AT4620U2 - TRACK CONSTRUCTION MACHINE TO RECEIVE BED MATERIAL - Google Patents
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- E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
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Abstract
Eine Gleisbaumaschine (1) mit einer Räumvorrichtung (7) zur Aufnahme von Bettungsmaterial (2) eines Gleises (3) weist einen über Schienenfahrwerke (4) gleisverfahrbaren Maschinenrahmen (5) auf. Am bezüglich der Arbeitsrichtung der Maschine (1) hinteren Ende (17) sind zwei in Maschinenquerrichtung voneinander distanzierte, durch Antriebe (19) höhenverstellbare Raupenfahrwerke (18) angeordnet. Diese sind mit dem Maschinenrahmen (5) verbunden.A track construction machine (1) with a clearing device (7) for receiving bedding material (2) of a track (3) has a machine frame (5) that can be moved over tracks (4). Arranged at the rear end (17) with respect to the working direction of the machine (1) are two crawler tracks (18) which are spaced apart from one another in the machine transverse direction and are height-adjustable by drives (19). These are connected to the machine frame (5).
Description
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Die Erfindung betrifft eine Gleisbaumaschine mit einer Räumvorrichtung zur Aufnahme von Bettungsmaterial eines Gleises, mit einem über Schienenfahrwerke am Gleis verfahrbaren Maschinenrahmen.
Eine derartige Gleisbaumaschine ist bereits aus JP 2000257003 A bekannt.
Diese ist auf einem gleisverfahrbaren Maschinenrahmen aufgebaut. An dessen - bezüglich einer Arbeitsrichtung - hinteren Ende ist eine Räumvorrichtung angeordnet, weiche aus einer endlosen, um das Gleis herumgeführten Räumkette besteht. Das mit dieser aufgenommene Bettungsmaterial wird mittels einer am Maschinenrahmen befindlichen Fördereinrichtung abtransportiert.
Eine weitere, ähnliche Maschine ist auch aus JP 2000290904 A ersichtlich.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer Maschine der gattungsgemässen Art, mit der auch bei einer sehr kurzen Ausbildung der Maschine eine problemlose Gleisanhebung möglich ist.
Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe mit einer Maschine der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass am bezüglich der Arbeitsrichtung hinteren Ende der Maschine zwei in Maschinenquerrichtung voneinander distanzierte, durch Antriebe höhenverstellbare Raupenfahrwerke mit dem Maschinenrahmen verbunden sind.
Mit einer derartigen Gleisbaumaschine ist es möglich, den Achsabstand der Maschine für deren kurze Ausbildung besonders eng zu gestalten, ohne dass
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damit die für die Räumkette erforderliche Gleisanhebung beeinträchtigt ist.
Diese ist nunmehr durch die Raupenfahrwerke unabhängig von der Position des hinteren Schienenfahrwerkes durchführbar. Ausserdem ist es möglich, dass nach dem Arbeitseinsatz der Maschine eine weitere Maschine Arbeiten am Gleis durchführen kann, ohne dass dabei das Gleis erneut angehoben werden muss, bzw. in der Zwischenzeit auf das Planum abgelegt werden muss. Das Planum wird somit geschont und nicht zusätzlich belastet.
Weitere Vorteile und Ausbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeichnung.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer Gleisbaumaschine zur Aufnahme von Bettungsmaterial und
Fig. 2 eine vereinfachte Ansicht der Maschine in Gleislängsrichtung bzw. Arbeitsrichtung Eine in Fig. 1 und 2 dargestellte Gleisbaumaschine 1 zur Aufnahme von Bettungsmaterial 2 aus einem Gleis 3 besteht im wesentlichen aus einem auf Schienenfahrwerken 4 gleisverfahrbaren Maschinenrahmen 5. Im - bezüglich einer Arbeitsrichtung (Pfeil 6) - hinteren Bereich der Maschine 1 ist eine Räumvorrichtung 7 angeordnet. Diese weist eine durch Antriebe 8,9 höhenverstellbare und in Rotation versetzbare, endlos um das Gleis 3 bzw. um das hintere Schienenfahrwerk 4 herumgeführte Räumkette 10 auf.
Zwischen den beiden Schienenfahrwerken 4 befinden sich ein Hebeantriebe 11aufweisendes Gleishebeaggregat 12 sowie eine Arbeitskabine 13 mit einer Steuerein-
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richtung 14. Sämtliche Antriebe und ein Fahrantrieb 15 werden von einem am Maschinenrahmen 5 angeordneten Energieaggregat 16 versorgt.
