfläche 33 oder 34 die Auslösung eines federnden Riegels 27 oder 28 bewirkt, wodurch die Sperrhebel 7J und 16 für die Beeinflussung durch die Kurbel freigegeben werden.
Infolgedessen kann das Niederdrücken der Tasten eines ganzen Tastensatzes dadurch verhindert werden, dass der betreffende Sperrbogen an seiner Bewegung gehindert wird.
Hiervon wird gemäss der Erfindung Gebrauch gemacht. Den Sperrbögen 17 und 18 ist eine
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auf die Welle wirken können, sondern durch die Stifte d an ihrer Bewegung gehindert werden.
Die Sperrbögen 18 sind an den oberen Enden mit je einem seitlichen Stifte e versehen, und diese Stifte wirken auf Kurbelarmc c an der Welle b, so dass letztere bei der Bewegung der Sperrbögen 18 durch Niederdrücken der Tasten 7 eine Drehung erhält, durch welche die Stiftreihe d vor den Stiften der Sperrbögen 17 weggedreht wird, so dass diese frei werden, um nunmehr das Anschlagen der Tasten 6 und damit die Einstellung der Kaufsumme zu ermöglichen.
Ist eine Taste 6 oder 7 falsch angeschlagen worden, so muss der betreffende Sperrbogen 17
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seitliche Stifte k an den Rasten g wirken.
Ist eine Taste 6 oder 7 falsch niedergedrückt worden, so drückt man auf die Taste h1 und dreht damit die Welle h und die sämtlichen Rasten y, welch letztere als Daumen wirken und die Spcrrbögen 7 und 18 anheben, so dass deren Sperransätze 19, 20 aus den Einschnitten 21 der niedergedrückten Tasten heraustreten und die Tasten freigeben. Diese Einrichtung ist im wesentlichen bekannt und nicht Gegenstand der Erfindung.
Jede Änderung der Tasteneinstellung muss aber ausgeschlossen sein, sobald die Kurbelung beginnt. Zu dem Zwecke ist, wie der Vollständigkeit wegen bemerkt sei, auf der Welle 70 ein Sperrarm l vorgesehen, der durch eine Hubscheibe m auf der Welle 99 beweglich ist und gewöhnlich in einer Vertiefung der Hubscheibe tn ruht, wodurch seine obere Kante aus dem Wege eines Sperrstiftes n auf der Welle h steht. Sobald aber die Welle 99 beginnt, sich zu drehen, wird der Arm 1 angehoben, um hinter den Sperrstift n zu treten und damit die Drehung der Welle h durch die Taste 111 zu vereiteln.
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or 18 a rotation through which an inclined surface 33 or 34 causes the release of a resilient bolt 27 or 28, whereby the locking levers 7J and 16 are released for influence by the crank.
As a result, the keys of an entire key set can be prevented from being depressed by preventing the relevant barrier sheet from moving.
Use is made of this according to the invention. The barrier arches 17 and 18 is one
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can act on the shaft, but are prevented from moving by the pins d.
The locking arches 18 are each provided with a lateral pin e at the upper ends, and these pins act on crank arm c c on the shaft b, so that the latter receives a rotation when the locking arches 18 are moved by pressing the buttons 7, through which the row of pins d is rotated away in front of the pins of the locking arches 17, so that these are free, in order to now enable the keys 6 to be hit and thus the purchase price to be set.
If a key 6 or 7 has been struck incorrectly, the relevant locking sheet 17
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Lateral pins k act on the notches g.
If a key 6 or 7 has been pressed incorrectly, one presses the key h1 and thus rotates the shaft h and all notches y, the latter acting as thumbs and lifting the arches 7 and 18, so that their locking lugs 19, 20 from step out of the notches 21 of the depressed keys and release the keys. This device is essentially known and is not the subject of the invention.
Any change in the button setting must be excluded as soon as the crank starts. For this purpose, as is noted for the sake of completeness, a locking arm 1 is provided on the shaft 70, which is movable on the shaft 99 by a lifting disc m and usually rests in a recess of the lifting disc tn, whereby its upper edge out of the way of a Locking pin n is on shaft h. But as soon as the shaft 99 begins to rotate, the arm 1 is raised in order to step behind the locking pin n and thus prevent the rotation of the shaft h by the button 111.