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Joch für Zugtiere.
Die bisher üblichen Geschirre für Zugtiere waren entweder derart eingerichtet, dass der Zug von dem Tiere nur mit den Schultern ausgeübt wird (Kummet) oder es arbeitet das Tier nur mit der Brust. Der Erfindungsgegenstand betrifft nun ein Joch, welches sich
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mit der Brust ausgeübt wird, wodurch das Tier beim Ziehen erheblich weniger angestrengt wird und demzufolge nicht so rasch ermüdet, wie dies bei den bisher üblichen Einrichtungen der Fall war, bezw. kann es grössere Lasten fortbewegen.
Das Joch ist mit Backen ausgestattet, welche am Tiere anliegen, und zwar sowohl auf den Schultern wie auf der Brust, und es können dabei diese Backen mit Hilfe einer verstellbaren Brücke dem Körperbau des betreffenden Tieres entsprechend eingestellt worden, so dass dasselbe Joch für Tiere beliebiger Grösse benützt werden kann. Die Brücke liegt dabei wagrecht und lässt den Hals des Tieres frei, so dass dieses bequem atmen kann.
Es sind zwar schon
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diese nicht wagrecht, sondern war nach unten gerichtet. was zur Folge hatte, dass die Auflagebacken bei einer Verstellung der Brücke scherenartig um ihre Aufhängepunkte
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einer geeigneten Form der Brücke parallel zueinander bewegt und damit wird bei Zugtieren mit schmaler und breiter Brust eine gleich günstige Wirkung erzielt. Ausserdem können die Backen auch einzeln für sich an der Brücke verstellt werden. je nachdem dies erforderlich ist.
Der Gegenstand vorliegender Erfindung ist auf der Zeichnung in einer beispiels-
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Joches, Fig. 2 ist eine Vorderansicht desselben und Fig. 3 ein Horizontalschnitt.
Das Joch besteht aus den vom Halsteil b frei beweglich getragenen Auflagebacken a. welche mit Kissen t belegt und derart gestaltet sind, dass sie sowohl auf den Schultern a) s auch auf der Brust des Tieres aufliegen und auf beide der Zug gleichmässig verteilt wird.
Diese Backen a sind nun an einer wagrechten Brücke befestigt, welche in der Weite verstellt werden kann, und es besteht zu diesem Zwecke die Brücke aus mehreren Teilen.
Die Backen selbst sind an Schienen e befestigt, welche an dem Mittelteil f der Brücke
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durch Schnallen c bewirkt, welche eine Verstellung zulassen.
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Yoke for draft animals.
The harnesses that were customary up to now for draft animals were either set up in such a way that the animal only pulls with the shoulders (collar) or the animal only works with the chest. The subject of the invention now relates to a yoke, which
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is exercised with the chest, whereby the animal is much less strained when pulling and therefore does not tire as quickly as was the case with the previously common facilities, respectively. it can move larger loads.
The yoke is equipped with jaws that rest on the animal, both on the shoulders and on the chest, and these jaws can be adjusted to the body structure of the animal in question with the help of an adjustable bridge, so that the same yoke for animals as desired Size can be used. The bridge lies horizontally and leaves the animal's neck free so that it can breathe comfortably.
It is true
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this was not horizontal, but was directed downwards. As a result, the support jaws were scissor-like around their suspension points when the bridge was adjusted
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a suitable shape of the bridge moves parallel to each other and thus an equally beneficial effect is achieved on draft animals with a narrow and wide chest. The jaws can also be adjusted individually on the bridge. depending on what is required.
The subject of the present invention is shown on the drawing in an exemplary
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Yoke, Fig. 2 is a front view of the same and Fig. 3 is a horizontal section.
The yoke consists of the support jaws a carried by the neck part b so that they can move freely. which are covered with cushions t and designed in such a way that they rest both on the shoulders a) s and on the chest of the animal and the pull is evenly distributed on both.
These jaws a are now attached to a horizontal bridge, which can be adjusted in width, and for this purpose the bridge consists of several parts.
The jaws themselves are attached to rails e, which are attached to the central part f of the bridge
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caused by buckles c, which allow adjustment.
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