An einem bezüglich der Arbeitsrichtung der Maschine 1 hinteren Ende 17 sind zwei in Maschinenquerrichtung voneinander distanzierte Raupenfahr- werke 18 angeordnet. Diese hinter dem hinteren Schienenfahrwerk 4 ange- ordneten Raupenfahrwerke 18 sind jeweils durch einen Antrieb 19 höhenver- stellbar mit dem Maschinenrahmen 5 verbunden. Bei Überstellfahrten werden die Raupenfahrwerke 18 angehoben (siehe strichpunktiert eingezeichnete Position).
Im folgenden wird ein Arbeitseinsatz der Gleisbaumaschine 1 kurz beschrie- ben. Dabei stützt sich die Maschine 1 mit dem vorderen Schienenfahrwerk 4 am Gleis 3 bzw. mit dem hinteren Ende 17 über die ausgefahrenen Raupen- fahrwerke 18 auf einem Planum 20 ab. Letzteres entsteht durch die Räum- vorrichtung 7. Deren Räumkette 10 wirft das Bettungsmaterial 2 über eine zwischen den Raupenfahrwereken 18 und dem hinterem Schienenfahrwerk 4 gelegenen Abwurfstelle 21 auf eine in Maschinenlängsrichtung verlaufende, am Maschinenrahmen 5 angeordnete Fördereinrichtung 22 ab. Diese trans- portiert das Bettungsmaterial 2 zu einem Speicherwagen 23. Durch die Ab- stützung der Maschine 1 mittels der Raupenfahrwerke 18 muss das Gleis 3 noch nicht abgelegt werden und kann mit Hilfe nicht näher dargestellter, der Maschine 1 folgender Gleisbaumaschinen weiter bearbeitet werden.
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The invention relates to a track construction machine with a clearing device for receiving bedding material of a track, with a machine frame that can be moved on the track via rail bogies.
Such a track construction machine is already known from JP 2000257003 A.
This is built on a machine frame that can be moved on the track. At its rear end - with respect to a working direction - there is a broaching device which consists of an endless broaching chain which is guided around the track. The bedding material picked up by this is removed by means of a conveyor located on the machine frame.
Another, similar machine can also be seen in JP 2000290904 A.
The object of the present invention is to create a machine of the generic type, with which a problem-free track lifting is possible even with a very short design of the machine.
According to the invention, this object is achieved with a machine of the type mentioned in the introduction in that at the rear end of the machine with respect to the working direction, two crawler tracks, which are spaced apart from one another in the machine transverse direction and are height-adjustable by drives, are connected to the machine frame.
With such a track construction machine, it is possible to make the center distance of the machine particularly narrow for its short design without
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so that the track lifting required for the clearing chain is impaired.
This can now be carried out by the crawler tracks regardless of the position of the rear rail running gear. It is also possible that after the machine has been used, another machine can carry out work on the track without the track having to be raised again or in the meantime having to be placed on the formation. The formation is protected and not burdened additionally.
Further advantages and developments of the invention result from the subclaims and the drawing.
The invention is described in more detail below with reference to an embodiment shown in the drawing.
Show it:
Fig. 1 is a side view of a track construction machine for receiving bedding material and
2 shows a simplified view of the machine in the longitudinal direction or working direction. A track building machine 1 shown in FIGS. 1 and 2 for receiving bedding material 2 from a track 3 essentially consists of a machine frame 5 which can be moved on rails 4. Arrow 6) - rear area of the machine 1, a clearing device 7 is arranged. This has a clearing chain 10, which is height-adjustable and rotatable by drives 8, 9, endlessly guided around the track 3 or around the rear rail carriage 4.
Between the two rail bogies 4 there are a lifting drives 11 having a track lifting unit 12 and a work cabin 13 with a control unit.
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direction 14. All drives and a travel drive 15 are supplied by an energy unit 16 arranged on the machine frame 5.
Arranged at an end 17 which is at the rear with respect to the working direction of the machine 1 are two crawler tracks 18 which are spaced apart from one another in the machine transverse direction. These caterpillar tracks 18, which are arranged behind the rear rail running gear 4, are each connected to the machine frame 5 in a height-adjustable manner by a drive 19. The crawler undercarriages 18 are raised during transfer journeys (see dash-dotted position).
In the following, a work assignment of the track construction machine 1 is briefly described. In this case, the machine 1 is supported on the track 3 with the front rail undercarriage 4 or with the rear end 17 via the extended crawler undercarriages 18 on a formation 20. The latter is created by the clearing device 7, whose clearing chain 10 throws the bedding material 2 via a discharge point 21 located between the crawler tracks 18 and the rear rail running gear 4 onto a conveying device 22 arranged in the machine longitudinal direction and arranged on the machine frame 5. This transports the bedding material 2 to a storage car 23. By supporting the machine 1 by means of the crawler tracks 18, the track 3 does not yet have to be put down and can be processed further with the aid of track machine machines not shown in more detail that follow the machine 1.
Claims (5)
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