Claims (1)
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Durch auf Geleisen rollende Fahrzeuge betätigte Schlauchpumpe, dadurch gekennzeichnet, dass auf jeden der zwischen den Schienen angeordneten, am Schlauche befestigten Querbalken (3) unter Zwischenschaltung von Ubertragungsteilen (6) die Last des ganzen Fahrzeuges vermittels zweier Balken (4, 4), deren Entfernung dem Radstande entspricht, übertragen wird.
PATENT CLAIMS:
1. Peristaltic pump operated by vehicles rolling on rails, characterized in that the load of the entire vehicle by means of two beams (4, 4) is applied to each of the crossbars (3) arranged between the rails and attached to the hose with the interposition of transmission parts (6), whose distance corresponds to the wheelbase is transmitted.
2. Schlauchpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass unter den oberen Querbalken (4) und auf den unteren Querbalken (3) Zwischenstücke (5 bezw. 7) befestigt sind, deren Höhe mindestens der verlangten Senkung des Schlauches gleich ist, damit die Querbalken und die Zwischenträger einander an ihrer Bewegung nicht hindern.
2. Peristaltic pump according to claim 1, characterized in that under the upper crossbar (4) and on the lower crossbar (3) intermediate pieces (5 and 7) are attached, the height of which is at least equal to the required lowering of the hose so that the crossbar and the intermediate carriers do not prevent each other from moving.
3. Schlauchpumpe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die unteren Querträger (3) samt der oberen Schlauchwandung durch volle oder mit Druckluft gefüllte Schläuche in die gewöhnliche stellung gehoben werden. wobei die Aufwärtsbewegung durch die entsprechend cingeschnittenen Enden der unter die Schienenköpfe greifenden Querträger begrenzt wird.
3. Peristaltic pump according to claim 1 and 2, characterized in that the lower cross member (3) together with the upper hose wall are lifted into the normal position by full hoses or hoses filled with compressed air. the upward movement being limited by the appropriately cut ends of the cross members reaching under the rail heads.