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Selbsttätige Weichenstellvorrichtung.
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Stellen von Weichen vom Wagen aus, welche in erster Linie für Strassenbahnen bestimmt ist.
Diese Vorrichtung ist in der Zeichnung in Fig. 1 im Längsschnitt dargestellt. Fig. 2 zeigt dieselbe in Oberansicht, während die Fig. 3 und 4 die Vorrichtung im Querschnitt in den beiden Endstellungen veranschaulichen.
Wie hieraus ersichtlich, ist auf entsprechende Entfernung vor der Weiche zu beiden Seiten des Geleises aussen je ein Druckstück a geführt, wobei die beiden Druckstücke in der Senkrechten zur Fahrtrichtung gegeneinander versetzt sind, damit nicht beide gleichzeitig betätigt werden können, wodurch eine Beschädigung der ganzen Vorrichtung herbeigeführt werden könnte.
Diese beiden Druckstücke sind durch einen um b drehbaren Hebel c miteinander verbunden, der nach entgegengesetzten Richtungen abgekröpft ist, um die Verbindung mit den gegeneinander versetzten Druckstückcn zu ermöglichen.
In der Längsrichtung des Geleises sind an der Innenseite der Schiene zwei Wellen d gelagert, deren vorderer Enden zu Kurbelarmen f abgebogen sind, die durch Lenker g mit dem Hebel o
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Schiene trägt, zwei vertikale Bolzen k, welche durch Schlitze l unter den Weichenzungen ni hindurchgehen und in letztere eingreifen.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist nun folgende : Normal befindet sich eines der Druck- stücke a in seiner Führung versenkt, während das andere sich in seiner höchsten Stellung befindet. An den Seiten des Wagens sind der Höhe nach verstellbar Druckrollen vorgesehen, von denen eine vom Wagenführer herabgelassen wird. dass sie gerade den Boden berührt. Sobald eine solche Rolle mit dem hervorragenden Durckstück in Berührung gelangt, drückt sie dasselbe
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umgestellt wird. Sind aus Versehen beide Druckrollen am Wagen gesenkt, so wird die Weichc zunächst von der einen verstellt und sodann von der zweiten, so dass wohl eien falsche Weichenstellung möglich ist, niemals jedoch eine Bechädigung eines Teiles der Weichenstelleinrichtung eintreten kann.
PATENT-ANSPRÜCHE : t. Selbst tätige Weich"nsteilvorrichtung, bei welcher durch einen vom Fahrzeug verschwenkbaren Hebel die wEichenzungen verstellt werden, gekennzeichnet durch zwei in der Längsrichtung der Schienen angeordnete, drehbar gelagerte Wellen (d), deren Enden als Kurbeln ausgebildet sind. von denen di'.'einen mit der die Weichenzungen verstellenden Schiene (i) in Verbindung stehen, während die anderen Kurbeln durch Lenker (g) mit dem vom Fahrzeug aus betätigten Hebel (c) verbunden sind.
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Automatic point setting device.
The present invention relates to a device for setting points from the car, which is primarily intended for trams.
This device is shown in the drawing in Fig. 1 in longitudinal section. Fig. 2 shows the same in top view, while FIGS. 3 and 4 illustrate the device in cross section in the two end positions.
As can be seen from this, at a corresponding distance in front of the switch, a pressure piece a is guided on both sides of the track, the two pressure pieces being offset from one another in the perpendicular to the direction of travel so that both cannot be operated at the same time, thereby damaging the entire device could be brought about.
These two pressure pieces are connected to one another by a lever c which can be rotated about b and which is bent in opposite directions in order to enable the connection with the pressure pieces which are offset from one another.
In the longitudinal direction of the track, two shafts d are mounted on the inside of the rail, the front ends of which are bent to crank arms f, which are controlled by handlebars g with the lever o
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Rail carries two vertical bolts k, which pass through slots l under the switch tongues ni and engage in the latter.
The mode of operation of the device is as follows: normally one of the pressure pieces a is sunk in its guide, while the other is in its highest position. On the sides of the car there are pressure rollers adjustable in height, one of which is lowered by the driver. that it just touches the ground. As soon as such a roller comes into contact with the outstanding pressure piece, it presses the same
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is changed. If both pressure rollers on the carriage are accidentally lowered, the switch is first adjusted by one and then by the second, so that a wrong switch position is possible, but a part of the switch setting device can never be damaged.
PATENT CLAIMS: t. Self-acting soft control device, in which the switch tongues are adjusted by a lever pivotable from the vehicle, characterized by two rotatably mounted shafts (d) arranged in the longitudinal direction of the rails, the ends of which are designed as cranks, one of which is are connected to the rail (i) adjusting the switch blades, while the other cranks are connected to the lever (c) operated from the vehicle by means of handlebars (g).
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